英飞凌推专为汽车应用的全新功率IC制造技术SMART7 - 安防知识网

　　据悉，英飞凌依托全新功率IC制造技术SMART7大力支持这一发展趋势。该技术是专为汽车应用而开发，比如车身控制模块或配电中心等。SMART7功率IC能在供暖、配电、空调、车内外照明、座椅和镜子调节等诸多应用中驱动、诊断并保护负载。另外，它们还能以高性价比和可靠的方式更换机电继电器和保险丝。SMART7基于可降低功耗和减小芯片尺寸的薄晶圆工艺。

　　基于SMART7，英飞凌现推出两个高边功率开关系列PROFET+2和大电流PROFET。SPOC+2多通道SPI高边功率控制器将在一年内推出。

　　英飞凌汽车电子事业部车身功率器件副总裁兼业务总经理Andreas Doll表示：“在这十年里，我们已交付10亿颗PROFET+开关，PROFET+开关是PROFET+2的前代产品。SMART7功率IC能为车身及便利性应用带来增强的保护方案、更低的功耗、较小的封装尺寸及更低的系统成本。”

　　PROFET+2能使功耗和PCB空间的降幅达到两位数

　　PROFET+2产品系列专为汽车12V照明负载应用和容性负载而开发。它们包括外部照明控制装置中的卤素灯泡、车内照明和调光及LED照明。PROFET+2器件具备一流的诊断和保护功能。它们保持与前代产品系列PROFET+的封装引脚兼容性，确保零成本迁移。如果单通道器件被双通道器件取代，无需更改ECU布局，反之亦然。相比前代产品系列而言，PROFET+2器件的封装尺寸减小达40%，并提高能源效率，电流消耗降低50%。最小电阻的PROFET+2器件是8 mΩ双通道开关BTS7008-2EPA，具备诸多保护和诊断功能。

　　大电流PROFET以树立业界标杆的小尺寸封装支持最大20 A DC负载电流

　　全新大电流PROFET扩展了PROFET+2系列的灵活方法，以同样的TSDSO-14封装实现导通电阻RDS(ON) 从8 mΩ低至2 mΩ。采用引脚间距仅0.65 mm的TSDSO-14封装的大电流PROFET，能实现作为单片开关的现今全球最低RDS(ON)。相比采用DPAK封装的成熟的智能功率开关而言，TSDSO-14的尺寸减小50%。相比D²PAK而言，其尺寸减小80%。该产品系列能够高效驱动大电流负载。另外，还能将控制模块中的功耗降低最多60%。通过其支持12 V大电流负载的优化特性，其中包括诊断和保护功能，该产品系列能满足多种供暖和配电应用的需求。它们包括电热塞控制器、PTC(正温度系数)加热器、起动继电器、喇叭、拖车负载和辅助电源插座等。

　　PROFET+2和大电流PROFET两个产品系列引脚兼容，具备同样的主要特性。其导通电阻RDS(ON)从2 mΩ到200 mΩ不等。标称电流时低于5%的负载电流检测精度(kILIS)树立了市场新标杆。其保护功能包括电流跳闸、过温、过压、负载突降和反向电池功能ReverSave。英飞凌在市场上率先在单片芯片中实现反向电池保护功能。另一个功能标杆是起动电压能力，能在低至3.1 V时正常工作。

　　供货及补充信息

　　PROFET+2器件BTS7008-2EPA(2x8 mΩ)开始批量投产。这两个产品系列中的其他开关的工程样品开始供货，并计划从2017年第四季度开始批量生产。所有高边开关均符合AEC Q100标准。