2008年12月28日上午，随着六台旌旗招展的花车缓缓驶进武汉长江隧道，历时四年建设的“万里长江第一隧”正式通车试运行，标志着武汉过江交通迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。
武汉长江公路隧道全长3.63公里，为双洞双向四车道，设计行车时速为50公里，每天可通车9万辆，是我国修建的第一条长江公路隧道，也是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。
为实时监视整条隧道、引道、匝道及道口的交通运行状况，保证人员、车辆和隧道的安全，武汉长江隧道建立了一套功能强大、技术先进、管理完善的闭路电视监控系统。由于该系统监视点分布广、传输距离远、环境条件复杂等特点，对光端机的传输质量、产品性能和工作稳定性等条件都提出了极高的要求。
综合各种因素，该系统选用了深圳市英特安防实业有限公司的经典产品：SAMLINK 5000、7000及9000系列中的多款型号。这也是继“最高楼”——上海环球金融中心和上海金茂大厦、“最长快速通道”——连霍高速公路之后，SAMLINK品牌光端机在“盾构隧道之最”项目中的再次惊艳亮相。
您可能也喜欢这些文章
a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台，为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等，为读者搭建专业的行业交流平台。
粤公网安备 44030402000264号
