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目前,常见的疲劳监测系统主要分为两类:一种是基于DSP红外线条件下的监测方法,另一种是基于驾驶员操作行为或车辆实时轨迹的监测方法。前者的监测方法利用人眼红外光源下的红外效应,对人眼进行定位,随后进行特征提取和动态模板匹配,进行原始迭代跟踪,最后用计算出来的眼睛闭合程度和脸部动作来判断疲劳程度,比如比亚迪的“疲劳驾驶预警系统(BAWS)正应用了此种原理。
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