在安防系统集成界打拼十余年的陈巍然先生，曾先后参与了广州白云国际新机场周界、昆明长水国际新机场周界、深圳新机场陆侧交通枢纽监控等多个标杆性安防工程的设计、施工。那么，他是怎么看安防工程市场的发展现状以及产业的未来趋势?
深圳市博康系统工程有限公司高级项目经理陈巍然
a&s：从安防系统集成产业十余年从业经验的角度，您怎么看目前安防工程市场的发展形势?
陈巍然：安防系统集成工程市场挤压持续。现在集成商群体，竞争更加激烈，一些中小型企业出现裁人、部门削减现象，甚至面临退出市场的窘境。
集成商生存困难，要在自主技术研发、实施建设、运维管控上，减少风险，提高项目的毛利率。
前些年,安防系统集成项目的平均毛利率可以达到20-22%。现在可能只有10%，甚至更低。有些项目是亏本赚吆喝，为了开拓持续性的技术维护和服务业务。
a&s：相较前几年，甲方对集成商的要求有没有明显的变化?
陈巍然：现在接触的项目，更多的是综合型的、超过了传统安全防范范畴的大型工程，比如智能交通，除了交通视频监控系统以外，还包括交通信号控制、出租车 信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统等;机场安全技术防范系统至少包括视频监控系统、门禁系统、安检系统、公共广播系统、行李系统、消防 系统、报警系统、停车场管理系统等。
由此而衍生的直接问题是：甲方对集成商的技术要求更高、资质要求也更苛刻，且不容许工程有任何的疏忽和差错。这对众多传统的安防集成商提出新的挑战：由于资质较低或资质不全，被挡在大型标案外面。
所以我们公司现在正在大力宣传，鼓励员工考取职称及资格证书的方案，提高公司资质水平，提升公司竞争力好行业知名度。若是一些大型项目，真正需要我们提供缺乏的资质，我们会联合几家投标人联合起来参与投标。
一些大型集成商、上市企业正在朝弱电工程、智能化工程、智慧城市总承包商的角色转变，从项目资金管理、勘察、设计、施工(包括各项目、各专业)、请施工监理、办理工程竣工验收手续，提交各项工程资料。为甲方提供交钥匙服务。
a&s：针对产业的剧变，贵公司经营的策略是否会做出相应的调整和适应?
陈巍然：不同行业的安防诉求有所区隔，用户对安防的认知、以及应用层次也有较大区别。学校、小区等行业市场，由于技术门槛低，所以竞争尤为激烈，而在公安、轨道交通、机场等领域，市场相对封闭。
博康的业务领域正从平安城市、轨道交通、城市道路交通、机场等传统优势领域延伸到园区、医院、学校等细分市场。尽管这些行业的门槛低，竞争激烈程度高，单个项目规模不大，但在公司看来，其有发展前景，并且利润可观。
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作者：胡学慧
