零售业的每一次变化，都会给物流行业带来量的变化。线上零售的发展刺激了物流行业的迅猛发展，模式多样，当越来越多的同城配送之后，新零售又应运而生。所以说，零售业的每一步变化，背后都有一个新的物流模式在推动。
那么，在面对互联网+实体的线上与线下零售的有机融合，智慧物流又该如何发展呢?有人给出了四种创新玩法。
玩法一：网状协同 立体共享
目前很多快递在运输过程中都要领过很多次中转站，进行装卸，四级分别的模式非常的耗费人力成本和时间，效率难以提升。而立体化的仓储结构设置则刚好可以弥补这些不足。
立体化结构需要仓配供应链从线性向共享网状转型。新零售重新梳理下的仓配布局，将强化物流与门店匹配度和辐射，通过大数据运算采用最优化的路径从而合理分配人力、物资、设施等资源，因而整条供应链各环节运作将实现有效同步和库存共享。
分仓建模+自由组合+按需调配，打破了电商物流供应链的单渠道全国配送模式，实现B2B/B2C/B2B2C/C2B同仓管理、共享库存，提供一站式全渠道仓配服务。通过数据模型来定制物流解决方案，当客户需求变量发生变化时，数据模型会匹配生成新的最优方案，在仓内重新调拨。
高频、低频商品分级分仓，让不同频次的货物分别进行有效配送，不至于在仓储过程中拖垮系统。这样的搭配方式能够有效缩短运输里程，全面提升整车到达率、整箱到达率、整单到达率等物流指标。
玩法二：大数据驱动高度匹配
基于多家平台的体量，依托上下游供应商，通过大数据实现共享物流通路上各环节的仓配资源。数据不仅指挥仓内运转，包裹出仓后还能全程监测快递行踪。
构建多级配送模型，干线运输、快递、落地配以及城配等形成一套完善的配送资源。根据大数据分析，为客户搭建全国分仓体系，线上线下共享库存。系统自动推荐最适合收货地址的发货仓，网络分仓不仅能分解单仓集中发货的压力，订单时效更快，成本更低，而且能打通不同渠道库存的共享，降低库存占用。
通过大数据计算，整体调控物流资源，弥补物流中将仓储配送分割操作的信息断层以及成本高的短板，一体化运营提高配送效率的同时形成集约效应。比如采取供应商预约送货的方式，加强对供应商的管理，做到收货工作的计划性与预知性，并进行运输安排，做好装车和运输计划。
玩法三：全网库存授信玩转供应链金融
物流不仅是将货物由A点转移到B点，更是需要为货主提供完整的物流服务解决方案。比如，货主首先提出仓储服务需求，同时因为资金需求质押货物，就需要物流企业同步介入物流金融服务。
通过系统，可以把商家在所有仓点的资产整理出来然后进行打包，将原本达不到授信最低货物要求的零散货物通过数据集中了起来，通过银行重新授信，帮助品牌企业获得更好的融资。
玩法四：配送一体 无缝对接
线下数字化实现配送一体，在新零售的趋势下，货物不会只围绕纯电商配置，配置的关键是线下数字化，即消费供给本地化，城配线路进一步形成60分钟的距离内的供求体系。
优化末端仓配 实现无缝对接，城配线路将进一步固化3公里内的供求关系，很多货并不需要纯电商的仓库里发货。未来末端配送会变成物流最为重要的支点。
结语：物流以客户为中心，运用大数据计算分析，提供最优质的解决方案。新零售的发展给智慧物流行业带来了量的变化，当积攒到一定的程度一定会实现质的飞跃。
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