建设43处交通监控点，安装24块交通诱导屏、购进305辆BRT公交车……十一届全运会期间，奥体中心周边交通该如何组织？11日，十一运会济南赛区组委会第四次全体成员(扩大)会议上透露了十一运期间济南奥体中心周边的交通组织规划。

　　 今年，济南市将制定完善十一运交通组织和道路交通安全保障工作方案，建立基于地理信息系统(GIS)技术，包含车辆运行模拟子系统、人流车流消散模拟子系统和动态显示子系统的“十一运会交通组织模拟与演示系统”，为做好十一运交通组织保障工作提供科技支撑。加快交通指挥控制中心扩容升级改造和奥体中心交通指挥分控中心的建设工作，力争尽快投入使用，为启用“十一运会交通组织模拟与演示系统”提供保障。

　　 济南市将在奥体中心周边主要道路上建设43处交通监控点、80套闯红灯自动拍照系统、53处交通信号灯、24块交通诱导屏、30公里交通专用通信光缆。在市区增设108处交通信号灯控路口、72处交通监视点、156套闯红灯自动拍照系统、64块交通诱导屏、1800套交通标志，重新施划200万平方米交通标线，更新60处交通护栏。

　　 今年，济南市还将以停车诱导管理系统平台建设为契机，逐步实施市区机动车停车场、停车泊位静态交通智能化管理，掌握全市停车场泊位使用情况，科学指导停车场规划建设，规范静态停车秩序。

　　 济南市还将建立智能调度监控指挥中心，形成智能调度指挥网络，为全运会搭建好公共交通运行指挥平台。结合快速公交建设推进主城区线网优化，研究BRT首末站及客流走廊主要集散点与步行、自行车等慢行交通方式的接驳换乘。新开线路5条，确保快速公交“三纵两横”运营网络于全运会前完成。新购置普通公交车1017辆，配合政府采购购置BRT公交车305辆。