a&s专业的自动化&安全生态服务平台
公众号
安全自动化

安全自动化

安防知识网

安防知识网

手机站
手机站

手机站

大安防供需平台
大安防供需平台

大安防供需平台

资讯频道横幅A1
首页 > 资讯 > 正文

无人驾驶汽车的“眼睛”,变得更加税利了

无人驾驶汽车怎么自动驾驶呢?靠的是LIDAR,即激光雷达传感器,它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。
资讯频道文章B

  LIDAR是个合成词,取自“light”(光)和“radar”(雷达)。顾名思义,此类传感器是靠向物体发出光,通过测量光反射所用的时间来检视周围坏境的。用在无人驾驶汽车上,功能很强大,只是目前LIDAR的设计笨重且价格不菲。谷歌早期的无人驾驶汽车只在LIDAR上就花了8万美元。麻省理工学院(MIT)计算机科学和人工智能实验室主任DanielaRus表示,无人驾驶领域知名的“DARPA城市挑战赛中,大部分汽车都安装了LIDAR,总价50万美元是有的”。

  而加州大学伯克利分校的研究团队近期透露,他们已经研发出新型激光技术,可以有效解决LIDAR的笨重设计及成本问题,此外还能更省电。“这对于未来海陆空的无人驾驶交通工具来说意义非凡”,研究员Yang说道,无疑该技术有望帮助发明更多的无人驾驶车辆。

  Yang所做的主要是更新LIDAR技术,从而创造出价格更低廉的无人驾驶汽车。其实德国公司SICK很早之前LIDAR的售价就低于1万美元了,而且MIT研究团队以及新加坡的国家研究基金会也用了不到4个小部件就制造出了自动的高尔夫球车,花费很少。随着LIDAR技术的进步,以后不仅汽车能自动驾驶,高尔夫球车、机器人、无人机都能自动运行了。

  LIDAR如何工作的?

  上面已经提到LIDAR是靠光来检测周围环境的。具体怎样的呢?LIDAR会不断改变激光的波长,使传感器能正确识别物体反射回来的光,而波长是通过反射镜来改变的,所需反射镜的数量不定。一般情况下,独立的电子设备会来回移动反射镜。

  但Yang和他的研究团队有新发明,他们让激光本身来移动反射镜。Yang表示:“不再需要依靠外在的电子设备了,光本身就有某种能量,它能够自动改变反射镜的位置”。脱离了外在的电子设备,LIDAR更小、更轻了,几百平方微米的空间就足够容纳,而且还省电了。

  图像更精确了

  在Yang看来,该种激光和反射镜一体的技术还有利于提高光学相干断层成像(OCT),OCT一般用于医学影像设备中。当然,最有趣的还是运用到机器人技术上。另外,Yang表示,他们的新技术还能加快激光改变波段的速度。这就意味着,新式LIDAR能够更快地读取更多的数据,如此其周围事物的图像也就更精确了。

  然而,Rus的同事EmilioFrazzoli觉得近期无人驾驶汽车不必太过追求LIDAR的小和便宜。“目前LIDAR是有点贵,但是相对地还是在越来越便宜,质量也越来越好,我不认为大小和价格是什么大问题”。而且,他还指出,就算是用现在的LIDAR,无人驾驶汽车还是比自己买车开要划算。当然,他也不反对发明更好的传感器运用到更多的设备上。而Yang也坚信他所做的事无疑会促进无人驾驶交通工具、机器人甚至是智能手机的进步。

  相信在未来,越来越多的机器会长出“眼睛”,探视我们的世界。
 

参与评论
回复:
0/300
文明上网理性发言,评论区仅供其表达个人看法,并不表明a&s观点。
0
    资讯频道右侧A2-1
    关于我们

    a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台,为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等,为读者搭建专业的行业交流平台。

    免责声明:本站所使用的字体和图片文字等素材部分来源于互联网共享平台。如使用任何字体和图片文字有冒犯其版权所有方的,皆为无意。如您是字体厂商、图片文字厂商等版权方,且不允许本站使用您的字体和图片文字等素材,请联系我们,本站核实后将立即删除!任何版权方从未通知联系本站管理者停止使用,并索要赔偿或上诉法院的,均视为新型网络碰瓷及敲诈勒索,将不予任何的法律和经济赔偿!敬请谅解!
    © 2020 Messe Frankfurt (Shenzhen) Co., Ltd, All rights reserved.
    法兰克福展览(深圳)有限公司版权所有 粤ICP备12072668号 粤公网安备 44030402000264号
    用户
    反馈