从主城到巫山看红叶，自驾行车走哪条路、高速路收费多少?下班从公司回家，哪条道路不拥堵?

　　早高峰赶公交车的时候，掏出手机就可以查到离自己最近的公交车大概几分钟到站;如果不想挤公交，通过网络定制一条巴士线路，确保一人一座，轻松上班;下大雨想打个的士，通过打车软件预订一辆的士车，直接开到家门口……

　　国务院总理李克强3月5日在政府工作报告中，首次提到制定“互联网+”行动计划。其实在重庆，“互联网+交通”已产生了奇妙的化学反应，好像一根魔法棒一般，改善了重庆人的交通出行，给工作和生活带来了极大便利，有助缓解城市交通拥堵，也提升了整个城市的交通运行效率。

　　96096交通服务热线

　　交通服务一号“通”

　　水陆空信息全覆盖

　　从2008年交通服务热线96096开通运行以来，每天，交通服务热线电话96096响个不停，多是咨询高速路况、长途汽车班次和客票信息。为提高热线接通率，更好地服务于民，今年，市交委对96096服务热线进行了升级，向市民提供短信等灵活方便的自助服务渠道。当市民在拨打96096占线或者不方便打电话的情况下，不仅可以通过短信、彩信同热线话务员进行互动交流，实现有关交通的咨询、建议等服务，还可通过短信自助查询高速公路路况等信息。如查询高速路况信息，编辑“LK#”加上关心的路段名称(如“LK#G50”)发送到96096，1分钟内将收到服务热线自动发送的有关该路段的路况信息。

　　依托短信查路况功能，市民无须再拨打96096排队咨询高速路况，获取高速路况更加便捷。“以前出行，无法提前知道路况，经常因为交通事故耽误时间，现在好了，只需一个电话或一条短信就可以搞定，再也不用担心遇到突发状况了。”常年往返成渝两地的徐先生笑着说。中心每日24小时采用电话人工、电话自助等受理方式，通过利用现代计算机高速处理技术、网络技术、多媒体技术和数据库管理技术，实时、优质、高效地满足广大群众的需求。

　　此外，96096还新增了行业内通讯录查询功能，交通行业工作人员直接拨打96096或编辑“CH#”加姓名发送到96096，就可以获取交通从业人员的姓名、职务以及电话等信息，更加方便行业内人员办公交流。

　　市交委副主任李方宇指出，随着交通事业的不断发展，营运车辆越来越多，路线越来越长，传统管理方式不是“不想管”，而是“管不好”，因此必须加强科技投入和信息化建设，用信息化促进生活、工作、管理方式的转变。96096的推出、整合与完善，是市交委建设文明行业、树立为民服务新形象的重要举措，是坚持“为行业管理服务，为公众出行服务，为交通应急服务”宗旨的真正体现，是践行“三个坚持”交通行业核心价值理念的重要举措。

　　公众也可通过发送短信、彩信到 96096实现高速报警。遇到道路交通事故、滑坡、大雾、冰雪等自然灾害，危险品泄漏事件，路产偷盗，超限超载车辆，路面抛洒物等状况，可直接拨打 96096报警，或编辑事件发生的路段名称、地点或桩号、时间类型、现场描述及其他情况发送至96096，还可以拍摄现场照片以彩信方式发送到96096 报警，执法人员可依此快速行动，联动处置，高速、高效地处理突发事件，切实保障公众安全、顺畅出行。

　　96096还能快速有效地组织电话会议。当系统内部红名单上的人员想组织会议时，可拨打96096提出组会要求，并提供会议时间、内容和与会人员的信息，96096即可发送通知短信至与会人员，立即或定时接通与会人员，完成组会。96096的组会功能简化程序，节省时间，提高了办公效率。

　　截至目前，96096累计收到公众来电560万次，其中2014年收到公众来电约141万次，查询类约94万次，投诉类约9万次，报警类约2万次，办结率高达99.64%，群众满意率达98%。

