LTC3895 有强大的 1.1Ω 内置 N 沟道 MOSFET 栅极驱动器，可最大限度减少转换时间和开关损耗。栅极驱动电压可设定为 5V 至 10V，从而允许使用逻辑电平或标准电平 N 沟道 MOSFET 以最大限度提高效率。由于有很大的驱动电流可用，所以可以在较大电流应用中驱动多个并联 MOSFET。
图 2 是图 1 所示 LTC3895 原理图在 24V 或 48V 输入电压时的典型效率曲线。如图所示，8.5V 输出产生非常高的 98% 效率。3.3V 时效率也超过了 90%。此外，这款设计由于突发模式运行，所以每路输出有 1mA 负载时，效率仍然超过 75%。
图 2：LTC3895 在 24V或 48V 输入、12V 输出时的效率曲线
EFFICIENCY：效率
POWER LOSS：功耗
LOAD CURRENT：负载电流
快速瞬态响应
LTC3895 用一款带宽为 25MHz 的快速运算放大器实现输出电压反馈。该放大器的大带宽与高开关频率和低电感值的电感器相结合，允许非常高的交叉频率增益。这就允许针对非常快的负载瞬态响应优化补偿网络。图 3 说明了在 12V 输出时 2A 阶跃负载的瞬态响应，与标称值的偏离不到 100mV，恢复时间为 200µs。
图 3：LTC3895 在 12V 输出、2A 阶跃负载时的瞬态响应
100mV/DIV：每格 100mV
AC COUPLED：AC 耦合
结论
LTC3895 提供全新性能水平，可在诸如汽车 DC/DC 转换器等中常见的那类要求严格的高压瞬态环境中安全、高效运行。强大的可调栅极驱动电压可灵活地驱动逻辑电平或标准电平 MOSFET。其低静态电流可在休眠模式节省电池能耗，允许延长电池运行时间，在“始终接通”系统中，这是一种非常有用的功能。150V 绝对最大输入电压额定值、快速瞬态响应和高温级版本使 LTC3895 成为卡车、重型设备、轨道和汽车应用的出色选择，在这类应用中，高压瞬态是常见的现象。
作者： Bruce Haug 高级产品市场工程师 凌力尔特公司（现隶属 Analog Devices 公司）
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