从智能交通行业谈对物联网发展的几点看法 - 安防知识网

自2009年8月物联网开始急速升温至今，已一年有余，这一年中媒体、政府对物联网概念的报道和各地各类物联网联盟的成立的消息，几乎每天充斥在耳边。由于智能交通是目前阶段公认的物联网主要应用的行业之一...

　　自2009年8月物联网开始急速升温至今，已一年有余，这一年中媒体、政府对物联网概念的报道和各地各类物联网联盟的成立的消息，几乎每天充斥在耳边。由于智能交通是目前阶段公认的物联网主要应用的行业之一，因此我们也一直很关注物联网的相关信息，今天就物联网的话题总结几个观点，大家分享讨论。

　　1、众多的研究机构各类研究成果表明，今年物联网的市场规模到达千亿的水平，未来5年左右将达到7、8千亿的水准。对于这样的结论，首先在商业界还都未明确知晓物联网概念和内涵的时候，就提出这样的结论，无论怎么样说都是不严谨的。其次，一个行业的发展是需要时间的，在几年之内就达到千亿，甚至积累接近万亿的水平，在我国还没有先例。比如我国的工业自动化行业，建国后发展大约40～50年左右，2009年的市场规模大约在700亿，这么多年沉淀发展仍不到千亿的水平。工业自动化的行业模式与物联网我认为是有共同点的，自动化的细分行业应用是垮领域的，比如轨道交通、风能发电、机床、包装、起重等等。而物联网的应用也是细分到各个领域的。第三，由于概念和内涵的模糊，市场规模的计算几乎是把相关行业的规模相加汇总，那么原本属于10个或者20个的行业市场规模总和当然会是一个高数量级的。一件事物，两个名字这事挺有意思。家里养了鸡、鸭、鹅和狗，突然有一天我们不叫他们的本名了，统一改称家禽，这个别扭。

　　2、13年前，当智能交通概念进入我国时，当时有一个流行语：智能交通是个筐，什么都可以往里装。今天的物联网复制了这个现象。物联网是个筐，什么都可以往里装。在2004年左右我国智能交通国家规划框架体系制定后，关于智能交通的范畴行业达成了共识。据悉中科院联合多家机构在进行物联网框架类的研究，在没有公认的细分行业分类和应用时，浑水摸鱼者会影响到物联网的发展，进而影响国家战略的执行。

　　3、其实很多的应用、系统叫什么不重要，能干什么是最重要的。一位四川安监局局长的说法，我很同意这个观点。物联网很多的系统和应用不是在概念出现后，新出现的服务或者应用，是在已有应用的基础上拽进概念之中。就目前而言，物联网概念的火热，一些物联网所谓相关上市企业股价上涨、政府高层的频频讲话、各地方物联网联盟的纷纷建立、各地物联网概念性规划外，在创新和新应用层面仿佛没有什么亮点。一个新的概念也好，新的应用也好，如果不能给老百姓或者行业带来显而易见的利好，到头来都是空谈一场。

　　4、我国物联网的发展是自上而下的发展模式，由政府主导发展。包括标准的制定、包括政策的导向等。智能交通中ETC的发展模式与现在的物联网发展是一致的。由国家ITSC主导发展，制定标准，引导行业发展政策的制定。ETC从开始政府推动到真正产业发展起来大约经历了10年左右时间。当然物联网和ETC推动的力度是不能同等对待的，可实际状况是目前智能交通行业的主管政府机构中，声音和动作均不大。行业内的企业更是无视其存在。对于企业来说，不是因为有了物联网他们的业务就增加了，电子警察还是电子警察，信号机还是信号机，行业的投资状况也不因为有物联网的出现而增加，或者改变投资方式。

　　5、风险投资有着对行业发展相对最理性的判断。就目前看，没有主流的风险投资进入以物联网为核心发展业务的企业。物联网的发展也要遵循产业发展规律，还要选择、要沉淀、要优胜劣汰。

　　6、从国家战略角度上看，我们关注物联网，对其进行大量的关键技术攻关、着手标准的制定进而进入国际标准制定层面等等工作是合理的，也是急迫的。从历史来看，我们的计算机技术、互联网技术等关键技术都跟着国外的发展走，为此也付出了大量的外汇，国家安全等层面受制于人。

　　7、物联网应该降温，踏实发展。眼球是不能当饭吃。