成都出租车启用人脸识别车载设备系统 - 安防知识网

采用人脸识别技术，在上班签到、下班签退、运营过程中定时验证驾驶员身份。

出租车司机上车后，抬头看看后视镜上的摄像头，人脸识别成功，证明确为本车驾驶员，才能开始打表计费。

　　12日，成都绿舟出租汽车公司的出租车已率先启用人脸识别系统。

　　根据成都市交委今年1月下发的通知，五城区出租汽车企业要按照导则要求，在2018年6月30日前完成车载设施设备升级改造工作。导则中明确要求，采用人脸识别技术，在上班签到、下班签退、运营过程中定时验证驾驶员身份。

　　人脸识别打卡

　　一键报警求救

　　绿舟出租汽车公司的冯长明师傅已经习惯人脸打卡了。

　　他的车载设备与以往出租车的不一样，中控台正中安装了一个嵌入式触摸大屏。

　　他熟练地打开系统，选择登录，抬头看看后视镜上的摄像头，语音提示人脸识别成功，计价器立马显示起价8元。而他选择退出登录，或者换一个非本车驾驶员进行人脸识别，计价器就归零不工作了。

　　而方向盘下方的黑色按钮，可以一键报警，则是为师傅们的安全提供保障。后台通过视频确认后，顶灯立即显示“求救”字样。

　　对于冯师傅来说，新的设备给他带来一大便利，就是便捷准确地显示每天、每月的营收状况，不用费力数钞、人工记录。设备的导航功能也能为不太熟悉的出租车司机提供帮助。冯师傅期待后期开放更多功能，驾驶更加智能的出租车。

　　绿舟出租汽车公司相关负责人向成都商报记者介绍说，该公司出租车车载设备已全部完成升级改造，正在进行人脸识别的人像采集。

　　升级改造未完成的将责令暂停营运

　　负责绿舟公司设备改造的深圳市锐明技术股份有限公司称，已为成都十余家出租车公司近千辆车进行了设备改造。锐明技术相关负责人告诉记者，通过人脸数据比对确保司机本人签到，并通过周期性人脸确认，比对开车驾驶员和注册登录驾驶员信息的一致性，可杜绝司机上班过程中代班，减轻企业的监管压力。“通过图像智能，可代替压力传感器、指纹仪、压马路式突击检查，真正做到事半功倍。”该负责人表示。

　　根据成都市交委今年1月下发的《关于启动我市五城区巡游出租汽车车载设施设备升级改造的通知》，各出租汽车车载终端设备商和五城区出租汽车企业，要按照导则要求，在2018年6月30日前完成此次车载设施设备升级改造工作。如2018年6月30日前所属车辆未完成升级改造的，将责令其车辆暂停营运，待升级改造后方可投入运营。

　　而按照《成都市巡游出租汽车服务管理信息系统技术导则(暂行)》，采用人脸识别技术在上班签到、下班签退、运营过程中，定时验证(时间间隔可调整)驾驶员身份，并记录时间、位置等信息实时上传至平台。

　　高清视频监控

　　可用电子支付

　　升级改造后的出租车车载设备还将具备哪些功能呢?

　　锐明技术相关负责人介绍说，首先是高清车载视频监控。通过搭载高清广角的数字摄像机，增强远程可视化监管，提升司机与乘客安全，还可为事后取证提供可靠音视频材料。

　　该负责人表示，隐藏的双头摄像机遮挡在后视镜后，让乘客没有拘束感。出租车司机说，“这套终端安装过后，再也不敢在车上做小动作了，躲不掉，而且这个设备掰不动，遮挡了还立马报警”。

　　同时，传统出租车还将像网约车一样可以进行服务评价。“乘客一上车就可以扫描司机信息，进入评价系统，对司机服务进行评价和意见反馈，发送到主管部门的出租车监管平台”，他说。

　　同时，他还介绍说，在车费支付上，将支持多种电子支付手段，可避免乘客使用现金的种种烦恼。除了现金支付外，乘客可以使用闪付、微信、支付宝等各种方式。