记者从沈阳市交通局核实到，该车是目前沈阳市惟一一辆安装了“电子眼”的公交车，正处于试行阶段。
“是111路吗，换车了吗?”9月7日上午，记者在一辆111路公交车上发现，很多乘客上车后都互相这样问。
在车内设施上，这辆公交车与其他公交最明显的不同就是橘黄的扶手杆儿。
“这咋是三根儿搭在一起的呢?挺有意思。”一位男乘客自言自语。
记者看到，除正常的一根杆儿的扶手外，在车厢前方、后方还有三处特殊的扶手，是由三根扶杆交叉在一起的。
“这叫梅花扶手。”该车研发厂家负责人告诉记者，“这种设计不仅能让扶着的人多了，而且防止几个人同时使用同一根扶杆时，女性被色狼摸到手。”
此外，该车的“肚量”也很大。车厢后半部分的座椅都是单排的，可以站立更多的人。车内的扶杆也很多，方便更多人站立。
记者发现，相较双排座椅的车辆，该车的后面站立10余人也很轻松，而其他车辆后面的过道儿站五六个人就很挤了。
“出厂时做过实验，能比其他车辆多装载17%的乘客。”研发厂家负责人说，“这车是11.5米长，相当于12米长车辆的装载量。”
除设施外，该车在技术上的一大亮点是车内安装了摄像头。
一旦车厢里出现偷窃、纠纷等事件，摄像头里的影像能还原现场。这套系统还有录音功能。
该系统还具有防震、防撞功能。即便车辆出现颠簸或者撞击时，摄像系统仍可工作。
此外，还具有防断电功能，一旦车辆电路受损，摄像系统还可以延时工作半个小时。
记者从沈阳市交通局公交处和公交公司了解到，目前沈阳市只有这一辆公交车安装了摄像头。公交处处长杨学玉说：“现在处于试验阶段，将来一定会大范围推广。”
客车示意图
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