安全与效益和谐统一 ——公交安防应用渐露头角 - 安防知识网

现代交通日趋繁忙，城市公交系统滋生的盗窃、抢劫、非礼与交通事故等层出不穷。为实现公交系统车辆监控与调度、防盗防劫及紧急求援报警等需求，安防在城市公交系统中的应用逐渐普遍。本期“应用面面观”就安防在城市公交系统应用体现的状况、需求、发展趋向与您共同探讨。潘岐灼

随着国内城市化进程的不断加快，城市人口数量逐年增长，为缓解城市人口众多带来的出行问题，我国城市公交系统发展迅速，其中数个人口高度集中的大城市公交车数量更是在万辆之上。据了解，目前，广州拥有公交车14000多辆，深圳拥有公交车近13000辆，上海公交车数量也有10000辆左右，而北京的公交数量更是达到惊人的20000多辆，全国公交车总数量约在230多万辆。

公交车是城市人群日常出行中使用最为广泛的交通方式，为城市人口流动承担着十分重要的任务，在各大中城市中，公交系统在出行率的承担方面均拥有四成以上的比例。但是，随着现代交通的发展，城市交通逐渐出现道路建设远远赶不上交通拥挤率上升的情况，在公交车上也频繁出现盗窃、抢劫、非礼、恐怖主义与交通事故等事件，并且这种状况呈上升的趋势。

因此，有专家提出：“监控”与“调度”成为目前解决公交与交通系统众多问题的最有效方法之一，安防应用于公交系统的需求由此而生。

安全与效益催生安防需求

从业内人士反馈的信息来看，安防产品在公交系统的应用目的主要体现在以下三个方面。

首先是增强公共安全。“公交系统人员流动具有人口多且流动性大的特征，而公交车上盗窃抢劫、盗窃、性骚扰等事件频繁，破案取证难度大，安防应用于公交系统，为保留犯罪证据，协助破案和安全管理提供了有力的手段。”深圳市忆志科技有限公司市场总监廖拓解释，安防应用于公交系统，首要的目的就是为了提高公共安全。公交系统监控作为城市治安监控的一个重要组成部分和公安安防体系的补充，对提高城市治安环境，具有举足轻重的作用。

据了解，目前在国内仅沿海和内地部分较发达地区如北京、广州、深圳、东莞、成都等数个大中城市逐渐开始了公交系统安防的应用。而部分较早应用的城市如深圳、东莞等已经逐渐在安防的应用中尝到“甜头”：某市在应用公交监控系统之后，公交违法犯罪率骤然下降32%，案件破案率上升36%，对维护整个城市的治安环境起到了重要的作用。

其次是缓解城市交通日趋繁忙所带来的交通压力。这是介乎于安防与非安防之间的一种应用：随着城市交通工具日渐增多，城市交通压力大为增加，安防系统在公交的应用中不但担任了监控的职能，同时也起到了调度的作用。而随着ITS（智能交通系统）概念的提出，安防产品的监控功能可将整个城市的交通状况呈现在信息中心监控管理平台，以随时了解路面状况，便于及时对交通进行调度与疏导。A&S顾问余崇义指出：“ITS概念的提出，让更多的人了解安防产品在公交系统中应用的重要性和迫切性，提高了城市交通的效率。”

“安防产品应用于公交系统，可以准确调度车辆，提高公共交通运输效率，优化公共交通管理模式，提高公交管理水平和运营效率，降低企业成本、减少运营安全隐患。”广东天讯电信科技有限公司研发中心经理龚灼认为，安防应用于公交系统，既减少了交通隐患，又可以通过调度实现运营的效率，对于降低城市交通压力、降低因事故带来的损失等方面颇有助益。

除此之外，加强公交企业运营管理，对司乘人员工作进行监督和管理也是公交安防应用的目的之一。在公交车运营当中，因司乘人员的素质参差不齐，私收票款、给假票废票和不文明不规范行车的情况屡有发生。票款被私吞与不规范行车造成的交通事故，给公交公司造成了极大的损失，安防应用于公交系统，很好地杜绝了上述现象，增加了企业效益。

据深圳市锐明视讯技术有限公司产品经理孙继业透露：“某市一公交线路，没装监控系统之前日均收入为12万元左右，安装监控系统之后日均收入达到20万元多。据乘客反映，因为公交车治安得到大幅度的提高，市民对‘安全公交’的满意度普遍提升，这形成了一种良性的循环，城市交通系统与公交企业达到了双赢的效果。”

