a&s专业的自动化&安全生态服务平台
公众号
安全自动化

安全自动化

安防知识网

安防知识网

手机站
手机站

手机站

大安防供需平台
大安防供需平台

大安防供需平台

资讯频道横幅A1
首页 > 资讯 > 正文

华飞科技工业级以太网交换机成功助力内蒙呼-包高速公路

北京华飞时代科技有限公司成功服务于内蒙古呼包高速公路机动车连续占用车道检测系统(一、二期)项目。
资讯频道文章B

  HF-IES-2228M千兆以太环网应用案例

  北京华飞时代科技有限公司成功服务于内蒙古呼包高速公路机动车连续占用车道检测系统(一、二期)项目。

  内蒙古呼包高速公路是由内蒙古高路公司承建的G6京藏高速公路呼和浩特至包头段四改八扩建工程项目,全长400多KM,该路段是G6京藏高速公路和G7京新高速公路的共线部分,根据改扩建后路况变宽、车速变快的实际情况,为保持G6高速公路交通安全形势持续平稳,坚决遏制重特大道路交通事故的发生,紧急呼包高速公路机动车连续占用车道检测系统,在该系统中,为保障该长时间稳定可靠的运行,特采用了我北京华飞科技提供的HF-IES-2228M工业级以太网交换机平台搭建的千兆光纤以太环网传输解决方案。

  一、项目概述:

  Ø 项目高速公路全长400余KM;

  Ø 业主方只预留四芯主干光纤贯穿整条高速路,供路段监控项目使用。将前端的所有信息采集到指挥中心。光纤铺设在高速公路的中央隔离带位置;

  Ø 监控中心地理位置处于整条高速公路的中间位置;

  Ø 要求把高速公路上的前端所有信息(双向车道抓拍,单向车道抓拍,大车占道,收费站匝道抓拍信息,路段LED情报板信息,等….)上传到指挥中心;

  二、系统总示意图:

  说明:

  ü 监控中心往西的200多KM路段;因为前端信息数据量较大,考虑到系统的流畅性,稳定性,和日后的扩容性,单环1000M带宽难以胜任系统需求。所以用四芯光纤搭建两条1000M传输以太环网;

  ü 两条平行传输环,环与环之间的数据互不影响;

  ü 监控中心往东的200多KM路段,监控数据量相对较少,单环1000M可以满足系统的传输需求。用业主方提供的四芯光纤其中的两芯组建一个1000M传输环即可满足需求;

  三、路段前端数据接入示意图

  说明:

  ü 如图所示,路段卡口的M型龙门架监控抓拍数据信息,路段卡口的N型龙门架数据信息,L杆卡口信息,大车占道信息,路段LED情报板信息,等…。通过HF-IES-2228M工业级交换机组建的千兆环网上传至指挥中心;

  ü 前端收费站匝道卡口数据信息,采用接入层设备HF-IES-1005(1个100M光口,4个100M电口)将数据信息汇聚接入到距主干较近的HF-IES-2228M设备。大大提高数据的可靠性;

  ü 收费站匝道汇聚接入方式,也可应用在其它的类似传输场合,像城市道路十字路口监控等……;

  四、方案优势:

  a) 此传输方案的特点,HF-IES-2228M工业级交换机前端100M接入,1000M汇聚成环传输。如果其中一条主干光纤出现问题,设备会自动检测,通过设备的HF-RING协议,智能转换协商。快速切换到另一条备用光纤上。不会影响系统的正常传输;

  b) 主干1000M网络带宽传输通道,均可到达纯1000M的传输速率。从而使网络的稳定性,可靠性大大提高;

参与评论
回复:
0/300
文明上网理性发言,评论区仅供其表达个人看法,并不表明a&s观点。
0
关于我们

a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台,为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等,为读者搭建专业的行业交流平台。

免责声明:本站所使用的字体和图片文字等素材部分来源于互联网共享平台。如使用任何字体和图片文字有冒犯其版权所有方的,皆为无意。如您是字体厂商、图片文字厂商等版权方,且不允许本站使用您的字体和图片文字等素材,请联系我们,本站核实后将立即删除!任何版权方从未通知联系本站管理者停止使用,并索要赔偿或上诉法院的,均视为新型网络碰瓷及敲诈勒索,将不予任何的法律和经济赔偿!敬请谅解!
© 2020 Messe Frankfurt (Shenzhen) Co., Ltd, All rights reserved.
法兰克福展览(深圳)有限公司版权所有 粤ICP备12072668号 粤公网安备 44030402000264号
用户
反馈