首都国际机场停靠台夜景

北京的“盛情”如长江之水滔滔不绝

　　再一次来到北京，为的仍是两年一度的安防展览会，只是这一次北京对我更为“热情”，让我的“安防艳遇”稍微多了些，再一次让我“难忘今生”，以致又在首都机场夜不归宿。

　　首先是北京安防展前，我写了一篇名为《两年等一回，脱了裤子的安博会可有神秘感?》的文章，对北京安防展的展出产品及技术情况做了预测;不料展会第一天晚上，即看到了一篇观点一致，且部分论据摘抄至预测文的文章，我当即感悟道：“‘XX下’抄得一手好文章!”不得不说，近几年安防媒体平台越来越多地学会了利用线上平台宣传产业的进步，不过这也让a&s的原创文章只要公开就会被抄袭;但令原创者欣慰的是，目前安防媒体的编辑，多是新手，抄袭之懒惰世所罕见，从错别字、标点符号到文章内容的全文摘抄早已司空见惯，即便部分通过程序修改了上线时间(使得上线时间比a&s早)，也是能一眼辨识来自a&s的独创风格。但这一次，出自北京一位老安防专业人士的摘抄，让我深深认识到，其实安防也有“好抄手”;哪怕再标榜独具一格，也会无主见。

　　老实话，上文提及的北京安防媒体同行的“挽留”之情，不足以让我在北京多驻足哪怕一秒。伴随安防展会的结束，也到了返程归期，整个人早已经沉浸在了归途的喜悦当中。

　　孰料这一次轮到了终端用户来挽留。在公司团队有组织地、愉悦中略带紧张的带领下，一行人终于来到了机场，百米外就是安检口!在冲刺之前，似箭的归心让我陷入了沉思，就在低头的刹那后，推车突然无法前行，原以为撞到了同事，待看清楚时才发现，推车前面竟然躺着一个大妈!即便机场医生、机场警察都来了，但面对“躺然不动”的大妈，均无良策，我只能看着时间一秒一秒地逝去;终决定放下归心，一人接受北京的热情挽留与招待，独享帝都荣华。

不经意间揭开了机场安防的另一面

　　待事情解决之后，大妈已走，看了下时间，恰恰是飞机起飞时间点，归心再起，却奈何不了北京的款款盛情，遂决定既留之，则安之。但心始终不甘：堂堂a&s出来，既不屑五斗米折腰，也无意细水柔情，北京你为何将盛情独予我一人?吾非圣贤，受之不起啊!

　　百思不得其解下，我已没有了去找地方留宿的心思，于是强拉着a&s最伟岸的男人——刘东大哥前往机场派出所，以期探得究竟。

　　从医院返回到机场，虽看到穿梭的警察、武警，却哪里见得派出所?几经打探及三番兜圈，终于在一个拐角处找到人民警察的办公地点，探寻的经历其给人以深藏不漏的直觉，此时我忧国忧民的过剩感情再次泛滥：如果没有巡逻，一旦机场有情况，派出所可来得及出警?瞬间之后，理智让我回归此行目的——大妈是如何躺到我的手推车前的?

　　本以为只是查询个录像而已，却不料这一要求从一开始就被百般拒绝，有警员甚至不惜动用警察的“权威”——你再怎样怎样，我就不给你们看录像!很熟悉的“你再……我就……”，不得不说，如此有骨气的用词，警察不做编辑，真是可惜了。眼看此行的目的不断被曲解，只能不断解释，数分钟后，终得拨开乌山见云月，获准看录像。独自一人进入到监控室，环顾了一下，如果不是看到了一台大约22英寸正在播放实时视频的显示器(不是监视器)，我差一点就要弱弱地问一句：你们的电视墙呢?着实想不通，偌大一个机场，以百为计数起步的监控系统，竟然一台显示器就搞定了。

　　在警员熟练而快速地调出我所要视频(非录像)通道的过程中，仅仅是3、4个画面的切换，多年来的安防从业三观几乎被毁殆尽：所切换的视频画面，一幅比一幅差劲，色彩失真也就罢了，最令人无法忍受的是，图像分辨率之低、画面之模糊前所未见;目测感受，其图像分辨率为D1或更低，解像力能达到100TVL就得答谢天恩了;而视频之模糊，毫无宽动态能力，仅能隐隐约约看出有人影，其效果即便此前用于视频质量诊断的视频素材，也绝无如此低质量。当显示器停留到最后一幅图像时，画质更差，我已经不关心这是不是我要查询录像的事发地点视频，毁三观的视觉效果，内心拒绝去想提供这些视频效果摄像机的样子;转而关心它们是如何通过检测的，如此画质，别说被许多专家评为行业最高标准的a&s产品测评标准，就连最低的国家检测机构入门级标准都无法通过;而雾霾感，更让人质疑机场监控系统是否得到过运维。作为一个精益求精的技术型编辑，我已经无法忍受此等劣质的画质，非常坚决地退出了监控室——事情已经解决，本只是一探究竟以吸取教训;但如此毁三观的画质效果，即便真找到录像，也无法判断事情经过。

