停车难，到商业中心区停车更难。没有停车位，司机疲于奔波，四处找寻;没有停车位，车辆如螃蟹般，横七竖八地卧在巷道中央。因此，如何停车、在哪儿停车，不仅给购物者出行带来了诸多不便，也制约着商户经营者的长效发展。

　　那么，该如何破解停车难题呢?近日，记者采访了市人防工程管理处、市物价局、市规划局等部门了解到，破解停车难题，可通过拓展空间、推行阶梯收费等措施来实现，还需要多个部门共同努力。

　　依靠空间拓展破解停车难题

　　按照一辆车需要约10平方米的空间来停放计算，目前太原市车辆全部停放就得占地600多万平方米，相当于半个迎泽区。显然，仅仅指望在道路及便道上设置新的停车位不太现实。

　　因此，增加停车位，对地下空间和空中区域的利用便成了一种可行的选择。

　　地下停车场少得可怜

　　目前，省城各大型商场均不同程度地配建了独立停车场，但地下停车场配置比例在总量上依旧少得可怜。

　　某商场负责人介绍，地下停车场建设相对露天停车场而言，成本要多出很大一截。

　　一位熟悉地下空间开发的业内人士则表示，太原市地下空间开发起步时间短，开发资金投入严重短缺，同时投资收益主体不明、投资回报收益较低也制约着地下空间的开发。

　　其实，为加大空间区域内停车场的开发力度，鼓励商户、小区、单位在规划配建停车场时，优先考虑对空间的开发、利用。

　　去年审议通过的《太原市人防工程建设和管理条例 (修订草案)》规定，今后，省城修建地下停车场时要做到“一物两用”，即既有停车功能，也兼顾防空需要。

　　修建人民防空工程地下停车场，可以获得政府多项政策扶持。比如免收城市基础设施配套费、新型墙体材料专项资金、散装水泥专项基金等各项规费，并且供电部门要优先保障人民防空工程的用电需要，并按照民用价格收取费用等。

　　空中车库节省资源又方便顾客

　　所谓立体车库，简言概之即利用空间立体层次设置可升降的空中停车场。长风大街和信摩尔购物中心有着省城第一个空中立体停车场。“兴建立体车库，缓解地面拥挤状况，最大化节约土地资源，使得寸土寸金的商业繁华区的土地资源得到充分利用。”