校车超载严重，甚至使用报废车当校车……近年来，由校车引发的交通事故屡见不鲜。为消除接送学生车辆的安全隐患，近日，南山区教育局决定运用高科技，给中小学、幼儿园的校车安装GPS监控系统，以实现足不出户即可知晓车辆是否超载、超速行驶。不料，这件“好事”遭到少数学校的质疑，认为每年1600余元的GPS服务费给学校增加了负担。

    应该说，校车的安全问题当然兹事体大，假如校车超速、超载行驶的话，确实等同于置“未来的花朵”们于危险的境地。从这个角度来看，深圳南山区运用高科技，将中小学、幼儿园的校车全部纳入GPS监控之下，当然不无道理。不过，GPS监控校车安全是否有必要，给校车安上GPS“紧箍咒”是否就能立竿见影的确保安全，恐怕还需商榷。至于每年1600元的GPS服务费被直接转嫁到学校身上，也同样值得质疑。

    GPS本质上不过是个定位装置，给校车装上GPS固然可以方便对于校车的定位与测速，但是，校车的安全隐患其实并不止于超速，而对于校车是否超载之类的细节，GPS技术恐怕也同样鞭长莫及、爱莫能助。可见，GPS一装，其实并未万事大吉，也远没有真正实现对于校车安全性的管理。不仅如此，校车GPS的每年1600元的服务费，尽管名义上是向民办学校收取，但正所谓“羊毛出在羊身上”，最终为这笔不菲管理费埋单的其实还是学生及其家长。最初为学生安全着想的善意，假如不论方式，不计成本的话，也确实极有可能走向“掳学生羊毛”的反面。

    综上所述，校车安全问题的监控，当然不无必要，但却不应陷入技术崇拜症的误区中，更不必大动干戈、不计成本的强制校车配备GPS。事实上，校车安全的监管完全可以通过学生和家长的广泛参与来实现，相比GPS监控“杀鸡用牛刀”的昂贵与不便，车上的学生与家长的参与，不仅成本更低，也更具针对性。