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本周看点提要：商汤日日新大模型亮相巴黎;《智能物联AIoT 2.0"通感智值一体化"应用案例蓝皮书》正式发布;中国信通院正式发布《人脸识别产业法律治理研究报告》;佳都科技中标超2亿东莞地铁1号线综合监控系统项目;
长沙地铁2号线专用CCTV监控项目，卓越高清，打造国内首条全高清地铁监控系统。
轨道交通作为城市客流交通运输的大动脉，具有大运能、低能耗、高环保及可持续发展的优势和特点，得到各国政府的支持。我国目前正处于建设的高峰期。目前，很多城市为适应城市发展的需要，改善交通拥挤现状，同时在建和拟建多条地铁线路。在建设速度加快的情况下，为了最大限度确保乘客出行与轨道交通安全，为地铁营造安全祥和的客运环境，地铁的安防系统建设、安全运营管理的重要性日益凸显。
三月十日早上八点零九分，早高峰的杭州地铁1号线，车厢内人头攒动。突然一个年轻男子穿过拥挤的人群，打开了车厢内的紧急解锁装置，正在隧道内飞驰的列车缓缓地停了下来。地铁之所以停驶，是因为当时车上一名3岁小女孩的衣服被地铁车门卡住了，孩子父亲一时没有办法帮她脱困，情急之下打开了车门右侧的紧急解锁装置保护罩，旋转手柄，列车随即紧急制动，停在了凤起路站与龙翔桥站之间的下行隧道里里。杭州地铁首次被乘客“拉停”只因女孩衣服被卡车门。此时我们就可以设想，如果地铁监控系统发达，工作
武汉首条地铁发车间隔几分钟?运行时发生火灾怎么办?车站或车厢内发生治安事件谁来处理?暴雨后渍水会不会灌入地铁隧道?昨天，武汉地铁2号线的设备综合联调全面展开，这些市民关心的问题，也逐渐明朗。
随着监控路数的不断增加，人员紧盯屏幕变得不可能，事后查验亡羊补牢的方式也不能满足监控管理效率的要求，因此更注重对事故隐患的事前预防，及异常事件的及时告警等。因此智能视频分析技术在地铁系统中的应用成为不可逆的趋势...
地铁的运行给人们生活带来的便利是不言而喻的。作为出行必备工具之一，此类全自动化管理的出行方式相较于火车有人巡逻、公车人工售票来说，一定程度上人防的分量相对较少，技防和物防相对占重比例应用。故稍有不慎，则可能在事故发生前后不能起到事前防患和事后追踪的作用...
续南方城市大雨涝灾后，首都北京23日也迎来百年一遇强降雨。北京街道瞬间陷入一场突如其来的洪水之中。而备受关注的北京地铁同样也是洪水肆虐，水流满地。在如此情景之下，北京地铁内摄像机防水保护则成为关键，在前所未见的洪流面前，地铁内的安防监控系统还能正常运转吗?
近年来，在我国大城市中掀起一股兴建地铁的热潮，与此同时，地铁门禁系统也得以快速发展并不断完善。地铁门禁系统已由从一个独立系统或安防系统的一个子系统，融入到综合监控集成平台大系统中，实现真正的系统集成管理。在实现方式上，也从简单的硬线连接，到计算机层面的软件接口，发展到硬件设备层面的集成。
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