“十二五”期间，河南省高速公路通车里程将超过6600公里，规划中的高速公路网将基本完成。
2015年，全省高速公路文明示范路达到3000公里;全省高速公路三星级以上服务区达到80%，三星级以上收费站达到60%。
目前，我省现有大部分高速公路进入周期性的养护高峰期，面临集中大修和改造的压力，加之我省高速公路交通流量年增长将达到30%，特别是重载交通量的持续快速增长，都给养护管理、道路保通工作带来更大的压力。
重点路段将安装可视系统
根据规划，将继续完善高速公路监控系统、检测系统、气象系统设施建设，合理设置高速公路运行监控与信息发布设施，实现对重要路段、长大桥隧、大型互通式立交桥以及区域交通状态等的实时监控和信息发布，实现高速公路网络的可视、可测、可控。
构建高速公路应急救援体系
规划说，将强化应急运行机制建设。建立健全预测预警、应急处置和信息发布等应急运行机制，建立预警信息快速通报与联动响应机制。定期组织开展应急演练，建立应急管理培训制度，提高高速公路应急处置与保障能力。
同时，加快组建以各高速公路运营管理单位现有力量为主体的，不以营利为目的的高速公路应急养护中心以及专业化的应急抢险保通队伍，不断推进应急物资储备体系建设。
将来，要逐步构建集运力集结、资源补给、医疗救助、车辆维修等功能于一体的高速公路应急救援体系。
2015年底四成高速收费靠ETC
规划说，全面推进高速公路联网电子不停车收费(ETC)，按照国家节能减排等有关要求，在全省范围内逐步扩大ETC车道的覆盖率，培育并扩大ETC用户规模，最终形成全省统一的ETC服务网点体系和收费结算体系。
目标是：2015年底，全省高速公路ETC平均覆盖率(设置ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例)达到60%，非现金支付使用率达到40%，ETC用户达到80万个，实现与邻近省份的区域间ETC联网收费。
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