以谷歌对Nest的巨额收购作为里程碑，在以功能性诉求为主体的家居市场，产品智能化也将成为趋势，智能也将成为产品在消费市场价值的重要载体。
无论是车联网还是智能家居，他们不是也不可能是独立发展的体系，如美国通信运营商AT&T就开发过DigitalLife的应用，捆绑了中央空调、家庭摄像头、电灯等设备。LG也推出过交互家电产品，可以通过与家电“聊天”来实现对家电的控制。
还是AT&T，2014年起，它将LTE模块预置到了许多北美销售的车型当中，实现车载电脑的高速上网。沃尔沃与爱立信合作的车联网云可以实现远程热车等。
从种种迹象我们不难预测：车联网和智能家居将会成为未来两年深入发展的领域。它们都深深植入着互联网基因，互联网的神奇之处就在于：能够把两个看似毫无关联的东西关联起来并为人们提供大量便利。
如果将互联网世界比作一个拼图游戏的话，我们可以大胆设想：当车联网和智能家居这两个大号拼图拼在一起的时候，会产生什么化学效应呢?
丰田、松下云端家居控制系统
目前丰田公司和松下公司正在研发一项基于云平台的车载系统，可允许用户在汽车上实现对家电的控制和监测。两大巨头表示该系统将于今年下半年在日本率先上市，旨在为人们提供更方便的生活。
该车车载系统在本月于日本东京举行的2014日本社区展览上首次亮相，在展示中，装载于丰田汽车中的系统会自动连接到松下的云计算平台，进而实现对空调、电视等松下智能家电的控制与状态监测。
这是丰田一直在持续追求的一个概念：让汽车更智能，生活更舒适便捷，并增大汽车对于人们生活的价值。其现有的云端丰田智能中心已经可以实现车与车之间的连接。
松下则是智能家居的领军企业，其智能电视、录像设备和空调已经面世，充分利用了网络连接技术来营造现代生活方式。
丰田和松下关于共同开发汽车连接家电远程信息控制服务的合作自从去年就已经开始，那时它们已经成功开发了连接它们各自云端平台的接口，为今天的系统奠定了基础。
基于这个系统，用户可以使用车载系统来对家电进行操作和监测，例如，连接车辆的GPS数据后，应用程序会提醒用户关掉离家时为关掉的空调，在道家前，用户也可以在车里远程打开家里的空调。
Automatic遇上Nest
车载硬件Automatic简单来说就是一款相当于给汽车用的“可穿戴设备”。将硬件插在汽车OBD检测端口，通过智能手机的免费应用与智能手机相连接，就能清晰直观地通过手机为用户提供油量、车速、里程数、发动机信息、驾驶习惯等数据。
如今，Automatic和Nest恒温控制器也开始了合体之路。通过互联网服务IFTTT(IfThisThenThat)将两者进行连接，通过汽车的GPS数据及一系列触发条件预设，Automatic可以在汽车中实现对Nest的控制，进而实现对家中温度的控制。
比如，离开家并启动汽车引擎时，Automatic会自动向Nest发送命令，关闭家中的所有恒温设备，反之到了家附近关闭汽车引擎时，它也会命令Nest打开家中的恒温设备。甚至也可以在工作地点启动引擎或到家15分钟前远程控制将空调打开。
两者结合将成趋势
此外，前不久，梅赛德斯-奔驰也于旧金山发布了针对iOS系统的应用，可通过iPhone将汽车及Nest恒温控制器相连接，以确保家中的温度适宜。
互联网的世界正像一个巨大的拼图游戏，而智能家居与车联网都是巨大的两片。在智能手机唱主角的今天，随着应用的深入发展、应用平台化的铺开，再伴随移动宽带、云计算及智能终端的日渐普及，移动智能终端终将成为互联网世界的基础平台。
在这个平台上，无论是车还是家居的控制都将变得简单方便，因为生活变得方便，车联网与智能家居的结合也将成为趋势。什么是智能?智能就是减少人为的操作，让一切变得简单自动化。
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