安防知识网：您当初是如何进入到无人机这个行业的?

　　林：早期我们从事的是跨境电商，将国内大小品牌的无人机等产品通过我们的B2C平台推向海外市场，外国客户可以通过我们的电商平台购买相关产品，包括无人机的整机、配件、航模、零部件等。从业多年积累了相当的经验，对整个行业的生态圈和供应链已经非常熟悉，同时，我们和相当数量的无人机发烧友也建立起了良好的关系，他们会将各种品牌的无人机的用户体验反馈给我们，我们也会习惯性的反馈给品牌商，但实际上他们并不是特别关心这些事情。出于对市场的了解，以及上下游供应链的熟悉，同时拥有一大批精准的用户，并且对用户需求的了然于心，这促使我们开始自己着手组建无人机产品的研发团队。

　　我们还跟众多高校如西南航天航空大学、南方航天航空大学等这些高校的无人机飞行队展开了密切的合作。航空高校的学生拥有很强的动手能力和研发能力，在以前，很多高校学生的研究成果在专业比赛结束后便随着荣誉证书束之高阁了，但现在，通过合作，我们可以将高校学生的研究成果商业化，目前无人机专业市场上的一些技术也还是得益于高校研究的成果。

　　安防知识网：贵司目前研发的无人机主要面向的客户有哪些，运动无人机在性能上有哪些特征?

　　林：我们主要面向的是运动市场，专注于智能运动无人机领域，这也是我们跟市面上大部分无人机的区别。运动无人机领域是目前大疆也无法切入的市场，大疆无人机需要用遥控器或者手机来辅助操控，而对于运动群体来讲，他们的最大痛点在于解放双手，专注于运动，同时还需要记录下每一个精彩的瞬间，比如滑雪、骑行等。

　　我们的几大产品系列通过创新的技术配置填补了行业市场空白，比如：1)我们有专门推出搭配智能手表的系统，一键跟拍即可，无需用户拿遥控器或手机进行操作;2)还有一款“用嘴飞”的无人机，用语音控制就行;3)高速跟拍。跟拍速度可达15m/s,相当于每小时55公里，目前市面上还没有其他的品牌可以做到这点;4)自动避障功能。我们是目前在消费类市场首家推出自动避障功能的无人机厂家，年初业内大家预测自动避障功能的无人机要在未来一两年才能做到，我们比预估的时间提前了两年，并且精准度达到100%;5)多重安全备份功能。无人机在飞行的过程中很容易受到一些信号的干扰，比如强电磁，而一旦发生故障无人机很容易产生飞行不稳，撞机或者坠机的风险，对此，为了确保飞行安全，我们独创研发了多重安全备份系统，采用双罗盘系统，相当于配置两个CPU，当A CPU遭遇信号干扰，数据会同步到B CPU，如果B CPU发现数据不匹配，无人机即可自主悬停，等待控制端的指令，从而避免了机身乱飘导致的撞机或坠机事故的发生。

　　很快我们也将推出一个视觉避障系统，当前方有障碍物时可自行感应避开并绕飞，而不是通过雷达、红外线这些技术来实现避障。视觉避障在目前来讲还存在着很多的技术门槛，但会是将来无人机的主流避障技术趋势。

　　虽然现在无人机在市场上炒得很火，但实际上目前无人机并没有广泛普及，主要还是受到两个原因的限制： 1、无人机操控复杂。2、安全问题。尤其是安全问题是无人机面向市场的一大障碍。我们的自动避障和多重安全备份功能可以最大化的将安全性问题降至最小。

　　安防知识网：贵司和其他的无人机厂商相比有哪些竞争优势?

　　林：目前无人机领域的企业其实可以分为两种，真正的拥有核心技术的研发制造厂商是一种，另一种则是方案商。光深圳无人机企业就有近200多家，放眼全球，有基本95%以上的公司都是方案商，方案商一般由a公司提供监控设备，从b公司拿马达设备，由c公司做外观设计这样子，最后进行组装贴牌，并没有自主的核心的技术。这也是目前市场上无人机市场的同质化，产品同质化的根源。

　　我们并不是方案商，FLYPRO飞豹无人机的竞争优势在于几个方面：

　　第一，我们拥有自己的飞控技术，对于无人机而言，飞控技术相当于电脑的CPU;第二，我们的室内的定位系统，以及上面提到的那几大创新的技术。以我们的云台智能追拍技术为例。一般的用户在使用无人机追拍时，要想确定摄像头是否对准目标，需要将图像回传至手机等控制器进行反复微调和查看，这就给用户在使用过程中带来不便，而我们的云台智能追拍技术则拥有一套独立的算法，配合GPS，可以根据人物离无人机的距离和角度来自动演算，做到始终无需手动调节，镜头自动对准目标进行跟摄。

　　这些创新性的技术和功能源自于我们对用户需求的充分了解，在用户的反馈中不断升级我们的产品使用体验，使其更加人性化。

　　按照我们自己的企业定位，专注于运动无人机的研发设计和市场开拓，预计在未来2-3年，我们在运动市场的份额可占到70%左右，在目前的运动无人机市场，还没有出现可与FLYPRO飞豹无人机抗衡的厂家，可能在单项功能实现上有相似的地方，但从各方面的性能技术和产品指标上综合来看，离我们的差距还是挺大的。

　　安防知识网：在运动型无人机市场市场做大做强后，贵司有朝其他市场和领域拓展的计划么?比如工业级的无人机市场?

