TI在车载应用上起步较晚，开始于2013年。与林肯汽车达成合作2017年在北美市场发布了第一款采用DLP技术的前装HUD的车型。林肯为什么选择DL P技术来做它的HUD的产品?主要有几个方面的考量。第一，DLP技术是目前市场上唯一可以提供非常宽的视角、非常高亮度的显示影像。第二，偏光镜片对基于DLP技术的HUD是没有影响的，意味着我们可以带着偏光太阳镜驾驶并使用HUD。
除了这款大陆车型之外，林肯也发布了下一代车型信息——它会把DLP的HUD产品集成在它下一代的SUV车型上。
另外一个应用是基于DLP技术来做智能大灯的应用。智能大灯的应用对安全驾驶非常至关重要，它可以通过把DLP技术集成在大灯系统里而把很多的车载信息、导航信息、图像等投射在路面上，比如在开车的时候我们会看到即将路过一个斑马线，这时候我们就会主动的降低车速，礼让行人，甚至可以允许车辆与行人进行“沟通”，从各个方面对整个驾驶安全产生很大的帮助。
基于DLP技术来做智能大灯的应用
Kent Novak 表示，“我们对车载市场内的成长机会感到兴奋，但更让我激动的是其中有如此之多是来自中国市场的中国本土公司，我看到有很多本土的光学引擎厂商在开发基于DLP技术的车载应用的PGU显示单元，今年我会看到有本土厂商即将推出的采用DLP技术的智能大灯的模组。”
丨 结语
或许DLP技术在投影显示领域被大众所熟知，无论是无屏显示还是数字影院TI在技术上的进益从未止步。今天，DLP技术的跨行业应用如工业、医疗、消费电子和汽车领域的案例，向我们展示了其跨行业应用的共性技术特征。
此外，TI对于整个生态网络的思考，以及如何协助客户快速把创意变成产品推向市场上，缩短整个产品研发周期，推出更多新产品，也是DLP技术壁垒及专利保护之外，TI立足于全球多个行业领导地位的重要原因。
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