　　重庆交通APP

　　坐车不愁

　　市民出行进入“掌上交通”时代

　　一直以来，重庆交通APP定位于用户体验的角度。记者看到，APP应用将96096交通运输服务监督电话、高速路况、火车信息、城市公交、轨道交通、出租汽车服务、长途客运、航班信息动态等基础应用放在手机屏幕上，以便用户查询相关信息。还利用滚动信息的方式了解高速路况信息简化页面，让市民打开手机屏幕就可一眼看见。

　　在手机终端普及、移动互联网飞速发展和个性化出行日益受市民青睐的背景下，利用手机自助查询出行信息成为许多市民的经常性选择，并对个性化、互动性强的信息查询体验需求强烈。为应对这一趋势，更好服务于民，今年以来，新版重庆交通APP一个亮点就是增加了与重庆交通热线96096的联动，增设了类似QQ聊天模式的互动功能。用户通过重庆交通APP在移动互联网的状态下以文字方式同96096服务热线的座席人员进行聊天，达到咨询、投诉的目的。另外，用户还可通过自助填单功能，以上传文字、图片、语音等方式，实现对交通服务的监督和投诉。

　　升级后的重庆交通APP新增高速公路信息。用户进入高速路况功能模块，可查询全市高速公路路况信息。另外，用户只需输入起止地点，轻轻一点，手机屏幕上就会出现高速公路上下道口、途经收费站、服务区以及高速路费等信息。

　　全新升级后，重庆交通APP原有界面得到了优化，界面更加简洁、清爽、美观。交通执法部门可将交通行业权威的交通管制信息通过APP对外发布，方便用户获取交通行业权威的信息。另外通过对首页的调整，用户可获取交通行业当前发生的重要资讯。

　　公交电子站牌

　　乘客等车“心中有数”

　　公交行业是交通业内曾经视为比较传统的行业之一，“互联网+交通”的魔法棒最先在重庆这个行业发挥出作用。

　　“公交车还有多久到站?看下站台的LED显示屏就能知道。”渝北区市民杨女士调侃道，她现在每天乘坐612公交路线上下班，通过电子站牌就能知道所乘公交离该站还有好远。去年以来，“重庆公交电子站牌” 信息服务系统的手机查询服务面向公众试运行，通过下载该软件到手机上，市民在公交车站也能及时了解到相关车辆的运行信息，等车“心中有数”。"重庆公交电子站牌"信息服务系统目前涵盖了主城区范围内50%公交线路上的公交车线路。”市交委相关负责人表示，市民手机安装该系统后，可实现主城区总共涉及230 条公交线路、2300个停靠站点、5300余辆公交车的到站实时信息查询。

　　市民可利用“附近站点”功能查询周边1公里内范围的所有公交站，并进一步获取到经停这些站点的公交线路明细及最近一班即将到达该站的车辆位置信息。此外，市民通过该系统还可以查看某条具体线路上最近两班车的详细位置信息。同时，市民还可利用“站点名称或线路编号”模糊搜索。使用首页上的“搜索”功能，可方便查询到指定的站点或公交线路，实现公交车到站实时信息查询。该负责人表示，该系统还可为用户提供历史查询、线路或站点收藏、用户反馈、在线更新等附加功能。

　　对市民出行来说，在家里就能做的事还不止于此，我市还推出出租汽车“电召”服务，市民只需在手机上下载一个客户端软件，发个信息，出租汽车就会自动上门。 一出租汽车司机说，现在安装一个打车软件，第一时间知道离他们最近的乘客在哪里，不用总是在路上跑圈。

　　市社科院研究员王秀模认为，“互联网+”促进了航空、铁路、出租汽车、商务租车、商务专车和公共交通为一体的综合化运输体系的形成，对市民来说，直接感受到的就是智能化出行。2011年，我市出租汽车服务管理信息系统被列为交通运输部全国首批试点，目前全市1.2万辆出租车已安装智能终端(电召)，建立起数据资源中心、监控指挥中心和电召服务中心三大中心，并在全国首次将嘀嘀打车、快的打车成功接入电召管理平台。目前，主城日均电召打的订单量达2.3万多笔，成功率达到51%。

