海康威视智能管理系统应用于最大岛陆联络工程 - 安防知识网

近日，我国规模最大的岛陆联络工程——舟山跨海大桥智能管理系统正式投入使用。舟山跨海大桥是国家高速公路网甬舟高速公路的主要组成部分，由5座连岛大桥组成，翻9个涵谷，穿2个隧道，全长50多公里，总投资超过130亿元，于2009年12月25日正式建成通车。

【安防知识网】近日，我国规模最大的岛陆联络工程——舟山跨海大桥智能管理系统正式投入使用。舟山跨海大桥是国家高速公路网甬舟高速公路的主要组成部分，由5座连岛大桥组成，翻9个涵谷，穿2个隧道，全长50多公里，总投资超过130亿元，于2009年12月25日正式建成通车。

　　舟山跨海大桥不仅是高速公路，也是欣赏舟山海岛风光的绝佳去处。大桥开通伊始，因采用传统监控系统，依靠人工盯看监控画面方式往往由于监控画面过多而遗漏一部分事件，并且也很难做到及时发现，导致桥面停车观光等交通违法行为时有发生。为杜绝此类危险事件发生，进一步确保桥面畅通，舟山跨海大桥管理中心决定安装一套更为领先的智能管理系统。

　　经过充分调研，最终海康威视凭借全面的技术和服务能力，成为舟山跨海大桥智能管理系统的提供商。据相关负责人介绍，大桥上平均每200米就有一个监控点，基本实现了监控无盲区，桥面上的实时情况能在第一时间传回跨海大桥监控中心。通过采用智能视频分析技术，系统可以全天候地对车辆违章停车、车辆减速、行人出现、遗落物等各类交通异常事件进行检测，并将报警上传到监控中心。当有异常事件发生时，监控中心的智能管理软件发出语音报警，提示当前发生异常事件的地点及事件类型，同时出现报警视频画面，便于监控中心人员进行报警确认。

　　“有了这套智能管理系统，我们在短短几秒钟之内就能搜索到路面的一些违法行为，相比以前的人工搜索要快得多了，这也有利于我们第一时间赶赴现场去处理这些违法事情。”浙江省高速交警舟山支队民警李远说。管理人员还表示，通过这套智能监控管理系统，可以有效保障桥面的畅通。