天津：客运驾驶员上岗需“人脸识别” - 安防知识网

随着春运的临近，天津长途客运市场即将迎来全年的客流最高峰，本市各长途客运站加强了对安全检查力度，确保旅客能够安全返乡。

　　随着春运的临近，天津长途客运市场即将迎来全年的客流最高峰，本市各长途客运站加强了对安全检查力度，确保旅客能够安全返乡。

　　长途客运迎来客流高峰

　　记者在天津西站客运站看到，每部车辆从进站至出站，都要经过一系列的安全检查。车辆进站后，车站安全检查人员首先要对车质车况、灭火器、安全锤、安全带、轮胎、底盘等进行全面检查，排除车辆安全隐患;随后，驾驶员要进入宣教室，由值班人员对运营车辆和驾驶员的资质证件进行检查，并且对驾驶员进行酒精含量测试抽检，在安全宣教室内，一台电视滚动播放交通事故案例宣教片，供驾驶员随时观看接受安全教育;此外，室内信息牌还会标注当天的天气以及路况信息，提醒驾驶员做好上路准备。

　　驾驶员进出站要经过“人脸识别”系统检验

　　进站车辆要进行一系列安全检查

　　人脸识别系统是运用在长途客运中的一项重要科技。“驾驶员将信息卡放在读卡器上，本人站在识别器前，识别器内将通过扫描确认人脸是否与信息卡内的图像一致，可以确保每名驾驶员都经过审核。”天津长途客运西站党支部书记王诩强告诉记者。据了解，一卡通智能报班审核系统还会对驾驶员进行人脸识别，从而对驾驶员和车辆进行审核，通过审核后的信息将传送至调度室，与发车前的人脸识别进行核对，禁止驾驶员随意更换。

　　为了保证车辆在途中安全行驶，所有车辆都安装了GPS，能够对车内进行3G视频记录。根据规定，凌晨2点至5点是驾驶员休息时间，不允许车辆行驶，GPS可以对此进行监控。此外，如果车速超过每小时80公里，GPS会向总调度室进行报警。

　　据悉，对于春运期间可能会发生恶劣天气的情况，长途客运部门已经做了多种预案，如遇班车不能按时发车，客运站会做好滞留旅客的安置工作，帮助旅客办理退票和改签，解除旅客的后顾之忧。