3月2日，一辆K52路公交车上安装了抓拍摄像头，可以抓拍占用公交车专用道的其他车辆。(张刚 摄)
大力发展“绿色公交”，改变市民出行方式，是目前“缓堵治霾”的根本之策，公交专用道如果被侵占，“公交优先”从何谈起呢?为此，目前济南 100辆公交车上安装了抓拍设备，覆盖20多条公交线路，在31条路段上对机动车侵占公交专用车道进行抓拍，以保障公共交通的路权。
现象 占用公交车道一年查处8万多起
2014年济南市新增(注册+转入)机动车228918辆，为有史以来年度机动车增长最大值。从车管部门发布数据来看，2014年济南机动车增速明显加快。其中，挂牌量最多的一天达到1867辆。
济南市城市交通研究中心2012年曾发布数据表明，在没有公交专用道的情况下，济南的公交车在高峰期间的时速仅能达到12公里。3月2 日，济南公交公司相关负责人介绍，截至2014年，这个数字下降为8公里左右，“而在经十路等有公交专用道的路段，两年前能达到每小时16公里，现在这个 数字却又下降了，主要是一些社会车辆占用公交车道，影响公交车速。”
据了解，济南交警多次公示在市区公交车道增设的电子抓拍设备地点， 单是2014年新增的抓拍点位就达到61处之多，近年来在市区各条公交专用道上增设的固定公交车道抓拍设备已达到151套。而据交警部门统计数据显 示，2013年，济南共查处违规使用公交车专用道8万起。其中早晚高峰交通拥堵时占用公交车道情况较多，此外还有一些外地车辆不熟悉公交车道的使用情况。
应对 100套移动抓拍设备“登”上公交车
济南市交警支队交通处副处长王锋介绍，目前济南市有150多万辆机动车，拥有机动车的人大约占济南市总人口的两成，八成左右的人口是依靠公共交通和非机 动车出行，应该为这部分人的出行考虑。近几年来，交警部门对市区公交车道固定的电子抓拍设备进行公示后，有的司机对抓拍地点非常熟悉，躲避抓拍设备走公交 车道。
为此，济南交警联合公交部门，在行经31处路段的公交车上安装了100套移动公交抓拍设备。公交车在专用车道行驶过程中，通过安 装在车上的智能抓拍相机，对前面的车辆进行视频捕获，对违法进入专用公交车道的社会车辆进行抓拍和识别，并形成违法过程图片实时上传到交警执法平台。该系 统的优点在于抓拍地点不固定，在整个公交线路上流动抓拍。移动公交抓拍全程采用GPS定位，准确定位车辆抓拍路段，而且数据能够存储15天。
据了解，对于违法占用公交车道被抓拍的车辆，将依法罚款100元。体验3车驶入公交车道电子眼立即抓拍
3月2日下午，记者来到了济南市公交总公司，见到安装了移动抓拍设备的K52路公交车。移动抓拍设备是一个监控摄像头，呈长方形，银白色的机身，大约有 30厘米长，和路口安装的监控看起来非常相似。其前端正对着公交车行驶方向，后端有一根拇指粗细的电线伸出，接入驾驶台内部。整个设备安装在驾驶台中央的 位置，位于收款箱附近。据司机邢师傅介绍，有5辆K52路公交车安装了这一抓拍设备。
记者登上这辆安装了移动执法设备的公交车，全程体 验公交专用道行驶状况。从济南公交总公司出发至杆石桥，全程用时约25分钟。沿途经过解放路、泺源大街等多处路段的公交专用道。统计发现，全程约有3辆车 先后驶入公交专用道内，而在杆石桥、英雄山、山大路等公交站附近，虽然地面画着明显的公交专用道标线，但是依然有许多社会车辆在此停放。
济南公交专用道总里程已超300公里
2014年，济南新增设公交专用道9条，分别为花园路、共青团路、普利街、泺文路、文化西路、泺源大街、凤凰路、济齐路和经六路，公交专用道里程 29.242公里。济南交警部门透露，截至2014年底，济南市共在46条道路上设置了86条公交专用道，道路总长度158.644公里，公交专用道路总 里程310.7公里。
此外，2014年年底，济南交警支队会同公交总公司计划打造首条公交高峰通勤线(西南起济南大学，东北至公交祝甸车场)。方案公示后，截至目前，共接到市民热线意见共86条，反映公交专用道的62条，其中支持开辟公交专用道的53条，占85.5%。
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