在智能交通内，AVCSS分类服务项目对于现阶段道路路况来说，不能很好的做到符合实际应用，因为车流量过大、用户习惯等都是车辆安全控制的系数，但 AVCSS从理论上确实是一个ITS理想化服务目标。AVCSS也是一种结合感知探测器、电脑通信与电子电机控制技术应用的子系统项目，这个车辆安全控制 是可以在车辆及道路设施上进行设备架设，用来协助用户在驾驶时提高驾驶安全，同时也可以自动化调节道路车流量数，避免车道过于拥塞，减少不必要交通事故发 生。这些子系统服务应用部份包含：防撞警示系统、自动停刹车、车与车间纵向与横向过于接近告警和车辆各种状态自我侦测等，目前并未广泛的被交通局等交通部 门采用，仅出现于一些高端汽车配备中。这个分类服务可以提供车辆用户防止路口碰撞预防、行车前安全检查、车辆道路安全防护设施、道路危险警示等智能交通的 应用。
文/张淂福 a&s 资深技术顾问
APTS：公共运输系统
在智能交通中，被广为应用的就是APTS公共运输系统智能化。APTS公共运输智能化 是结合了ATMS、ATIS与AVCSS的技术和无线感测技术于一身的应用，这个服务项目对于公共运输系统的应用是大幅改善公交车或地铁及高铁等公共交通 运输服务的时间服务品质，方便了乘客也增加了公共交通业的运营效率。
在ITS这个服务项目内所应用到的子系统包含如：公交车辆动态监 视、公交车辆卫星定位及无线电通信、公交车辆自动付费、路线导引、公交车排班、公交车电脑调度、公交车内信息及媒体显示播放系统等，通过这些系统的信息汇 集协助才得以达成智能化的公共运输系统。这个分类服务则可以服务于广大民众，如车站车班到离站运输信息、公共运输营运管理、公共运输安全监控、公共车上媒 体播放等应用。
CVO：商业用车辆运营管理系统
在ITS智能交通分类中CVO也是利用前几项智能交通管理与控制分类 中的ATMS、ATIS等技术应用于商业运输车辆，透过使用RFID等有线及无线传感系统，以提升商业运输能力及安全管理，降低人力成本。这个服务应用范 围在国内的大型货柜和货卡车，也包括如救护车及商务用小巴在内的车辆，另外以国情而论，在国内这个服务子系统还可以扩及内陆水上运输的船舶部份。这个 CVO所应用的子系统为：影像车辆监视、GIS车辆定位、ETC电子式自动收费及AVI车辆辨识、双向无线电、电脑调度、RFID货物辨识。通过这些子系 统服务应用来达成如车辆安全检查、行车记录数位化、卫星定位追踪系统、货运危险物品监控、紧急救援派遣及货运物流追踪，还有国内研发的港埠通关及仓储管理 系统。
EMS：紧急事故处理系统
在ITS应用服务项目的理想构思上，道路交通事故是一个无法避免的事件，但这种事件 是可以在ITS智能交通控制系统的调整下减少并降低的，但对于会在什么时间、什么地点发生则是无法掌握，所以只能由智能交通系统内的紧急事故路线规划及引 导，再加上远程事故的事件侦测机制来辅助，借助事故侦测后的双向定位系统及无线电通讯，快速找出事故点，同时应用CVO的服务，尽快派遣救护车等救助车辆 来降低交通事故造成的损失。有关于EMS的应用技术有GIS车辆定位系统、ET道路紧急通报电话、事件侦测、紧急路线引导、无线电双向通讯等。通过这些服 务应用，可以达成如道路求救、紧急事故通告、公共求救系统和紧急救护车辆调度管理及派遣管理等智能交通应用。
EPS：电子(收)付费系统
EPS也称为ETC，是一个相对成熟的ITS服务应用，在高速公路、公交车、远程巴士、地铁、动车及高铁还有渡轮这些需要收费通行或使用的交通工具上使 用较多，EPS是一种应用了多重无线感测与识别的技术的成果，通过使用EPS或ETC可以节省行车或卡口通行的时间，也可以节约车辆载具的轮胎磨损和能源 消耗，达到环保的要求。在智能交通上也许是最小的一种硬件设备应用，但却可以是使用量和使用次数最多的一个子系统。通过这项服务应用，可以达到高速公路电 子收费系统、公交地铁一卡通收费系统、停车场管理系统等智能交通的应用。
ITS智能交通的应用的目标与效益
最后我们 谈到ITS智能交通系统的应用目标，其实非常清楚也非常简单，虽然应用过程中用了包含闭路电视监控系统提供的实时影像、CMS道路电子资讯广告牌提供的路 况信息，TTS旅行时间电子广告牌提供的预估行车时间，公交车动态信息广告牌提供的即时公交到离站时间、停车场停车状态信息广告牌、旅游旅客巴士前方路况 与气象预告等及特定救灾或救护车车辆紧急通行信息等设备，但无非都是只为了实现以下四个目标与效益：增进交通安全、降低环境污染、改善运输效率和促进产业 升级。
在四个目标下所能带来的效益则分别为增进交通安全产生、减少交通事故、提升行车安全的效益，降低环境污染则带来减少空气、噪音污 染及提高能源使用效率的实质效益，改善运输效率则会带来减少交通拥挤及提高运输机动性效益，最后促进产业升级则将带来促进相关产业发展增加就业机会。
如此看来，ITS智能交通控制将会是一个交通安全长远走下去的必要应用机制。
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