　　林：工业级主要面向的是工业领域的应用，比如电力巡线、消防、森林防火、搜索救援等。目前这些领域的无人机我们暂时没有计划去做，术业有专攻，我们还是专注于运动市场将运动无人机做到行业领先地位，不去抢夺其他领域的市场。

　　另一方面来讲，工业级无人机在技术含量上并没有比消费级的无人机产品高，尽管工业级无人机体积比较大，对续航能力也有一定的要求，但这些其实都是可以1:1去配置的，更确切的说，消费级无人机和工业级无人机最大的区别在于解决方案的不同，特定的应用领域采用的无人机类型不一样而已。

　　未来无人机在快递领域的应用市场也会持续加大。顺丰作为快递领域的领头羊，已经开始投入快递无人机的研发，但顺丰无人机目前在续航能力上仅能维持十几分钟，载重量在2-5公斤以内，飞行的半径也仅控制在10公里以内，如果我们开始着手做快递无人机的话，性能方面完全可以迅速超越顺丰，并且成本可以控制在顺丰投入的十分之一。

　　安防知识网：2016年是否会成为无人机市场的爆发期?

　　林：不包括军用无人机的话，仅就消费型无人机而言，目前全球90%的无人机均产自于中国，国内这两年无人机市场呈现出爆发式增长。随着市场竞争的加剧及成本的控制，无人机的售价也一直在下降，另外，最受人质疑的安全性问题也通过各厂家的不断努力而有所保障，价格的持续下降、操控更加简便、安全问题最大化被解决等种种因素为无人机应用市场的普及创造了有利的条件，未来3-5年会是无人机面向大众化市场普及的最佳时期，明年一定会成为无人机市场的爆发期!

　　安防知识网：政策禁飞对无人机的应用会产生什么影响?

　　林：这个其实影响并不大，对于国家的禁飞政策，无人机爱好者一般都会有这方面的自律意识，比如机场、军事基地这些地方是无人机飞行禁区等。目前无人机还没有正式的法律法规，但随着行业的日趋成熟，针对无人机市场和产品规格的相关政策和规范也将会出台，这是任何一个产业都会经历的过程，无人机是时代的产物，或许发展到将来，无人机的应用将进一步融合到用户的日常生活，承担起像现在智能手机的功能职责，为大家提供高效丰富的生活服务。

　　安防知识网：无人机在飞行过程中遭受黑客攻击的可能性有多大，目前有没有什么方法来规避相关风险?

　　林：在快递无人机研发的过程中就有专业人员提出来过这个问题，这个也是有可能发生的，这就需要厂家不断更新自己的技术，做到技术防控。比如目前FLYPRO飞豹无人机推出的多重安全保护的功能即可应对黑客攻击的情况，通过双cpu的自动检测和数据匹配，一旦发现问题，无人机可自动悬停或返回至起点，这种保护装置可以很好的规避机器被攻击的风险。

　　目前在整合行业内，我们也是首家推出相关技术的厂家，相信在不久的将来，经过市场的反馈，多重安全保护技术将会成为无人机的标配，届时，我们也将会为给行业带来的创新感到欣慰。当安全性问题得以最大程度的解决时，政府在制定相关例法规定时也会放宽一定的要求，这样对促进无人机市场快速发展和规范也是一个很大的帮助。

　　安防知识网：针对一些想要进入无人机市场的新兴企业有哪些建议?

　　林：首先，在进入无人机市场之前，企业的定位很重要，企业应该搞清楚自己想要拓展的目标用户群体是哪些，用户的痛点和需求在哪里这些问题，如果这些问题有很明确的答案，那么新兴的企业可以大张旗鼓的进入无人机市场。

　　反之，盲目的进入只会加剧市场的无序竞争和同质化现象。

　　对于企业来讲，进入一个新兴的市场利益驱使是一个方面，但这个需要建立在能满足市场需求的基础之上才能成立。

　　安防知识网：目前市面上在售的无人机从百元到上万不等，您对消费者选购无人机产品有哪些建议吗?

　　林：首先得从消费者的年龄阶段来看，比如对于小朋友而言，玩具模型即可满足其娱乐的需求，在购买的时候主要考虑玩具的安全问题;

　　另外，在一般用户购买无人机时首先要看产品是否具备相关的认证，再者其性能参数是否符合用户的应用需求;

　　在无人机使用方面，用户应该尽量避免靠近人群密集的地方，以免造成不必要的伤害。还有对于像军事基地、机场、政府等领域，应自觉遵守禁飞条例。

　　对于业余玩家来说，良好简便的操控性也是产品选购的重要指标。

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