市调公司IHS统计，目前全球各地具备互联网连接能力的连网功能汽车数量约有1.12亿部，日益复杂的汽车电气架构不断增加潜在漏洞威胁，汽车网络安全需求日益升高，预估到2023年全球汽车网络安全市场规模将达7.59亿美元。
 
　　所谓连网汽车意指能通过远程连接、内置的数据机或车内行动电话等装置连接互连网的车辆。连网汽车意味着更容易通过有线／无线连接遭受网络攻击，而许多汽车OEM厂商们也开始意识到这些威胁。
 
　　目前提供汽车网络安全的方法有很多种，IHS Markit指出，汽车网络安全市场将包含二个不同的部份。一些网络安全软件程序将会安装在许多特殊用途的计算机，而数据总线则用来控制和调节汽车功能，如安全气囊或进油软管等。这些特殊的计算机即业内熟知的电子控制单元(ECU)。
 
　　另一个部份则是网络安全云服务，这些云服务会通过管理服务软件追踪并管理整个车队的汽车，从而跟踪及评估违规行为，同时让汽车制造商辨识出未经授权的攻击或试图改变车辆设定的行为。IHS Markit估计，许多汽车都搭载多个网络安全软件程序以保护车内的重要ECU，而目前每辆车大约使用了50-60个ECU。
 
　　到2023年，全球销售的汽车中有25%将搭载网络安全云服务。而网络安全云服务的营收在2023年将达到3.89亿美元。另外，IHS也预估到2023年将有近6,500万部汽车订购网络安全服务。
 
　　该公司同时预估，网络安全软件程序的授权费营收也将从2016年的不足100万美元增长到2023年的3.7亿美元。同时，由于每辆汽车都要使用多个网络安全软件程序，因此到2023年将有1.5亿套软件程序售出。
 
　　IHS Markit资深分析师Colin Bird认为，未来10-20年内网络安全将是汽车工业面临的最严峻挑战之一，特别是随着愈来愈多汽车具备远程信息处理功能并使用嵌入式数据机进行连接，都将成为吸引网络犯罪的目标。
 
　　美国和西欧仍是引领汽车网络安全的主要市场。IHS预计2018年将是该市场趋于增长的转捩点。目前通用汽车、宝马和奔驰都开始在其生产的汽车内建置网络安全解决方案。市场上的供应商也开始提供可提高车内无线接口安全如远程信息处理控制单元(TCU）的解决方案，同时也开始设计能通过使用汽车网络防火墙隔离安全关键系统和非关键系统的解决方案。长期而言，汽车内的整体电气架构将从传统设计转变为具有网络安全设计意识。这些未来的系统将有能力将诸如推进、制动和转向等关键安全系统和处理个人数据或财务资料的系统加以隔离。这些解决方案将包含自动以太网和域隔离等。
 

　　对自动驾驶和无人驾驶汽车而言，网络安全更是关键技术，IHS Markit研究总监Egil Juliussen说。截至目前，软件或电子元器件已占汽车总开发成本的50%。当前主流汽车通常搭载50-60个电子控制单元，运行2,000~3,000万行代码，并使用超过80个微处理器(MCU)来控制车载资讯娱乐系统、关键软件和传动功能等。而豪华版的汽车则最多达到5,000万行代码和超过100个ECU/MCU。