通过控制交通加强机场安全 - 安防知识网

机场对公众是开放的，但管理上要求对高安全级区域实行访问限制。这些棘手的要求可以通过可靠的访问控制系统来实现，不仅对行人，也可对车辆发挥作用。\r\n\r\n文／Evelien Krabben

机场安全的大部分注意力都集中在行人上。然而，为了改善安全，也必须注意对车辆的控制。每天，数千辆汽车来到机场搭载乘客或提供服务。这些车辆行驶在终端站和飞机的附近。因此，监视和控制这些车辆及驾驶员是十分重要的。然而，透由人力来做控制却往往导致交通拥塞。\r\n在繁忙的机场，这可能导致航班延时以及附近公路的阻塞。因此我们需要一个可以监视和控制车辆、但又不会限制交通的系统。而目前市场上，也已经也这样的产品可以透过交通的监控和控制来加强机场安全。

这个系统必须能够保证机场的安全，同时不影响交通的吞吐量。该系统可以在10米远的距离外自动识别车辆，哪怕车辆正在高速行驶中。通过系统并能同时识别车辆和司机，而不需要任何司机的配合，为用户提供了最大的便利性，并减少了繁忙机场的拥塞，机场安全也将得到显着的加强。感应卡（Proximity cards）可以结合在车内安好的Combi-Booste标志使用，编程在车辆ID中。一旦配置成功，Combi-Booster就能让司机的ID徽章和内嵌的汽车ID在远处读取。\r\n使用综合了最新鉴别技术及蓝牙技术的手持式扫描仪，安全守卫员更可以辨识终端站和机场附近的车辆与司机，并在中心数据库中进行验证，登记特殊事件的发生。\r\n

机场内部安全
在机场，汽车可经由几个区域内进入高安全性的地区。一个区域是行人和车辆进入机场航空活动区（airside）的地方。乘客守候在Landside和airside之间的安全区域，防止未经授权的人进入安全大门。而有时候乘客也会经由大门和机场之间的穿梭巴士（Terminal Bus）运送。使用汽车识别系统，大门只有在经过识别的穿梭巴士和司机搭载乘客时才会打开。

另一个重要的接触点以进入机场airside的是服务大门（service gate）。对某些服务而言，airside的大门配置在只有汽车和司机通过了鉴别和航站服务授权时才给予开放。经过挑选的车辆（紧急服务、垃圾收集以及行李和饮食服务）可以通过该系统进入区域内，以实现快速安全的控制，并且增加了交通吞吐量。在汽车驶近大门时，该系统自动探测车辆，司机和乘客。

藉此，安全守卫员不再需要手动扫描每个独立的识别卡，以避免门口的交通拥塞。乘客进入汽车时出示个人ID卡，并将数据传送到车内安装的无线收发机（transponders）；而这种ID卡也用于大楼内的安全访问。这些独立的ID将被存储下来。汽车一驶近大门，汽车、司机和所有乘客的ID都发送到系统中，给安全守卫员一个汽车和乘客的概貌，而安全守卫员再根据实际情况验证这些详细信息。这将增加交通吞吐量，但不会影响安全性。

至于紧急特殊服务，如救火车和救护车，也可以通过这些门快速的进入airside。由于这些特殊服务必须快速的进入紧急区域，能够自动为选择的车辆提供快速通道的系统是需要的。该系统能够识别行驶中的汽车和相应的司机，使其特别适合司机无法腾出宝贵的时间停下来接受检查的场合。

机场周围安全
除了控制机场的airside区域外，进入机场航站附近landside区域的汽车，如出租车，也可以被实行监控。其目的是为了规范提供航站服务的出租车以维持安全、并保证高质量的客户服务。出租车管理系统使用了汽车识别技术，可以控制出租车的运动，并根据生意情况向这些商业汽车收取费用。

汽车识别系统可以将汽车分为多种类型，甚至可以鼓励使用生态环保型汽车进出机场。而出租车司机也被识别，以确保机场向正确的司机收费。结合汽车和司机识别能够为机场提供额外的安全度。此外，此系统也给顾客提供了高级的舒适度，尤其使因为出租车和司机是在行驶中被识别的，这提高了交通的效率、而不需要在进入机场时停下来受检。

除了出租车以外，其它商业汽车（如租用轿车和公交车），也可以被识别甚至收费。
至于停车场——这是任何机场的Landside一定会有的设施——为了往来旅客的方便，通常都被设置在最接近航站的位置，但其安全性却是个不断增长的问题。通常，机场为了要以更好的服务吸引往来的旅客，会将离机场航站最近的停车场开放给“常旅客”（Frequent Users）。一旦这些常客进入停车场，系统就能够为他们提供更便利的通道服务。

此外，旅客再也不需要为在停车场的入口寻找和插入卡片而浪费时间了。除了方便的通道以外，系统还提供非现金的支付方式。而系统还增加了安全元素，因为操作员可以分析停车行为，并追踪谁停了哪一辆车。
所有上面提到的应用都有助于推动所有的机场一个完整综合的汽车和个人门禁方案；通过使用感应雇员徽章、并结合AVI技术来实现。该系统还可以与门禁控制、停车管理和出租车管理系统相结合。

Evelien Krabben拥有国际市场管理学的科学硕士学位。她是一位市场专家，负责Automatic Vehicale Identification Solutions（自动汽车识别方案）活动的市场和公共关系。