数字公路系统功能 - 安防知识网

数字公路系统功能主要包括路网调度、运行监控、道路监控、交通诱导、运行状况分析及辅助决策、交通信息查询、数据统计分析功能等。

【安防知识网】数字公路系统功能主要包括路网调度、运行监控、道路监控、交通诱导、运行状况分析及辅助决策、交通信息查询、数据统计分析功能等。

　　路网调度

　　路网调度是专用的路网管理模块;通过GIS地图可显示国省道编号(或名称)、技术等级、车道数(或路面宽度)、里程、设计交通量、实际交通量;大型桥梁、服务区、收费站、可变情报板、可变交通标志、能见度检测器位置等信息。通过电子地图显示路网交通调度业务所需的道路运行状况信息，以不同的颜色标示路段的通行状况(如绿色表示畅通、黄色标识)，能对电子地图进行放大、缩小、平移等，并能对电子地图中有关路网调度业务部分的基础数据进行编辑处理。

　　使用动态分段模型，建立路线桩号到空间坐标的映射关系。由于公路管理中经常使用路线编码及桩号，而空间数据存贮的是地理坐标或平面坐标，为使管理数据与空间位置准确对应起来，需要建立桩号与空间坐标的映射关系。管理者只需要录入带有路线代码与桩号的管理信息，无须进行复杂的空间数据操作，管理数据就可以及时通过空间数据反映出来。

　　路网交通调度业务处理模块功能可分为：

　　·基础信息管理;

　　·调度预案管理;

　　·调度方案管理;

　　·调度执行。

　　1、基础信息管理

　　调度业务处理子系统的基础数据信息是实现调度管理的首要工作，也是进行调度指挥一系列工作的基础和前提，只有基础信息完备，调度方案的制定才会更加合理，调度处理工作也会更加及时有效。基础数据主要包括：路网调度指挥涉及的成员单位的基本信息，以及相关的一些基础信息的录入、管理和维护。 [nextpage]

　　2、调度预案管理

　　调度预案是制定调度方案的前期，系统主要是所做的天气预报、施工计划以及重大活动对交通影响的预测分析，调度人员根据系统的预测分析数据在结合调用系统保存的若干历史方案，在天气、施工、重大活动等对交通的影响：平均车速、截面流量等进行对比分析，得出堵塞具体等级的预测数据，并形成调度预案。调度预案是调度人员编制初步调度方案的依据，因此调度预案是制定最终调度方案的最重要的环节。

　　调度预案的形成主要依据三个方面对交通影响的预测：根据特殊天气的预测;根据重要施工计划的预测;根据重大活动(如突发事故等)的预测。

　　在调度预案模块，主要包括：预案设置、预案处理、预案维护。

　　3、调度方案管理

　　调度方案可以说是整个调度处理活动是否成功的关键，调度方案的好坏直接关系着整个调度处理的合理性和高效性。系统提供了调度方案上报—审批—下发的流程，灵活地信息传输和快捷的网络交流平台，保证了最终的调度方案可以及时有效的生成。

　　调度人员根据调度预案编制出初步调度方案(未审核确认)，初步调度方案还不能直接分发，并下达指令进行调度处理，必须通过各级领导的审批和研究，确定最终调度方案之后才可以下达指令。

　　初步调度方案生成之后，逐级上报进行审批，最终制定出调度方案并分发各个端点。系统根据事件的范围设定事件等级，发生在局部的直接由调度指挥分中心制定调度方案，发生在全局的由调度指挥中心制定，最终的调度方案由调度指挥中心统一分发。

　　在调度方案模块，主要包括：特情信息管理、调度方案设置、领导批复、调度方案维护。

　　4、调度执行

　　调度方案由调度指挥中心下达之后，就要进入调度处理阶段。前期所有的工作都是为调度处理服务的，调度执行主要是执行调度方案，尽快恢复路网的正常运行状态。

　　为完成每个调度处理中所分配的人力、物力和资源等相关详细信息，以及现场管理的一些实际执行情况，负责人员应对此进行记录，并形成历史资料保存到系统中。

　　在调度方案执行模块包括：现场执行信息管理、事件报告管理。 [nextpage]