对城市治安而言，安防产品的安装是公共安全的需要，对预防公交车上的违法犯罪、恐怖主义与交通事故等有着重要作用；对公交企业而言，安防是安全生产的需要，可规范司乘人员的操作与服务，减少公交纠纷，增加企业收益。因此，安防应用于公交系统显得意义非凡。

这正如锐明视讯孙继业所言，“公交系统对安防的应用，不但是公共安全的需要，是对司乘人员的操作是否规范的监督要求，同时也是公交企业创造和增加收益的需要，是为了实现公共安全与公交企业效益的和谐统一。”

基于上述情况，安防在公交系统的应用需求昭然若揭。据悉，因为从其它城市的示范项目中得到启发，目前柳州、扬州、苏州等近20个城市均展开对公交系统应用安防的效果与效益评估，希望以安防产品与系统的应用来解决交通与治安的综合性问题，以及提高公交企业的效益，其中车载DVR、报警装置以及整个系统的解决方案和管理平台的建设尤其受到各方的瞩目。

三种模式助安防产品进入公交系统

通过采访了解到，因为公交系统安防应用的需求者不同，所以造成安防产业进入公交系统的方式也各有不同：公交系统作为城市治安系统的组成之一，政府部门出于整治整个城市治安，预防、打击违法犯罪的需要，将公交系统纳入纳入管理部分，于是对公交系统进行安防投资；而公交企业为了规范司乘人员的操作与服务，减少交通事故，提高企业的赢利，主动在公交车、站场安装安防产品，并建设信息中心管理平台，对公交车作监督、管理与调度；另外，因为公交系统具有人流量大，人流在公交车上停留时间较长的特征，这吸引了众多广告媒体加入到公交系统中来。这三种情况使公交系统安防应用产生了三种有别与一般行业的切入模式。

政府部门投资模式：基于改善城市治安环境、预防打击违法犯罪的需要，目前很多的平安城市监控项目，都将公交系统作为一个部分纳入其中，以方便监控公交车内人与事物，对危险品进行检测等。于是，一种由政府部门投资，安防企业进行设备提供、安装与维护，政府下属部门公交分局与公交企业拥有安防设备使用权的模式产生。据了解，深圳公交系统安防建设第一期工程，就是采取了这种政府部门投资的形式，政府部门获得了公交监控信息的拥有权，为其治理城市治安问题提供了帮助；而公交公司也获得部分信息管理权，对监督司乘人员规范操作与防止偷窃票款等起到了很好的作用；安防产业为公交系统提供设备与解决方案，不但开拓了市场，而且作为维护方，也为企业本身获得长远利益打开了通路。

东莞市创研科技有限公司工程部经理曾思远透露，目前而言，安防企业可以以“全投全建，收取月租费”的方式进入公交系统，由政府部门投资，安防企业进行设备与整体解决方案的提供与建设以及维护，政府下属部门公交分局取得监控资料的大部分管理权，公交企业也作为第二管理者而存在。

公交企业投资模式：公交企业出于改善公交治安环境与提高收益等原因，自发地在公交车上安装安防产品，并在总部与站场分设各级管理平台，以满足安全生产与创收的需要。于是产生了第二种公交安防应用模式：公交企业对其本身所属公交车、站场、管理中心等进行安防投资，安防企业为其提供设备并进行信息管理中心平台的组建，以及对整个系统的日常维护。

“公交公司自发对安防的应用，不但杜绝了各种违法犯罪事件，而且通过媒体宣传和公交监控产品的口碑效应，促使更多乘客选择乘坐有监控的车辆，同时也抑制了逃票、漏票以及司乘人员盗窃票款等事件，为公交公司赢得了信任与效益。”忆志廖拓对公交企业自发应用安防的现象进行了分析，目前公交自发投资应用安防的现象还比较少，多是公交企业在一些城市间远程公交上得到应用。据悉，就广东东莞而言，公交企业自发应用安防的比例不过3%，公交企业对安防应用尚需提高认识。

广告媒体投资模式。这种是比较纯粹的商业模式，目前像巴士在线、世通华纳等移动传媒均已认识到车载广告受众的重要性，逐渐在各城市公交之间安装液晶视频监控多媒体等设备，以为公交系统安装监控设备和部分广告收入的代价，取得公交移动广告的拥有权。

