a&s专业的自动化&安全生态服务平台
公众号
安全自动化

安全自动化

安防知识网

安防知识网

手机站
手机站

手机站

大安防供需平台
大安防供需平台

大安防供需平台

资讯频道横幅A1
首页 > 资讯 > 正文

驾考全过程41个电子眼监控

资讯频道文章B

倒桩场地上设有12处电子眼,只要车辆碰线就会被记录并被扣分。


B电子触点
电子设备安装到了车辆的每一个地方,安全带插口内都有电子触点,如果没有插上安全带,就会被扣分。


C监控
考生在考试中出现的任何错误,会马上反馈到监控室的电脑上。


D候考
候考室内的考生,可以通过大屏幕看到考试车内的场景。

    学开车,在很多人眼里并不是一件难事,但最近潍坊考驾照的市民并不轻松。因为近三个月来,考驾照的通过率最低时竟然不足 10%,比考大学还难。更换考试车型、场地出租收费等让不少学员怀疑 ,是不是车管所为了赚取补考费,故意提高了考试标准?甚至有人怀疑考官是在故意挑刺,为了从中收取好处费。对此传言纷纷。

    7月10日,记者走进位于昌乐县五图街道的潍坊市机动车驾驶人考试中心,探秘考试全过程,并亲身上车体验了一把。

扫描指纹防替考
    10日上午10点多,正在进行考试的是高密凤城驾校的学员。所有考试人员在进入候考大厅时,除了要递交传统的档案材料外,还要接受指纹采集和照片采集,经过电脑的随机抽号,他们在最后一刻才能知道具体使用哪辆车考试。[nextpage]

    记者看到,学员李佳(化名)被分到了23号考试车。走进考试场地,引导员已经驾驶23号车在门口等候了,在车内李佳又进行了一次指纹扫描,确定好身份后,引导员驾车将李佳带到移库考试的场地。

    李佳的移库考试非常顺利,并没有出现撞杆、出线情况。接下来她又顺利通过了半坡起步、侧位停车两关。

    除了必考的这三项外,现在还需进行自选考试的项目,李佳抽到的是单边桥,但很遗憾的是,这一关她没有顺利通过,两次考试机会,不是前轮掉下来,就是后轮掉下来。随后引导员将她带出了考场,确定本次考试未通过。

    考试结束后,李佳告诉记者,单边桥项目是她练习时间最少的一项,练车时都是使用皮卡车练的,得知最终考试车辆是桑塔纳后,李佳又使用桑塔纳练习了两三次。但单边桥项目的练习时间加起来还不足半天,李佳考前最担心的就是这一关,来考试时她还心存侥幸,觉得不会这么巧,没想到真抽到这一项目。

    潍坊市机动车驾驶人考试中心教导员徐金栋介绍,整个考试场地中有41个“电子眼”,学员从进入候考大厅到最终走出考场,全部过程都有电子监控设备摄录,每个考生的考试录像都有存档。

探秘监考
电子设备记成绩

    随后,记者又来到驾考中心监控室,这时考试还在进行中。大屏幕上显示,有五辆车正在进行移库项目的考试,而另一处屏幕上显示着每辆车上引导员的一举一动。潍坊市机动车驾驶人考试中心的常科长告诉记者,引导员不能提示考试人员如何操作,每辆车上都有电子监控设备,记录学员和引导员的一言一行。而引导员的作用,仅仅是告诉考试人员各个考试项目的具体场地位置。

    但记者发现,引导员的脚下还有副刹车系统,这个系统能不能让引导员替考生作弊呢?常科长解释说,只要引导员使用了副刹车,考试系统便会自动显示成绩为0,所以无论什么情况,只要使用了副刹车,说明出现了危险情况,所有成绩归零。

    记者看到,监控室的每个屏幕下方,都显示了考试人员姓名、证件号码、成绩和扣分情况。大屏幕右下角,25号车的扣分情况显示:车身出线。到底怎样判断考试结果呢?

    常科长告诉记者,像车身出线这种情况,就是场地上的红外线被断开了,系统自动记录车身出线。这些结果,并不是用人眼来判断的,所以他们非常轻松,根本不用紧盯着屏幕。有学员在考试结束后还咨询考试中心能否把自己的整个考试过程刻成光盘以作留念,考试中心也都满足了学员的要求。

没有哪项考试是故意刁难人
    截至上午10点45分,考试系统电脑上显示,已考人数160名,合格人员70名,考试通过率为43.75%,一半以上学员未通过。在考场外,从高密赶过来参加考试的小吴认为,这个标准太严了,恐怕连考官都通不过。

 中午12点左右,所有考试结束后,拥有约3000公里驾驶经验的记者也亲自上车体验了一番。在引导员的指挥下,记者驾驶26号考试车,来到了移库场地。因为记者学车时使用的皮卡,但日常开车驾驶两厢车的时间较长,所以对桑塔纳车也很陌生。

 但考试结果是,移库8分钟通过,半坡起步经过两次、侧位停车一次通过、单边桥一次通过,连续障碍时不小心轧到一个障碍。按规定,还有一次机会,记者因此又从单边桥项目开始重新考,顺利通过了全部七项自选项目。

 体验中,记者发现,移库这一项与以前的考试并没有不同,场地大小也与驾校的场地一致,但是半坡起步明显更规范了,除立杆外,还有地下磁铁。以往是考官肉眼判断定点停车的位置,现在是地下磁铁来判断位置,所以只要有一点差距,便显示未通过,其他通过抽签的自选项目也与以往没有多大出入。一位引导员告诉记者,自选项目的通过率最低,但其实是最简单的,但很多学员的练习时间实在太少,抽签时心存侥幸,这是通过率低的主要原因。

    驾考中心的相关负责人告诉记者,很多教练员及已经取得驾照的工作人员都在场地上试过,即便是不经常开车的人,只要熟悉几次,这个场地的所有标准都能通过,没有哪一项是故意刁难人而设置的。

参与评论
回复:
0/300
文明上网理性发言,评论区仅供其表达个人看法,并不表明a&s观点。
0
关于我们

a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台,为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等,为读者搭建专业的行业交流平台。

免责声明:本站所使用的字体和图片文字等素材部分来源于互联网共享平台。如使用任何字体和图片文字有冒犯其版权所有方的,皆为无意。如您是字体厂商、图片文字厂商等版权方,且不允许本站使用您的字体和图片文字等素材,请联系我们,本站核实后将立即删除!任何版权方从未通知联系本站管理者停止使用,并索要赔偿或上诉法院的,均视为新型网络碰瓷及敲诈勒索,将不予任何的法律和经济赔偿!敬请谅解!
© 2020 Messe Frankfurt (Shenzhen) Co., Ltd, All rights reserved.
法兰克福展览(深圳)有限公司版权所有 粤ICP备12072668号 粤公网安备 44030402000264号
用户
反馈