目前机场安防系统面临着新一轮的更新升级，主要是针对以下几方面的问题：监控图像不够清晰，导致人脸无法辨识，布点存在较多盲区，回放录像有些无法找到对应的视频，周界误报率高，新老系统更换升级兼容等等。“通过加大监控密度以及提升视频图像质量，可以改善这一问题，针对误报率可以通过软件算法提高多防区联合计算能力应对，并相应引入视频分析技术。”英格索兰博康系统工程有限公司上海分公司大客户经理宋文举提到。除此以外，对机场进行集中化管理也是其未来发展方向，一些县市机场运行与维护保养缺乏保障，希望通过分段招标的方式进行安防管理。
另外，值得关注的是机场建设施工非常复杂，而且施工单位多，交叉施工量大，协调和沟通量大，因此在设计过程中要仔细，优秀有经验的施工队伍是必不可少的，英格索兰博康系统宋文举表示：“在施工建设中，厂商应与设计院、土建、强电、空调、装潢、给排水以及其他弱电包等各负责人加强沟通。因为前期设计实施过程中容易发生较大的改动，改动的部分如果没有落入图纸并由相应负责人实施，项目后期将产生返工，对工期及成本都将产生影响”。而且由于机场环境布线困难，各类线缆在深化设计时，位置的分配与设计应注意合理规划，多次布线容易导致机场的施工复杂化。在后期维修部分，机场也有相当严格的程序规定，北京中航弱电聂振敏提到：“在隔离区维修的手续比较繁琐，不是说坏了就能立刻维修，必须向机场相关部门首先提交申请。而且我们的出入维修证件与机场员工的证件基本一样，但是我们需要是一个月办一次。而且必须严格遵守机场安全的相关规定。”
从未来机场安防建设蓝图可以看出机场为安防企业带来的无限机遇，但同时机场作为一个高标准、严格要求且设计施工复杂的行业，对于一直觊觎这块蛋糕的安防厂商和集成商来讲，必须做好百分百的准备，方能在即将到来的机场安防市场取得领先。
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