锐明视讯孙继业解释：“城市公交系统具有客流量大，受众多的特点，所以公交公司希望得到公交车上的广告权，于是出现这样一种公交系统应用安防的模式：广告媒体出资对公交系统进行安防与多媒体设备以及中心管理平台等方面的建设，广告公司取得这些设备的使用管理权，公交企业获得部分广告收入与安防系统的管理权，安防企业则作为广告媒体的合作伙伴为公交系统提供安防设备与解决方案，并进行日常维护。”

三种模式应用安防的目的显然都有不同，政府投资模式是为了达到治理城市治安、预防和打击违法犯罪的效果，而公交企业自发投资模式目的侧重于增加企业的收益，广告媒体投资模式则仅仅是为了取得在公交上播放广告的权利，安防应用只是作为一种附加条款形式而存在。

而在建设上，虽然目的与投资方各有不同，但对安防产业而言，都不例外需要对公交系统进行设备的提供、安装与维护，并按照要求建立信息中心管理平台和为此提供完整的系统解决方案。这为安防产品在公交系统中的应用打开了一条“阳光大道”。

应用突显进入门槛机遇与挑战并存

随着应用的逐渐深入，其示范作用将逐渐增大，吸引越来越多的城市公交系统应用安防产品。同时，随着应用的深入，越来越多的应用问题开始逐渐暴露，促使公交系统对安防提出越来越高、越来越多的要求，这对安防产业既是机遇，同时也充满着考验。

应用考验设备性能与工艺

在产品方面，为了提高对应用环境的适应能力，使之能够更适合运用在公交系统之中，公交系统对安防产品提出了种种要求，因其具备独特环境下应用的特殊性，定制化程度十分高。

首先，设备防震是重中之重。安防产业应该针对公交车一直处于移动的状态，道路颠簸不平带来的震动，而对产品特别是硬盘抗震方面做足工夫。创研曾思远介绍说：“公交车辆每天需要上路的时间都在10小时以上，长时间的震动对设备一个重大的考验。以车载DVR为例，硬盘的减震是关键，而目前大部分产品均无法真正做到长时间地维持设备的稳定。”据悉，针对公交系统的特殊环境，海康采用悬浮抗震技术保护硬盘能够经受长时间的颠簸与震动，锐明视讯则采用油囊减震的方法来达到减震的目的，还有部分厂家采用传感器测定震动从而关闭硬盘的方式来保护硬盘。可是，就大部分产品而言，能够经受住公交车长期颠簸的设备寥寥无几。

宽动态电压适应能力也是考验产品稳定性的重要难题之一。深圳忆志廖拓对此解释：“车辆在启动、急刹、加减速时电压将产生波动，必须具备了6-40V宽频电压，以适应汽车电源电压波动较大和有大的电脉冲击的工作环境，防止出现设备烧毁的现象，保证机器的持续稳定工作。另外，在公交进站场熄火之后，必须能够保持在一定的时间内仍然可以产生电流使设备正常运行。”据了解，目前已经有很多厂家研发能够适应这种状况的产品，成绩斐然。

另外，设备需要能够适应大温差的工作环境，并具备散热防湿防尘功能。“在设备散热和温湿度适应性上，可采用特殊散热材料进行生产，同时采取一些比较有效的方式进行排热。可通过内外两个风扇进行排热，平时主要是通过内风扇，特别季节则增加外风扇排热。防湿、防尘方面则可通过密封机体来达到要求。”锐明视讯孙继业表示，防水、防尘工艺目前大都已经解决，但是仅有少数产品能够真正做到适宜零下30度到65度的温差环境。在生产工艺上，急须对此提高认识，以适应公交系统恶劣环境下对安防产品的定制化要求。

无线实时传输技术远不能满足要求。因为公交处于移动状态，所以在音图像的实时传输上只能以无线传输方式解决，而目前的应用中大部分城市尚未能够做到这点。广东天讯龚灼介绍：“目前，大部分城市还仅仅局限于在车上安装车载DVR进行录像和事后查证，有的城市则已经开始通过无线系统进行车辆的实时联网监控、实时报警联动，但为数尚少。”据了解，因为当前的网络带宽远远不能满足无线实时传输的要求，所以即使少部分城市公交系统实现了无线实时传输，可是传输图像的质量普遍没有达到530线的要求，多数无线传输都只能采取时间间隔内传输部分图像的办法，不能真正做到摄像与传输、保存三者吻合一致。

