如今，物联网快速发展，我们看到的是快速发展的物联网给我们的生活带来的影响，但是很少有人看它是怎样带来影响的，是通过什么来实现的。M2M就是目前物联网实现的众多组成之一，可以说M2M的终极目标是物联网。说到这里你或许或疑惑什么事M2M?

　　M2M

　　M2M是machine-to-machine的简称，即“机器对机器”的缩写，旨在通过通信技术来实现人、机器和系统三者之问的智能化、交互式无缝连接。将数据从一台终端传送到另一台终端，也就是就是机器与机器的对话。M2M通信与物联网的核心理念一致，不同之处是物联网的概念、所采用的技术及应用场景更宽泛。而M2M则聚焦在无线通信网络应用上，是物联网应用的一种主要方式。

　　M2M不是什么新概念，也是司空见惯的现象，比如我们上班用的门禁卡，超市的条码扫描，再比如日前比较流行的NFC手机支付。多年以前，日本的NEC公司在M2M方面已经做了很多宣传和工作，并推出了一些全球领先的M2M产品，成功地在很多领域。

　　物联网

　　物联网(TheInternetofthings)的概念是在1999年提出的，它的定义很简单：把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。物联网指的是将各种信息传感设备，如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置通过网络(主要是移动网络)实现与互联网的结合，从而形成的一个巨大网络，用NEC公司的口号说就是“网络一切”。

　　我们要注意“物联网”定义中的“巨大”和“网络”两个关键词，M2M是一个点，或者一条线，只有当M2M规模化，普及化，并彼此之间通过网络来实现智能的融合和通信，才能形成“物联网”。所以，星星点点的、彼此孤立的M2M并不是物联网，但M2M的终极目标是物联网。今年的通信展，有不少M2M的应用和展示，比如中国移动的手机钱包和手机购电业务，中国电信的“平安e家”业务，以及中国联通的“无线环保检测平台”业务，都属于M2M应用，你可以说它是属于物联网的概念范畴，但是绝不是物联网。所以，许多人说“物联网”是今年通信展的一大热点，那真是子虚乌有的事情。要实现真正的物联网，需要海量地址，海量带宽，海量存储，而且需要极高的通信智能和管理智能，还需要非常完善的监管法规去保证商业的可行性，这些都是目前技术能力和水平所无法达到的，所以物联网的真正实现只能是将来进行时。

　　但是不可否认，M2M和物联网将是未来行业发展的重点和方向，它将彻底改变整个社会的工作和生活方式——更高的生产能力，更高的工作效率，更轻松、更便利、更和谐的生活，这也是王建宙总裁钟情于它的主要原因。物联网不是梦，总有它到来的一天。

　　M2M强调的是在商业活动中通过移动通讯技术和设备的应用变革既有商务模式或创造出新商务模式，是机器设备间的自动通讯。从狭义上说，M2M只代表机器和机器之间的通信。目前，人们提到M2M的时候，更多的是指非IT机器设备通过移动通信网络与其他设备或IT系统的通信。放眼未来，人们认为M2M的范围不应拘泥于此，而是应该扩展到人对机器、机器对人、移动网络对机器之间的连接与通信。

　　现在，M2M应用遍及电力、交通、工业控制、零售、公共事业管理、医疗、水利、石油等多个行业，对于车辆防盗、安全监测、自动售货、机械维修、公共交通管理等，M2M可以说是无所不能。

　　今M2M在智能家居、物流配送、汽车安防等领域有了不少广泛的应用。

　　电器与工具彼此“交流”

　　Google最近斥资32亿美元收购了智能家居厂商Nest，其自主智能恒温设备的核心竞争力就在于智能化的体现。Nest设备能够学习主人的生活习惯，还能通过设计精美的移动应用加以控制。从技术层面上看Nest的产品核心在于，家庭物联网的逻辑终点就是在一所房子中，每个电器和工具可以彼此“交流”—共享传感器数据，可以相互感知并且交换数据，完全不会浪费整个家庭物联网的安装成本。未来的整体智能家居，会在智能家居的平台之上，打造一个完整的家庭互联系统，从而发挥数据挖掘、整合的能力，提高服务的质量和品质。

　　物流配送全程可控

　　物流生产过程具备天然的移动性特征，随着M2M技术的发展，可以为包括运输、仓储、配送、包装、流通加工等物流全流程中的各个环节提供更丰富高效的管理和服务手段。而 RFID、定位、移动通信技术等的不断成熟和规模应用，也使物流成为使用M2M技术最为普及的一个领域。

　　物流配送的主要操作包括备货、储存、分拣及配货、配装和配送运输。M2M在物流配送中的应用主要包括物流车辆管理调度和物流仓库管理。将M2M技术应用于物流车辆管理，可以使物流企业能在任何地方管理和控制物流车辆，快速、准确地掌握流动过程中所发生的信息流、资金流，高效可靠完成物流配送。在物流仓库管理中，可通过条码扫描或 RFID标签结合掌上电脑或移动终端形式，自动化识别配送物品，并通过运营商提供的移动通信系统，将物品信息、管理信息等传送到物流管理平台，从而实现自动化的物品入库、验收、发货、出库的全过程管理。

　　差异化智能服务

　　汽车领域也是M2M得到广泛应用的一个领域。欧盟支持的eCall车辆救援要求所有新车都提供M2M技术，为的是当遭遇汽车事故时，这些汽车可向紧急服务中心发送“最少量的数据”，包括事故发生的确切地点、发生时间和行驶方向，进而拯救更多人的生命。

　　eCall技术未来具有像安全带和气囊一样的潜在影响力。汽车厂商需要在汽车中安装新的移动连接装置，将驾驶过程中产生的大量有用信息提取出来，并转换为有意义的内容。这同时也为汽车和服务提供商建立双向的通信提供可能。建立在被许可的前提下，采集司机行为是M2M应用的增长领域之一，这将为智慧交通、车联网和无人驾驶汽车提供可能。汽车经销商也能够借此增加各种服务和交互，增强和消费者的联系，帮助他们实现有别于竞争对手的差异化智能服务。

　　M2M不是简单的数据在机器和机器之间的传输，更重要的是，它是机器和机器之间的一种智能化、交互式的通信。也就是说，即使人们没有实时发出信号，机器也会根据既定程序主动进行通信，并根据所得到的数据智能化地做出选择，对相关设备发出正确的指令。可以说，智能化、交互式成为了M2M有别于其它应用的典型特征，这一特征下的机器也被赋予了更多的“思想”和“智慧”。

　　人们纷纷看好了M2M的发展前景。一个出发点就是，在当今世界上，机器的数量至少是人的数量的4倍，这意味着巨大的市场潜力。NTTdocomo预测，2010年全球将有超过4000亿台的机器具备数据传输功能，取代人力控制和操作，实现设备的智能管理和服务。欧洲行业咨询机构IDATE则估计，到2010年M2M市场容量将达到2200亿欧元。