　　终于明白警员开始的阻挠别有一番深意：如此画质，何以示人。早知如此，我又何必满怀期待?心中不免万分悔恨，落寞地转身离开了。

事发地点监控点位少

机场安防：人防为主，技防成摆设

　　因为画质的低劣，我已放弃了追踪事件发生真相，但却无法容忍它们对我视觉的污染，于是来到了机场事发地点，细心地观察着周边的探头点位。一番查探下来，未发现针 孔 摄像头或隐蔽式摄像机，十多米高的吊顶更是空空荡荡;唯有值机柜台处有较多球型、半球型、枪型、筒型摄像机排列;而过道的另一侧，则零星地在不显眼处布点有半球型摄像机;或在一些航班信息显示板或广告牌顶端，偶有筒型探头;整体来说，监控探头数量非常少。实在是无法直视机场监控方案设计。

　　根据派出所实时监控画质 + 视角，以及“现场球机不是我们的”这一信息，可以推断出，值机柜台上的监控摄像机基本都是各个航空公司的自有安监系统，主要用于记录本公司与客户的互动过程;其余非商铺的零星探头才属于真正的机场安防系统。接着我对事发地点的所有探头进行了一番查探，发现现场所有的探头均出自国内外知名品牌之手，且探头品牌均不一样，其中仅有一个属于国内品牌。再看机型，只有一款产品标注是高清摄像机，其余均未注明，不过所有摄像机均为老款式，部分款式已经难以在市面上再能见识，其中国内某品牌的摄像机更是专攻低端市场产品。比款式老旧更让人费解的是，摄像机的支架、通讯线缆上布满灰尘、蜘蛛网，不知已多长时间无人维护，或许他们从安装的那一刻起，就被世人所遗忘，深邃的镜头，仿佛在向我述说他们的落寞与孤独。至此，对首都机场安防大概得出如下几点感悟：

　　首先是多品牌难兼容。机场公安系统与各个航空公司、商铺所选用的品牌不一样，公安安防系统难以接入社会资源网。

　　其次是产品落伍。即便航空公司所选用的产品要稍微显得档次高一点，但整体的品质却不高，都是数年前的老款式。

　　第三是画质低劣。“差”字已经无法形容摄像头画质的品质了，且机场安防监控系统是否有运维都是非常值得商榷的问题。

　　第四是无智能。如此劣质画质无报警、如此朦胧画面难以做分析，可以判断除机场外公路上的探头外，机场内的监控系统基本没有智能功能。

　　第五是低价值。视频难利用，事件发生的查询意义不大，这样的监控系统连对不法分子的震慑意义都失去了。

　　第六是方案设计不完整。探头仍有很大补位空间，如空空荡荡的吊顶，功能方面，人员抓拍、系统融合、重点部位高清布控、数据分析等都需补齐。

小结：机场安防迫切需要“大保健”

　　现今安防已经发展到大数据、人工智能、人脸识别、超高清监控、智能视频检测及录像检索、感知与视频结合等技术大发展时代，解决方案也是相当完善，加上本土品牌的绝地反超，国内监控品牌早已引领世界安防潮流;但机场的监控系统表现却如此地落伍，技术早已与应用脱节。

　　安防，要解决的不是最后一公里，而是要解决最后100米，甚至是最后10米、1米，因为安防就是要贴身守卫，而不是装模作样、滥竽充数。

　　至此终于知道，北京你的盛情挽留，不是因我英俊潇洒，而是要让我认识到安防仍有许多不足，当技术被应用抛弃，前行之路任重道远。由此，紧蹙的心情，也随之油然宽慰;非常感谢北京的再一次“盛情挽留”，让我看清了机场安防的另一真实面。

　　由于首都机场的不良印象，回到深圳宝安机场时，我特地留意了下深圳机场的监控探头，发现还好，机型都较新，忧国忧民的心情得到舒缓。突然心中一紧，机场安防的现状很令人担忧啊：深圳为我国改革开放的前沿阵地，鲜有文物古迹，30年楼龄的混凝土建筑都极为罕见，而刚刚投入使用的机场自然为新建系统;但内地连首都机场的安防系统都那么老旧，那么其他机场更好不到哪里去。2010-2012年是国内外安防品牌市场话语权争夺的焦灼期，至今已经过去了4、5年，5年一换之期已经到来，加上如今安防技术的翻天覆地，机场安防是该来一次全套的“大保健”了。

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