车联网助推车载监控未来将更多融入生活

随着3G网络的逐步完善和推广，网络运营商投资力度进一步加大，车载移动监控中无线传输功能越来越受到厂商和用户的重视，车载视频监控和GPS定位系统逐渐成为了车辆的标配功能。车联网助力，车载监控市场发展逐渐明显，未来发展将更多融入生活。

　　车载监控市场新格局需多方支持

　　目前市场上虽然众多厂商都推出了车载NVR，但是对应市场需求的车载高清网络摄像机并不多，难以满足不同行业用户对车载监控的需求。也正是因为整体高清解决方案的缺失，很多厂商都选择了保守的“模拟数字的混合式NVR”。但随着技术的日益进步，符合车载应用的高清车载网络摄像机将会越来越多，高清的解决方案也将越来越完善。

　　3G网络覆盖面积日益广泛，是车载监控联网化的重要原因。但是3G无线网络的特性决定了，无线网络传输无法达到有线网络传输的稳定与可靠。随着高清化趋势凸显，带宽问题更加突出。在低带宽的网络中提供高清晰度的监控图像是目前摆在各厂商面前所急需解决的问题。

　　当然价格因素不容小觑，价格主要包括两方面：一是高清化带来的成本压力。高清网络摄像机的推广带动了车载监控系统成本的上升，当然这只是一时的影响。在整体高清化趋势的带动下，当市场普及后，成本将不会是制约发展的主要因素，“普及度”越高成本将会越低。另一方面是3G资费的调整。目前的3G的资费太高，对各个行业普及影响很大，实时视频传输所产生的3G流量让许多用户难以承受，事实上，3G流量费居高不下的问题不仅仅存在于车载视频监控领域，在今年的CNF2011—中国车联网产业发展论坛上，许多汽车电子代表企业也表达了希望降低3G流量费的心声，降低车联网产品使用和推广的成本。关于这类问题不仅需要行业的推动和通讯行业技术的支持，同样也需要政府和相关职能部门共同参与。

　　车联网推动车载监控发展

　　“车联网”是战略性新兴产业中物联网以及智能化汽车两大领域的重要交集，简单的说，是指利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对汽车和道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。

　　近年来，随着车联网的概念逐渐普及，政府的支持的力度不断加大，政策引导、财政补贴、初始投资的方式发展车联网，据业内人士透露，车联网的前期投资高达近百亿元。这对车载视频监控厂商来说，极具诱惑力，在采访中了解到，目前市场上的大部分车载视频监控厂商都在做关于车联网的相关研究工作。

　　目前，全球各地已经建设了30多个TD-LTE试验网，如日本、印度、瑞典、澳大利亚等国家的10余家运营商已有明确的TD-LTE商用计划并部分开始了商用网络建设。而全球TD-LTE阵营的焦点都在关注中国的试验进展，通过中国移动的大力推动，TD-LTE已从2010年的技术验证期进入技术成熟期。2011年3月，中国移动启动的TD-LTE规模试验目前已取得实质性进展，在上海、南京、杭州、广州、深圳、厦门等六大城市已建设了超过850个基站的TD-LTE规模试验网络，来自全球的11家系统设备厂商和10家芯片厂商参与了测试。第二阶段多模测试即将于2011年年底展开，预计将于2012年6月结束。TD-LTE网络高带宽、低成本，承载业务丰富的特点，对车载视频监控厂商来说是绝对的利好消息。据同洲电子安防产品线总经理徐岳川表示：“TD-LTE在多个国家试用获得一致好评，扩大了3G网络传输的带宽，极大降低了小区间的干扰，很好保证了车辆运行与基站区间的信号质量，且TD-LTE的推广普及对车载监控厂商来说门槛将变低。”

　　“TD-LTE的推广应用对车载视频监控行业来说是一场革命，不过网络运营商在资费问题上应该给出合理的价钱，如果是高价位运营对厂商来说作用不大，目前我们已有相关产品投入广西南宁的公交行业中与移动运营商的4G网络进行联动运行，运行效果良好。”

　　车载监控行业发展方向

　　车载移动监控的市场发展趋势正朝着，高清化，智能化和行业细分化的方向发展。具体情况如下：

　　高清化：传统的车载行业主要采用DVR的方式，搭配小型的模拟摄像机，优势在于成本低廉，而市场上很多用户对价格又比较敏感，对视频监控的其他方面关注度较低。许多厂商为了提升销量，采用低成本的解决方案来满足用户需求，不仅造成了整个车载监控行业产品鱼龙混杂，大大降低了入门门槛。也造成了用户不愿意过多投入，产品质量参差不齐，这也是行业迟迟得不到发展的原因之一。随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向高端化发展，许多用户已经不仅仅满足于“看得见”，他们需要“看得清”。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在车载监控中的优势非常明显。不难想象，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的健康有序发展起到积极的作用。

　　智能化：智能化的优势在于，能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用，例如执法车辆在行车过程中，路面颠簸造成图像发生抖动，对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感;然而智能的画面去抖可以解决这类问题，而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。

　　行业细分化：随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向专业的解决方案方向发展。例如，公交行业中的车载监控作为整体运营调度系统中的一环，在进行视频监控的同时，还需要和其他各系统设备(如GPS定位系统、电子报站、测速雷达、车牌识别等)进行协同配合。车载监控系统也逐步向越来越多的行业的渗透，如执法、运输、金融、民政等行业，未来的车载监控必然和这些细分的行业进行深度结合，这需要车载监控厂商和市场用户的共同努力，这样厂商才能生产出符合行业用户需求的车载产品。

　　车载监控未来将更多融入生活

　　虽然当前无线传输的技术已经非常丰富。但是在3G技术目前还难以“上车”，EDGE覆盖太小，CDMA传输带宽不够的情况下，其实车载DVR的选择并不是很多，这也让车载DVR的上网之路在短时间内还是可望而不可即。

　　此外，设备的智能化发展也是车载DVR在未来吸引用户的另一重要方面。由于传统的录像监控系统只是在将数据信息存储后，通过后期的回顾来汲取有价值的信息。因而这在工作中无疑是非常被动的。而对于车载DVR来说，更是加大了安防管理人员的工作量。

　　但是，如果将车载DVR赋予更多的智能化功能的话，那么不但自身可以有着更多的自主工作能力。

　　同时，也可以将其有效的纳入整个城市的安防监控体系，在这种情况下。车辆监控的地位将会发生重要的转变。而车载DVR也将会迎来其更新的使命。

　　通过上面的叙述可以发现。当前车载DVR有着非常可观的前景，但是在这个美好的前景跟前，却有个不大不小的瓶颈。如果这个瓶颈不突破，那么车载DVR将会束缚在一个很小的市场中举步维艰。而如果能够在智能化和网络化功能的共同作用下，帮助车载DVR挤出这个瓶颈的限制，那么未来的车载DVR将会更多地融入人们的生活。

车联网助推 车载监控未来将更多融入生活