文/邹志华 深圳市宏电技术股份有限公司 车联网事业部总经理  责任编辑/苏雪冰

　     一套完善的车载监控系统由交通信息服务系统、交通管理系统、公共交通系统、车辆控制系统、货运管理系统、电子收费系统、紧急救援系统等部分组成。当今社会，由于经济的发展和城镇化建设的加快，公交、长途客运、校车、出租车等成为大众出行的主要交通工具。而出行安全成为社会越来越关注的问题，但是由于交通拥堵、违章驾驶、疲劳驾驶、超载、超重、管理不力等问题造成的交通事故频发，我国每年死于交通事故的人数超过10万，公共交通安全问题越来越成为社会关注的焦点。为了改善交通运输压力、降低交通事故发生率，政府除了正在构建新型的交通方式（比如地铁）同时也在大力推动智能交通系统建设，寄希望搭建更多的出行方式和利用科学的手段来促使整个交通行业的变革，进而使整个社会的交通更流畅、更便捷、更安全，这也是社会发展必须要解决的难题。解决这个难题的办法就是构建一套科学智能的交通系统（ITS），而车载监控是智能交通系统的核心。

　　国家政策的鼓励和蓬勃发展的市场

　　由于科技的发展使监控行业的技术越来越成熟，同时市场的需求逐年在增大，加上政府部门的重视到相关政策的出台，促使大批的传统安防类企业与交通基础设备生产商陆续进军车载监控行业，促进了我国车载监控行业的迅猛发展，一批批车载监控企业以及配套的产商如雨后春笋般涌现。

　　车载监控中最关键的视频监控技术作为民用领域保障公共安全最有效、最直接的方式同样被广泛使用在智能交通行业，车载视频监控作为智能交通主要的应用表现形式之一，也是智能交通系统项目建设过程中最主要的需求体现点，同时也是与大众日常的出行安全联系最为紧密的应用领域。

　　目前我国车载监控领域的发展水平相对来说还比较低，技术创新能力较差，正处于无线车载监控与传统的本地车载监控应用的过度时期，由于缺乏政策引导及车辆运营单位的安全意识薄弱、管理水平低下，全国的车载监控设备安装普及率较低。随着13年底4G牌照的发放，以海康、宏电、易华录等为首的一批车载监控领军企业纷纷推出4G车载监控终端设备，有效地刺激了国内4G车载监控应用的需求。同时，随着交通部“5号令”的发布，对于规范道路运输车辆运营单位的经营行为提供了可靠的法律手段，对于车辆动态监控的要求进一步刺激了国内无线车载监控应用需求，车载监控行业迎来了一个发展的春天。

　　行业的当前状况和越来越精细化的需求

　　传统的车载行业主要采用普通数字录像机加模拟摄像机的架构，优势在于成本低廉，而对视频监控的其他方面关注较少。

　　就当前整个行业而言,现在市面上对运输车辆的管理普遍安装的是实现GPS定位功能的车载终端，其中有部分比例安装了视频监控与行驶记录相关装置，初步实现了车辆位置定位、路线跟踪、车辆基本信息管理等功能，除视频监控外很多与交通安全相关的报警系统都是独立运作，行业发展水平和其他因素的限制也导致了部分可靠的报警功能无法在智能交通集成中得到有效应用，无法真正做到全方位的运输车辆安全监管。为了能够满足现在复杂的车载监控和细分行业监控应用环境需求，伴随着4G网络的商用，车载监控行业将实现车载高清无线监控和高速视频传输的同时融入了更多自主创新功能。通过车联网技术实现运输车辆可视化管理，包括GPS/北斗实现超速、疲劳驾驶监测，车载称重系统、智能视频分析方面与车载视频监控系统几个方面。对于车载监控系统而言，不同种类的运输车辆虽然都具有远程无线视频监控与GPS/北斗定位技术方面的需求，但是由于运行的环境、承载的人员对象、车辆的运营机制等方面的不同，各种交通工具在系统集成的具体功能需求上也会有所差异。如出租车对司机电子上岗证、乘客满意度调查的需求;公交对调度、车车载Wi-Fi的需求;长途客运车辆对车载视频播放盒、Can总线的融合需求等等。

