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人工智能登上飞机副驾驶:美国空军首次利用AI操控了一架军用飞机

美国空军助理部长Will Roper博士向《大众机械报(Popular Mechanics)》透露,人工智能首次控制了一架美国军用飞机(以及真正的军事系统),在2020年12月15日加利福尼亚州的一次飞行中担任U-2 Dragon Lady间谍机上的“副驾驶”。
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  尽管美军已开始依靠无人机来加强其空中武器库,但直到现在,它仍然依靠人工操作来引导其飞机。美国空军助理部长Will Roper博士向《大众机械报(Popular Mechanics)》透露,人工智能首次控制了一架美国军用飞机(以及真正的军事系统),在2020年12月15日加利福尼亚州的一次飞行中担任U-2 Dragon Lady间谍机上的“副驾驶”。

  ARTUμ是μZero人工智能的一个变种,用于象棋等游戏,在模拟导弹袭击比勒空军基地的过程中,它最终控制了雷达。它决定了什么时候应该专注于寻找导弹,什么时候应该专注于自我保护。实际上,这使它成为了任务的领导者——它没有飞行,但它决定了人类飞行员应该飞到哪里。

  U-2 FedLab团队花了一个月的时间训练μZero的算法来操作雷达,教人工智能在与飞行员互动的同时发现敌人并观察危险。精雕细琢的艺术与其他子系统被切断,以最大限度地降低其决策所涉及的风险。

  不过,在一段时间内你还不会看到人工智能接管战斗任务的情况,即使是在测试的时候。人工智能引导的dogfighting无人机要到2021年7月才能飞行,这些系统被人类的聪明才智愚弄并不难。目前,美国国防部一直在制定人工智能伦理准则,以阻止计算机自行发动攻击。

  然而,人工智能不需要完全控制就可以证明它是有用的。Roper认为人工智能可以帮助那些可能会被“复杂”情况压垮的飞行员——这项技术可以帮助甚至接管一些系统。军方只需让飞行员在执行任务时专注于最紧迫的问题,就能在战斗中占据优势。


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