智能交通是当今世界交通运输发展的热点和前沿，它依托既有交通基础设施和运载工具，通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用，以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标，充分满足公众出行和货物运输多样化需求，是现代交通运输业的重要标志。
交通运输部7月31日发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。随着城市化进程不断加快和机动化水平的进一步提升，经济社会对交通智能化发展提出了更高的要求。
交通运输部科技司副司长洪晓枫说，“智能交通未来发展将更加关注公众出行、交通安全等民生需求，更加适合我国国情、地域和行业特点，更需要企业和社会力量的参与，并将自主创新与集成创新结合起来。”
《战略》预测，从战略性新兴产业发展形势来看，截至今年上半年，我国手机用户超过10亿，其中智能手机用户2.5亿，手机首次超过计算机成为第一大上网终端。移动互联的迅速发展也为智能交通提供了新的手段和发展机遇。
《战略》总结了这些新形势并提出了中国智能交通发展的发展方向：在支撑交通运输管理的同时，更加注重为公众出行和现代物流服务;在为小汽车出行服务的同时，更加注重为公共交通和慢行交通出行服务;在关注提高效率的同时，更加注重安全发展和绿色发展;在借鉴国外、技术跟踪的基础上，更多面向国内需求等。、
该《战略》提出智能交通发展要在支撑交通运输管理的同时，更加注重为公众出行和现代物流服务;在为小汽车出行服务的同时，更加注重为公共交通和慢行交通出行服务;在关注提高效率的同时，更加注重安全发展和绿色发展;要在借鉴国外、技术跟踪的基础上，更多面向国内需求，立足我国国情，充分利用新一代信息技术，推进具有自主知识产权的智能交通技术和产品的研发和集成应用;要由过去以技术引领发展的阶段，转变为充分发挥市场配置资源的基础性作用，调动社会优质资源，加快建立技术、应用和资本共同引领的智能交通发展模式，鼓励和引导民间资本投资，促进跨部门、跨行业的互利合作，推动信息开放、共享的市场化服务。
本次大会共举行6场针对智能交通领域不同热点的高端论坛，届时，来自交通运输部、工业和信息化部、地方交通运输主管部门、国内企业和高校、相关国际组织等的相关负责人和专家，将围绕ITS发展的问题、趋势、应用及产业化等多个角度进行了深入探讨。
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