　　“现在对出租车的监管更方便。”市交委相关负责人表示，现在的电召管理平台，不仅可实时察看出租车的实载率，还能实时调取出租车运行轨迹，方便解决出租汽车绕道投诉。中国交通通信信息中心旗下的重庆中交通信息技术有限公司(下称重庆中交)总经理魏凤称,“互联网+”的运用体现在日常生活中,就是公共服务交通的便捷化和交通管理的精细化,包括基础设施的智能化以及网络安全的长效化。

　　联网售票

　　购票，从此进入“拇指”时代

　　曾经，在各汽车站买票的旅客往往排队数百米，为买一张回家的车票，得等一两小时，春运高峰更甚。

　　从2012年1月1日起，主城区23个邮政网点可以购买长途汽车票。主城7大长途汽车站联网售票的推行，长途客运改写了高峰期“一票难求”的历史。至此，市民可选择网上购票、站间互售、代售机构代售、手机购票等四种购票方式。

　　网上购票，旅客可在班车发车时间2小时前，登陆重庆市公路客运售票服务网(www.96096kp.com)，在免费注册为网站会员后，进入网上购票系统查询班车信息，选择班车车票，并在10分钟内通过银联网银支付票款，成功购票后网站将显示订单号。站间互售，旅客可在班车发车时间2小时前，在全市60 个长途客运站任一售票窗口购买该站或其他联网客运站的班车车票。

　　代售机构代售，旅客可在班车发车时间2小时前，在主城区23个邮政代售网点购买联网车站车票。据了解，该系统采用实名制购票方式，类似目前的动车票取订方式。用户每次操作只能购买三张车票。同时，联网售票系统建立了购票黑名单制度，若连续三次退票(最多9张)，系统将自动对购票人进行冻结，被永久拒绝购票。

　　三年来，以“互联网+交通”为技术支撑的我市客运站长途汽车票联网售票系统已实现全市61个联网长途汽车站中(其中包括58个二级以上汽车客运站和3个三级客运站)任一车站提前三天购票。自2012年联网售票试运行至今，已经通过其系统售出去590万张客票。

　　与此同时，为方便旅客购票，我市还将进一步扩大联网售票范围，在能满足基本条件的三级客运站上线运营联网售票系统，加大与邮政等单位合作力度，在我市主城区和部分区县城区、校园周边等人口聚集区域也继续增加售票点，实现了车票代售网点主城进社区、区县进乡镇。

　　联网售票系统的建立，在提高道路客运的便利性、吸引个体交通转向道路客运、分担率提高的同时也减少了因购票、取票而产生的无效交通量，进一步降低了区域性交通客运的单耗，减少了城市交通能耗，在提高交通能源的利用效率等方面发挥了重要作用。

　　不单如此，在实现城乡居民足不出户购票的基础上，2014年，全市汽车客运又迎来了购票“拇指时代”—手机购票软件“渝客行”、“渝快行”借助联网售票系统实现了更为便捷的购票服务。

　　市交委研究推出实施的交通客运联网售票手机购票软件，改变了汽车站传统的等客进站购票模式，为市民提供更加便捷的购票方式，免去到车站购票的舟车劳顿，有效缓解了节假日期间旅客滞留。

　　手机购票软件提供了实时查询、在线支付(支持银联或者支付宝)、在线退票等功能，旅客通过手机免费下载和安装“银联手机支付标准客户端”，登录客户端可查询和购买客运站客票。所有在重庆市公路客运售票网上能够查询到的线路班次，均能通过该手机客户端软件直接进行查询、购买和退票。相比其它购票方式，手机购票服务操作简便、支付方便，西部乃至全国领先。

　　至今，联网售票已逐步得到广大市民的认可和青睐，联网售票系统的便民作用日益凸显。