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由于暑季当道，夏日炎炎，气温攀高，汽车长时间在高温路面行驶的话，会对车胎、轮盘、发电机产生一定损耗影响。因此，在平日中对于车内的零部件、电器的细心保养就显得尤为重要。
简单的回望2015年辅架在汽车行业的相关事宜，除了能聚焦大家好奇心与期待的无人驾驶、智能交通、车联网。智能后视镜却也不可或缺的成为了中国车载市场一道靓丽的风景线。
当Google、Apple和阿里、华为等国内外巨头纷纷主动找到传统汽车厂商，要与厂商合作，进军车载系统的市场时，标志着汽车产品的智能化时代在红红火火的到来，也说明了车联网的时代，将会在不远的将来莅临这个星球。
大伙印象中汽车导航应该是近十年的产物，然而事实告诉我们世界上第一台导航系统早在1981年就诞生了，而发明这套系统的正是本田。
车联网是指导航仪通过3G上网设备，或WIFI互联，改变汽车单机状态，从而获得信息，通讯在线。目前3G无线通讯的资费是制约发展瓶颈：目前车联网的服务载体必须通过运营后台，存在的问题是：第一，目前运营后台提供服务，不具刚性需求;第二，中国用户不习惯收费，当服务要花钱时，用户宁肯不用;第三，目前后台的项目，体验性非常差。
经过多年的发展，中国已成为全球最大的汽车消费国，随之而来的汽车相关服务也在快速兴起。自2009年搭载G-Book系统的雷克萨斯RX350登陆中国市场以来，Telematics就在中国引起了巨大关注，各汽车厂商纷纷将其视为推动汽车市场的新亮点。
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