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海康威视IS-30XYAB/MN车辆智能监测记录系统

系统前端除了车牌识别一体化智能摄像机外,可选择是否配备触发方式系统,其触发解决方案可提供三种触发方式:地感线圈触发、视频触发以及雷达触发,通常情况下采用线圈触发较多,当线圈触发出现故障时,大部分系统支持线圈触发自动切换到视频触发的功能,以确保道路车牌识别持续进行...
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  系统:高效联动

  海康威视的IS-30XYAB/MN车辆智能监测记录系统可选用130万、200万、500万(可监控三车道)三款高清网络摄像机作为前端抓拍和分析设备,其中200万摄像机得到最广泛应用。

  系统前端除了车牌识别一体化智能摄像机外,可选择是否配备触发方式系统,其触发解决方案可提供三种触发方式:地感线圈触发、视频触发以及雷达触发,通常情况下采用线圈触发较多,当线圈触发出现故障时,大部分系统支持线圈触发自动切换到视频触发的功能,以确保道路车牌识别持续进行,智能摄像机具有完备的线圈和雷达触发接口。另外,智能识别摄像机还有补光灯接口(使用闪光灯的时可看清车辆驾驶室中的前排司乘人员人脸,采用LED灯时达不到此效果),补光常会选爆闪灯,即便在夜间也可捕抓到高清画质图像,包括车牌、车身和车辆驾驶员都能被清晰抓拍呈现;若为对光污染要求高的区域,则可选用频闪灯,如小区出入口。

  抓拍的车牌经识别和智能分析后通过网络传输到后台管理中心进行处理和存储。为应对各种项目需求,在提供抓拍图片的同时,系统还可以提供视频流,作为事后佐证之用。

  该车辆智能系统抓拍、识别和智能分析判别性能优良,单帧抓拍时间≤40ms,即便高速行驶的车辆(200km/h)也能完成车牌瞬间抓拍和识别。从测试可看到,系统算法经优化后,处理速度和稳定性有显著提升,现场测试时,当有车辆一经过卡口,瞬间即看到监控平台已将识别到的车牌等信息在显示屏上发布出来,从识别到结果呈现,直观感觉瞬间完成,不到1秒钟(图1),厂家统计的号牌识别时间为≤200毫秒。

图1 监控平台能快速将车牌显示出来,从识别到结果呈现,瞬间完成

  算法:精准

  该系统的车辆智能识别摄像机采用SONY的CCD大靶面传感器和TI的芯片,海康威视通过与芯片厂家合作,开发了拥有自己核心算法的ISP/DSP等核心部件,使得对车牌识别应用的开发和用户化定制十分显著和快捷,其可快速开发嵌入各种用户特色业务,形成有专用特色的道路监控系统。

  小车牌识别:针对非规则小像素车牌,IS-30XYAB/MN系统经过算法的优化,只要小车牌像素≥80点即可顺利识别并能达到正常像素点的识别率,若识别的是摩托车车牌,对像素点的要求更低,能支持只要≥60点像素就可以识别出摩托车车牌(图2);

图2 系统支持机动车≥80点像素、摩托车≥60点像素的小像素点车牌识别功能

  算法增强:算法的优化功能还体现在图像增强效果上,如强光抑制功能,为确保夜间抓拍效果,系统通过软件处理对夜间车辆的强光进行有效的抑制,以确保车牌信息的清晰可辨,测试时,我们调出夜间抓拍的图像,可看到车头大光灯发出的强光均被良好地抑制在车灯灯罩范围内,看不到对车牌识别区域有强光影响,车牌呈现十分清晰;[nextpage]

  充分适应性:智能交通通常涵盖道路监控、卡口、电警、收费站、停车场管理等应用(图3),以往每一种应用都需要开发相应的算法,但现在IS-30XYAB/MN系统经过算法整合和优化,具有极强的适应性,即各种应用场景下,均可用同一个增强算法及数据库,并能保证各种应用都具有良好的实用效果;

图3 该系统可做道路监控、卡口、电警、收费站、停车场管理等应用

  多类种识别:IS-30XYAB/MN算法还支持对非机动车、行人等的交通违章进行有效识别。

  作为车牌识别的核心算法,海康威视IS-30XYAB/MN系统可提供丰富的车辆智能监测应用,通过精准的识别,可给用户提供如车牌号、车牌色、车身颜色、车速、车辆类型、通过时间、车道编号、违章类型等一系列有效的识别信息,为车牌识别、车辆管理、嫌疑车/盗抢车分析提供了丰富的分析源。

  在进行车牌识别时,首先要解决精准快速的“车牌定位”问题,该智能识别系统会对同一辆车牌图像同时提供多个“车牌位置”选项,系统会通过反复比对确认车牌的正确位置。目前该算法的车牌定位率已可达到98%以上,从而大大降低了错误识别的几率,大大提高了车牌识别的精度和速度(图4)。据其工程师介绍,IS-30XYAB/MN系统较保守的全天侯识别率≥98%以上,在数小时的测试过程中,借助实际道路安装的车牌识别摄像机抓拍的车辆图像,我们通过比对车牌图像及识别结果信息,在数百辆车的识别中,没有发现一例错误识别,正确率达到100%。

图4 该系统的“车牌定位”可确保车牌识别率达到98%以上

  特色功能:多样

  IS-30XYAB/MN系统针对各行各业的应用需求,开发了很多特色功能以满足客户需求。

  兼容性:系统的接口是公开的,通过接口的开放,可兼容于各类应用系统,如高速公路管理系统等第三方系统,实现了多业务兼容与联动;

  卡、车绑定:此功能多应用于高速公路,通过系统的识别与分析,将识别到的车辆甚至驾驶员等信息写入用户卡内,与出入卡绑定,待车辆下高速时再通过系统实时识别,且比对卡内存储的信息,以确认实时识别和卡内信息是否一致,以此杜绝逃漏费行为;

  人脸抠图:系统支持人脸抠图功能,可将捕获到的行人的人脸从图片中抠出来,并放入分析系统,以此协助公安机关快速搜索在逃人员(图5);

  布控:即将嫌疑车信息录入系统中,系统会对识别到车辆信息与嫌疑车信息进行比对,实现全局性网络布控;

  行人保护:在有斑马线的地方,对超速、横冲直撞不避让行人的车辆进行抓拍,起到保护行人的目的;此功能现已多应用于学校、小区等场所。

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