锐明视讯车载产品获得北斗“通行证”，披荆斩棘又一春 - 安防知识网

根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(交运发〔2011〕80号)，符合《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》和《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》的首批北斗车载终端获得了“通行证”，锐明视讯车载监控产品X MDVR-BD成功通过技术审查，成为了首批获得带视频、带3G的北斗车载终端。

　　中国北斗卫星导航系统作为中国独立发展、自主运行的全球卫星导航系统，是国家正在建设的重要空间信息基础设施，如今正广泛用于经济社会的各个领域。中国北斗卫星导航系统是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略之后，全球第四大卫星导航系统。

　　自2011年12月27日“北斗”卫星导航系统提供试运行服务以来，该系统运行稳定，已逐步拓展到交通运输、气象、渔业、林业、电信、水利、测绘等应用领域，产生了显著的经济、社会效益。“北斗”是世界上首个集定位、授时和短报文通信为一体的卫星导航系统。免费发送短报文是“北斗”独有的一种重要功能，短短的120个字在很多时候是“救命”的法宝。通过GPS，用户只能知道“自己在哪”。但是通过“北斗”，用户还能让别人知道“自己在哪”。把导航与通信紧密结合起来，很适用于交通运输、调度指挥、搜索营救等需要把导航与移动数据通信相结合的用户。

　　其另一大特点是它与别的卫星导航系统之间具有兼容与互操作。卫星导航系统有其脆弱性，单一的导航系统易被干扰、遮蔽，采用GPS+“北斗”的双卫星导航系统可以提高系统的可用性和导航精度。据介绍，GPS在亚太地区的覆盖率一般只能达到60%~70%，如果加上“北斗”后覆盖率可以达到80%以上，从而能提高卫星导航的可用性，并使导航精度提高20%左右，比如，在GPS导航精度1米的地方，同时融合“北斗”的数据后，导航精度能达到大约0.8米。

　　与GPS相比，“北斗”的首次定位速度和授时精度都表现出更好的优越性。“北斗”卫星导航系统结网完成后，系统用户定位，电文通信和位置报告只需要几秒钟，而GPS首次定位却需要1至3分钟。

　　目前，我国政府已将北斗卫星导航系统在民用领域的应用制定为国家战略。北斗卫星导航系统在安全监控领域的应用，将为车辆及人员安全提供更加有效的支持。随着“北斗”系统标配呼声越来越高，锐明视讯顺势而为，积极投入研发。以技术创新为源动力，组建培养了一支跨学科、结构配备合理、专业领域齐全、相互配合默契、创新能力极强的研发队伍，秉承“团队、责任、专业、创新、奋斗”的企业精神，推出具有自主知识产权的优秀北斗车载监控产品，为共同构建安全、便捷、稳定、可靠的社会而不懈努力。

　　公示网址：http://lwlk.mot.gov.cn/html/201301/INFO-1303.html