　　运行监控

　　运行监控模块通过对车辆检测器、能见度检测器等外场设备数据的读取，实现对路段交通量、交调点车速以及天气能见度的自动监控。

　　根据预定的各类信息分级标准，当上述数据超过设定阀值时，系统会自动向值班人员警示，自动显示异常路段名称、路段桩号、路段区间以及异常值等，并在电子地图上标示改路段;对检测及分析数据可进行人工修正。

　　自动接受路网成员单位人工报送的相关运行信息，在前端设置报送工作站，该工作站同时提供路网运行查询功能，人工报送的信息有：本路段施工封闭及开通计划、重大交通事件。

　　道路监控

　　前端视频采集系统将采集的视频数据编码后通过传输系统传输至监控指挥中心，经过视频解码发布到大屏幕投影和监视器等设备上。

　　用户通过相应授权登陆视频发布设备，查看道路监控现场的实时图像。准确地掌握所监视路口、路段周围的车流量、交通状况等。实时的视频发布可以为工作人员提供迅速直观的信息，并对交通事故和交通堵塞作出准确判断和及时响应，实现高速公路交通的实时监控与调度。

　　·通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞等交通状况，及时调整信号或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的;

　　·及时向有关部门提供各种服务(包括抢救受伤人员、拖走抛锚车辆损坏车辆、修理损坏路面损坏设备等)，缩短由于交通事故(包括车辆故障)所引起的延误;

　　·通过对突发事件的发布，提高处置突发事件的能力;

　　·及时发布道路违章行为，预防事故的发生和减低事故等级。 [nextpage]

　　交通诱导

　　出行诱导模块是根据公路基础信息(如车道数等道路条件，路段和路网的通行能力与服务水平)和动态信息(如路段车流量、平均车速、占有率等;路网平均车速、交通流率、交通密度、拥挤度等)计算车辆出行的最短行车路线;给出畅通路线、拥挤路段;提示影响交通的气象信息和注意事项，并将这些交通信息及时地发布到路网上的可变信息标志和可变限速标志，通知驾驶员目前路网上的实时的交通运行状况，对路网上的交通流进行调节和优化，同时还可将信息发布到网站上或通过交通广播电台发布信息，调节路网上的交通需求，实现路网运输效益的最大化，提高整个路网交通运输的社会效益。

　　运行状况分析及辅助决策

　　路网运行状况分析与辅助决策模块采用数据仓库架构。

　　数据仓库架构系统包括三大部分：数据源部分、数据仓库部分和应用分析部分。

　　数据源部分：包括路网交通调度指挥系统数据、内部其它相关系统数据、外部系统数据等。

　　数据仓库部分：数据仓库是整个应用模块的核心，它提供统一的业务视图。业务系统中的数据，经过数据的抽取、转换和加载进入数据仓库中，用户通过查询、报表以及OLAP等工具查询分析数据仓库中的数据。

　　应用分析部分：包括路段运行状况分析评价、路网容量分析评价、路网运行状况综合评价、交通事故分析评价等。

　　交通信息查询

　　对经过汇总、统计和分析处理的路网运行信息进行分类，将涉及影响车辆正常通行、对通行车辆有限制的路况信息，通过交通信息网站、特别服务电话、交通广播电台等传输媒体向外进行发布。当然，其中不包括涉密信息以及不宜向社会公开发布的内容。

　　数据统计分析

　　系统可以根据路网公路运营管理的要求生成和输出各类报表、图形和曲线，反映路网的运行状况，从而达到更好的管理公路的目的，本方案图文报表软件具有报表编辑、计算功能、数据库联接、生成实时报表、打印功能等。