记者在这里看到，一块巨大的电子屏幕上，全市的各个长途客运场站、公路治超点、重要出入市口、汽车维修站、水运码头、重点工程建设现场等众多视频监控频繁切换着，十多个工作人员密切关注着大屏幕上的各种异常状况。这时，监控人员在大屏幕上看到一辆长途客车在七里河高速公路入口处随意停车拉客，马上进行画面放大，现场违章情况一目了然，该车的车牌号码都清晰可见。工作人员介绍说，跟踪管理、信息分析等工作在指挥中心现场就能完成，极大地提高了工作效率。
据介绍，郑州交通数字化综合指挥中心是市交通委为了充分发挥全市交通运输行业信息系统的综合效能，运用现代通信、传输和数据交换技术，整合全市交通行业各个层面的信息资源而建立的。该中心通过对16个视频监控和信息分析子系统的管理应用, 实现了特殊时段多种运输方式协同调度、交通应急指挥、交通重点工程监控三大主要功能，形成了机关指挥中心宏观管理、二级机构分控中心中观管理、一线监控现场微观管理三级响应工作机制，构建了大交通信息化综合管理的格局。
如果把交通数字化指挥中心比做“大脑”的话，伸向八方的“触角”更是融入每个普通人的日常生活。
坐长途客车出门，最关心的是安全，作为全省最大的公路客运企业，郑州交运集团建立了GPS车辆安全生产智能监控系统，对集团行驶在全国各地的上千辆营运车实施全天候监控和指挥，一旦发现车辆上有异常情况，如超速行驶、超载、超员、疲劳驾驶，还有恶劣天气等，指挥中心都会及时发出提醒，有效保证了行车安全。有交运集团员工笑言，现在小偷一看是交运集团的车都不敢上了，怕曝光。
现在坐BRT的市民都习惯看车站上面装的滚动提示牌，车辆离自己有多远一清二楚，要不就是看电子显示屏，更直观。市公交总公司建起了全市公交信息指挥调度系统，实现了公交运营的智能监控和调度;市客运管理处开发了出租车信息管理系统，通过车载GPS对全市出租车进行现代化管理;市公路管理局建成了路政信息管理系统，实现了对路政执法情况的远程实时监控，有效规范了执法过程;市道路运输管理局应用道路运输指挥系统，及时掌握道路运输管理动态、发布人员车辆调度指令，为道路运输市场的管理和突发事件的应急处置提供保障;市机动车修配管理处开发的基于网络型数据库应用“维管通”业务系统，实现了全市机动车修配联网信息综合管理。据统计，全市交通系统在交通运输安全生产和行业管理工作中推广信息化应用，累计投入达1.6亿元。
交通是经济发展的先行官，在信息化建设中也要先行。近年来，市交通运输系统加快信息化建设步伐，以信息化带动交通运输现代化，初步形成了由基础设施、应用系统和保障环境组成的交通运输信息化综合体系，为郑州交通运输业的发展提供了有力支撑。据介绍，在“数字交通”建设之初，市交通委就制定了《郑州交通信息化建设的总体方案》，确立了交通运输信息化建设的目标，统一规划郑州交通运输信息资源，实施信息共享、网络互联、信息安全、标准规范等关键技术的应用和开发，培育规范有序的交通运输信息产业市场，加强管理，向公众提供全方位交通信息服务。开通的交通服务热线电话96669，实行365天24小时不间断运行，回答任何人提出有关交通的任何问题，听取任何人提出的有关交通的意见和建议，为市民架起一座服务“金桥”。
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