嵌入式控制器 系统配置完善

　　视频车位引导主控制器PK-CM5900M采用高性能32位ARM9微处理器，主频高达400MHZ，采用嵌入式Linux操作系统，存储容量达256MB，每个主控制器PK-CM5900M可管理64个PK-CS5910-64型车位引导控制器，并且具有双TCP/IP以太网连接。PK-CS5910-64型车位引导控制器可管理32个摄像机及8个车位显示屏。控制器内部均支持两个独立IP地址，一路TCP/IP与车位摄像机通讯，实现数据汇集;另一路TCP/IP与车位显示屏通讯，实现车位信息引导。综合而言，这套视频引导系统，足以应付4000多个车位的日常管理，应用无压力。除此，反向寻车终端提供大型触摸屏，内含工控机，运行Windows操作系统。寻车时，模糊输入车牌号码的若干字母或数字，即可调取车辆停泊位置信息，并在电子地图实现寻车路线指示，为寻车提供快速便捷的查找方式。

　　精确车牌识别 引导寻车易迅捷

　　在出入口处，枪式摄像机采用的是1/3" Sony CCD传感器、DC驱动自动光圈，内嵌DSP图像处理单元，实现车牌信息的直接识别输出。而车位处半球型摄像机则采用1/3" CMOS传感器，分别提供130万或300万像素两款设备，可实现2-3个车位监控及识别。另外，前端摄像机皆内嵌车牌识别单元，具有高捕捉率和高识别率的特点，无需后端即可输出车牌等停车信息，省去后端识别的繁琐，并且车位识别摄像机具有7色LED灯，用户可根据需求对车位状态(空闲、占用、预订、报警等)进行指示(默认红、绿两色)。

　　测试时，当车辆进入出入口识别区时，系统准确的识别出相关车辆信息，随后开闸让车进入;车辆进入停车场后，主出入口、内部车位引导屏准确显示各区域拥有的车位数量。车位摄像机还扮演着车位闲置指示器的功能，能够快速指引车主停车：停入车位后，当摄像机可监控车位数量已满时，摄像机指示灯则变红，反之，绿灯指示车位有余。最后车主离开时，只要在反向寻车终端，输入车牌号或者停车时间，即可快速查找到相关车辆停靠区域、当前位置以及最优寻车路线。较比传统超声波引导系统，披克的视频引导系统，更为快速、不延误，车牌识别率更高，前端摄像机提供图像更为清晰，并且全TCP/IP接入，扩建简单，基于车辆特征点和车牌号码相结合的识别方法，在无车牌情况下仍能检测出车辆。

　　信息管理方便存储无压力

　　对于驾驶者来说，整个视频引导系统快速、完美的解决了停车、寻车的难题。而对于用户来说，该视频引导系统采用同一个数据库，实现统一管理及共享车牌数据，共用同一个管理操作平台，针对包括长期车、临时车、贵宾车等各类车辆类型，实现从进场到停泊到离场的全程管理、控制，并且会采集所有进出车辆图像、车牌、时间、停车图像等相关信息。另外，面对大量数据存储问题，系统进行针对性的数据架构优化，通过数据库服务器与视频服务器联动，对图像、视频实现堆栈式存储，有效保存与定期清理相结合，既满足监控、寻车的实际需要，又使系统敏捷运行。此外，由于引导系统具备智能车牌识别及车牌具有独立单一性，并且系统采用标准的数据接口，因此因此完全可实现大型停车出入口控制、中央收费、多业主停车场收益划拨、经营效率分析、数据挖掘等智能应用。

　　编辑观点：披克PK-CPCV9.5 车辆出入控制及视频引导系统可谓完美解决停车难的问题，测试过程中能够快速引导车辆进入车位，寻车方式也相当便捷;智能识别一体化摄像机作为前端设备，不但满足日常监控需求，而且内嵌车牌识别技术及集成车位指示灯，配合车位引导控制器、车位引导显示屏及视频服务器等设备，足以满足大型停车场的各项需求。

　　专家点评：全数字信息化车辆引导系统是对传统停车场管理系统革命性的提升，将以往模拟粗犷的管理改造成细致和详细的数字化车位管理，并结合大数据分析功能将车辆的车位情况及各类车的资料和使用情况迅捷的显示和在查询时显示在相应的引导屏上。对于突发的交通事故和安全事故可以做到发生时候的实时录像采集，静止状态下采取帧储存以节约内存空间。随着产品的成本降低，相信这样的停车场系统会逐步替代传统的停车场系统。

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