此外，公交系统对安防产品在不同光照环境中摄像、抗电磁干扰、防暴、设备的小型化、便于安装、各产品的兼容性、音图像传输的质量、接口的稳定性等各方面都有着特定的要求。

如何提高产品性能，以硬件质量取得先发优势，已经成为各安防企业亟须解决的问题。

余崇义提出：“随着公交安防应用逐步扩大，问题将随时暴露，随之对应的是对安防产品的更高要求。希望设备商能予以全力关注，从技术上针对性地提出解决方案。而且从目前看还有一段路要走，眼前是一块巨大的黄金‘蛋糕’，但需要坚固的利器才能将之取食。”

多设备应用向安防提出要求：整合

公交系统安防应用涉及的安防产品繁多，每套设备均有相应的系统组成部分，随着应用层次的加深，管理者开始不耐烦其繁杂的操作，整合的要求随之被提上日程。

公交安防应用涉及的产品众多，车载DVR、GPS模块、摄像机、报警按钮、LCD显示器、无线路由器、车辆行驶记录仪及声光报警器等，如何将这些产品整合在一个管理平台上，实现统一的中心信息管理平台，成为各设备商与解决方案商必须解决的问题之一。

创研曾思远分析：“公交视频监控与平安城市监控系统的最大区别在于，前者不单单是‘平安城市监控系统’，同时还是一个公交警务信息处理平台，根据每个城市应用的不同，具有不可复制性。在公交系统应用方面，安防产业需要将无线视频、GPS、GIS与报警系统有效整合，目前主要是在监控中心一块作集成，将所有的或者是大部分的设备整合在一个管理平台上，以实现一站式的管理。这种做法对资源的共享与公交系统的管理，以系统整合的方式得以实现。”

“平安城市监控系统也对系统集成提出了要求，针对公交行业形成完善的整合平台、提供行业解决方案，甚至将所有的产品集成为一个整体，于是就有了All-in-one的概念。”广东天讯龚灼给我们介绍，迎合平安城市监控系统的整合，实现资源的共享，这是公交监控与城市治安监控应用中挖掘出来的要求。

可以看出，系统整合的需求早在公交系统安防应用还没大规模发展之时就已经现出苗头，如何为整个系统进行整合，并实现与平安城市治安监控系统的信息资源共享，将是建立在产品之上的竞争热点。而为此提供行业性的专业解决方案也随之水涨船高，适应公交系统的平台管理软件的开发迫在眉睫。

余崇义介绍，目前国内安防厂家在系统软件开发方面做得比较少，仅少数企业能够针对公交这一个特殊的行业进行管理平台软件的开发，于是出现了许多企业提供的行业性系统解决方案时往往经不住时间和技术考验的情况。

锐明视讯孙继业则认为：“从长远的发展角度而言，如何实现系统中心管理平台软件的开发，将决定着具体的解决方案是否能够适应整个城市监控系统整合的要求。这主要牵涉到行业标准，产品兼容性以及双方之间信息开放性等问题，如何解决这些问题将影响着安防企业在这个方面的专业度与系统解决方案的可实行性。”

智能分析需求渐涨

公交人流量在大中城市少则数十万，多则几百万，就广东某市而言，公交日均人流量达到400万，高峰期甚至超过700万的人流量，如何处理与管理这么大人流量产生的音图像数据，不单是司乘人员，就是监控管理中心都感到非常困难，于是就催生了智能化分析的需求，并且在应用的过程中，这种需求越发迫切。

广东天讯龚灼提出：“在客户的要求中，智能化是一种发展方向。公交车客乘量非常大，仅仅依靠人工远不能满足管理的要求；而且在管理中心信息平台方面，也不可能实现对数千甚至过万公交车事无巨细的观察，所以智能化分析系统的要求就被提了出来，并且日趋强烈。”

“在管理上，智能化分析的需求日趋扩大，以高科技技术节省管理人力资源的方向已经受到越来越多企业的关注，目前已有部分厂家开始研究人脸识别技术在公交系统安防中的应用可行性。但智能分析系统的发展目前仍然未能达到在公交上安装的高要求。”余崇义补充道，虽然技术上智能化分析尚未成熟到可以应用在民用领域，可是在公交安防系统的建设之中，这已经被不少公交企业列为具体要求之一。

结语

黄金“蛋糕”已经呈放在市场之中，随着城市化进程的逐渐扩大，交通形势将越来越严峻，公交系统应用安防的趋势亦将随之增大，如何在硬件与软件上磨砺自身的挖掘工具，将影响着瓜分这块坚固“蛋糕”的成效。