近年来，随着智慧城市和物联网概念落地，有专家提出车联网建设，用智能交通技术来缓解交通拥挤压力。专家测算分析，智能交通技术可实现交通堵塞率减少约60%，实现短途运输效率提高70%，使现有道路网的通行能力提高23倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30%，行车时间减少13%45%，车辆的使用效率能够提高50%以上。
随着经济的发展，私家车越来越多，使原本狭窄的道路更加拥堵。专家和政府也采取了诸多措施来缓解这样的交通压力状况。近年来，随着智慧城市和物联网概念落地，有专家提出车联网建设，用智能交通技术来缓解交通拥挤压力。
专家测算分析，智能交通技术可实现交通堵塞率减少约60%，实现短途运输效率提高70%，使现有道路网的通行能力提高23倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30%，行车时间减少13%45%，车辆的使用效率能够提高50%以上。
智能交通发展与物联网技术发展息息相关，物联网技术的不断发展，促使智能交通系统越来越完善。
智能交通网也对速途网表示，智能交通最独特的就是智慧，依托于技术，各区域掀起智慧城市建设浪潮，没有智能交通就没有智慧城市。同时智能交通借助智能交通系统，比如电子站牌，诱导屏，绿波带，信号自适应控制等，有效的缓解交通压力。
智能交通突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。信息化是车联网和智能交通最大的智慧源。
浙江大学深圳研究院科技部主任穆卫峰称，智能交通借助信息技术和计算机技术，使得数据推算更加准确，数据库来源更加清晰。同时借助物联网技术，布控终端设备，比如摄像头等。且自身是一个大数据库，利用信息技术来运筹交通协作。
智能交通与传统交通相比最大的优势就是智慧化，借助现代化的技术来节省资源。同时，它也是传统交通的延伸。中国交通技术网经理孙长宁说，“物联网的构成、感知和智能交通结构非常相似，智能交通的"排队论"、交通信号、智能交通算法和传统交通算法、理念相通，IT信息化、大规模的云存储和云计算能力，使得智能交通处理数据更加便捷，提供的服务也更加完善。”
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