　　行业发展中的问题和瓶颈

　　车辆作为交通运输的运行主体，从车辆安全与车辆管理的角度出发，建设车联网系统，采用先进的科学技术让车与车、车与人、车与道路实现互信互通，对交通运输车辆实施智能化管控，是基于现有交通建设基础上发展智能交通的重要环节，也是目前智能交通领域研究的首要课题。基于物联网、传感、采集、无线通讯、计算机技术、数字视频监控技术、控制以及智能管理软件等先进技术的充分融合，以统一的综合业务平台为基础，综合一体化智能车载终端及相关配套设备，从而形成一套车辆安全监管智能化可视调度管理系统，这样的系统将对运输企业及政府部门对于输送安全监控、日常运营管理、应急事件处置带来极为有利的保障。

　　现在制约这整个市场发展的问题有以下几个：

　　(一)市场混乱，缺乏统一的标准

　　目前市场上安装了车辆监控装置的车辆普遍存在设备接口不统一、设备分散、安装繁琐、维护不便等一系列的问题。在运营平台方面，虽然有部分省份建立了省级道路运输车辆监控系统平台，但由于标准不统一，相互独立，信息资源无法共享，导致无法实现跨区跨部门监管。站在系统集成的角度，研究开发一套先进的、综合性的、集成度更高的车联网运输车辆智能监管系统并进行产业化推广，对提高交通运输管理部门的监管水平和运输车辆运营单位服务水平有很大促进作用，对我国道路交通运输行业发展和人们日常出行安全将具有重大意义，这也是智能交通行业未来发展的必然趋势。

　　(二)行业还不精细

　　当前行业的发展仍然是粗放型发展，针对不同的客户群体采用的方案基本雷同，比如公交车、出租车、长途客车等不同的车型根据用途的不同应该制定更适合的方案，只有这样才能更合理的为客户搭建科学的监控系统。

　　(三)技术的制约

　　虽然当前技术已经十分成熟，但是仍然有很多的东西制约整个行业的进步，特别是在车载监控领域客户的需求越来越高。但是我们能看到的是车载监控行业正在一天天进步，技术也在由成熟迈向另一个新高度。

　　未来的发展方向---高度集成化、功能多样化、智能便捷化

　　未来的车联网车载监控行业将面临五大趋势:

　　(一)高清化

　　随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向高端化发展，许多用户已经不仅仅满足于人工监控，需要的是智能监控。而智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。很显然，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的监控有序发展起到积极的左右。

　　(二)智能化

　　智能化的优势在于，能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用，例如执法车辆在行车过程中，路面颠簸造成图像发生抖动，对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感;然而智能的画面去抖可以解决这类问题，而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。

　　(三)集成化

　　随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向专业的解决方案方向发展。例如，公交行业中的车载监控作为整体运营调度系统中得一环，在进行视频监控的同时，还需要和其他各系统设备(gps定位系统、电子报站、刷卡器、测速雷达、车牌识别、wifi等)进行协同配合。系统的集成，这需要车载监控厂商和市场用户的共同努力，生产出符合行业用户需求的系统集成化的产品。

　　(四)标准化

　　目前的安防硬件在行业内已经很成熟，但是软件系统的建设，还有相当大的空白。各个子系统的不匹配，标准不统一，无法融合在一起。如何实现更好的开放和共享，就需要有标准化。推动行业标准化，需要相关政府主管机构和行业各厂商的共同努力。

　　(五)行业化

　　不但会根据不同的行业应用做针对性的设计，而且还会针对特定的客户需求做定制化。比如说像公交车、客运车、公安执法车、出租车等等，就有很好的产品方案去满足。

　　未来的智能交通系统将会朝着智能、标准化、高度集成化、功能多样化、应用场所细分化的方向发展，对于行业发展来说也存在着较大的挑战。各智能交通行业相关企业如果要在未来的激烈市场竞争中继续稳固自身的市场地位、扩大市场占有率的话，必须不断提高技术创新能力，在努力突破现有技术瓶颈的同时注重提高产品和系统的拓展性与集成度，从而实现与更多功能的外设和平台的对接，这也是智能交通行业的发展向更高水平迈进的一大需求点。