【安防知识网】一套有效的、能满足以上需求的车载动态取证系统,就是可规范驾驶行为,降低因违章行驶导致的交通事故率;此外,系统还需起到预防袭警、保护警员等作用。它需要具备强大的后台处理能力、可操作性强、智能化、无线网络传输、可在夜间环境使用等功能。
强大的后台处理能力
便捷的违章数据检索
车载动态取证系统获取的信息量很大,对全天的录像进行检索处理,其工作量也很大,如果全部视频回放检索,可能会造成“半天拍违章,半天做罚单”的问题,且操作人员无法集中精力不间断地观看枯燥的道路视频图像。目前解决该问题的办法有:车载前端主机在抓取违章纪录的同时,对不同的违章信息进行分类标记处理,以降低后台检索的难度。
数据长期存储
车载动态取证系统前端获得到的数据经过处理后,需在后台数据库长期保存以备日后查找,如何解决违章信息长期存储是一个难题。从目前来看,解决此问题的方法是可将数据存储在大容量的磁盘阵列中,并及时删除或转移过期数据。
可操作性强
目前市场上车载动态取证系统多为拼凑组装,例如手动改变摄像机角度或使用鼠标键盘操控,产品操作性能不好。而取证系统终端操作应简易实用,车载云台控制、雷达测速控制、视频数据显示回放控制等功能,应集中在一个专用的车载键盘或手控器上实现。
智能化功能
由于车载动态取证系统在使用中,外界场景变化明显,因此实现智能功能技术难度很高,例如车牌识别功能,在天气或时段发生变化时,车牌识别的准确率会受到很大影响,这就要求车牌识别算法能适应不同环境变化的需要。
无线网络传输功能
证据通过无线网传对实时性、准确性、安全性要求极高,因此,应选择合适的无线网传模式和加密方案。
夜间环境使用
系统应具备全天候使用的性能,即不受外界光线条件变化的影响,在夜晚低照度或黑光情况下,可提供辅助光源进行补光,系统还需支持红外或白光等补光模式。[nextpage]
车载动态取证系统实现方案
系统组成结构
车载动态取证系统的结构如下(见图1):
图1 车载动态取证系统结构及实例图
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·系统终端:车载终端安装在执法车辆上,用于对车辆的违法行为的取证;可对车牌进行黑白名单比对,并查询嫌疑车辆;
·网络传输设备:将车载终端取证信息上传中心;
·车载动态取证系统后台软件:分析和处理违章信息。
实现方案
车载动态取证系统可通过以下步骤完成工作(如图2)。
图2 车载动态取证系统各部分的工作关系
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前端数据采集
前端数据采集应该包括违章事件发生时间、GPS卫星定位信息、车辆违章过程的视频信息、违章车辆特征信息(车牌照片或视频)、违章车辆实时车速信息等违章证据。
违章证据记录处理
将前端采集到的数据信息使用大容量存储介质存储前端采集的信息;对特征信息进行智能分析处理(如车牌识别等);并与黑名单进行比对,查找该车辆是否有历史违章行为。
后台处理软件
后台软件对违章证据进行检索、编辑、剪切、并上传中心服务器;指挥中心可通过客户端软件与前端设备进行无线交互,了解前端实时信息。