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对于智能联网汽车 消费者如何测试新技术?

汽车电子技术供应端硝烟肆起,消费者市场接受度怎样?在购买新车时,应如何进行测试?
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  综合外电报道:当今,ADAS高级辅助驾驶、音视频信息娱乐系统、V2V等成为智能联网汽车的关键词,并且大大推动了汽车电子产业的变革,成为全球半导体厂商的必争之地。高通、英飞凌、意法半导体及安森美半导体等都加入了这场战役,汽车电子技术供应端硝烟肆起,消费者市场接受度怎样?在购买新车时,应如何进行测试?

  快速发展的车载信息娱乐和导航系统可能令所有人感到困惑,包括了解尖端技术的汽车买家。据悉,在美国,行驶在道路上的车辆平均年限是11年,这意味着很多人是在iPhone手机与汽车联网前购买的。

对于智能联网汽车 消费者如何测试新技术?

  专家表示,汽车买家必须首先确保自己能够将手机与汽车配对,轻松体验到通过手机播放音乐功能、及使用免提电话和导航系统,最重要的是要确保音量旋钮、温度控制及其他的技术功能是以他们喜欢的方式来进行的。例如,一些驾驶员想要音量控制功能设置在方向盘上,而其他的驾驶员则可能喜欢将其设置在仪表板上。

  汽车安全技术发展也十分迅速,汽车买家在测试新智能联网汽车时,应该熟悉汽车可以做什么和不能在做什么。目前有些车辆会以自动制造以避免碰撞,而其他车辆可能仅只会发出危险警告,以协助驾驶员踩动制动器,但不会使车辆完全停止。

  Ed Rinke Chevrolet Buick GMC的销售经理Makowski说,“有些人因为担心技术,所以拒绝,但是我们坚信,他们之所以会放弃,是因为他们还未体验到汽车新技术能为他们提供的创新服务。”

  某汽车购物网站高级编辑Ron Montoya说:“如果花一些时间在停车场坐车时熟悉新技术功能,这对于汽车消费者来讲,只能说是适得其反了。”另有其他汽车购买网站反馈,如果汽车买家认为汽车的新技术功能太难使用,此时有三分之一的买家会选择其他品牌汽车。为了解决消费者这样的问题,一些品牌汽车正计划在经销商处设立技术服务平台,加强员工培训,以便于帮助汽车购买者更好的测试新车技术。

  据了解,2013年,通用汽车公司成立了50名技术专家团队,帮助客户解决新车技术问题,这些技术专家帮助美国经销商配对客户的手机、设置车载Wi-Fi和广播电台,帮助测试驱动器。

  AutoTrader.com的执行编辑Brian Moodya表示,测试驾驶技术至少需要45分钟,有几个测试技术技巧:查看手机是否与汽车兼容,并了解如何配对;给朋友打电话,询问声音是否清晰;确保汽车了解您的语音命令;在导航系统中输入地址,或者从您的手机下载地址到汽车导航系统。Brian Moodya说,“在经销商处熟悉这些方法,比在路上学习所有这些任务更好更重要。”

  Brian Moodya透露,去年出售的新车有6%安装了Apple CarPlay和Android Auto,它们在触摸屏上显示了许多手机的应用程序。根据IHS Markit的预测,到2020年,这一比例将上升到50%。熟悉这些系统界面可以使其更容易转换到车内技术。但Montoya说有一些缺点。例如,Apple CarPlay不支持Waze流量应用程序或Google地图,如果您想更改广播电台,您必须退出Apple CarPlay并返回您汽车的收音机。所以对于汽车购买者来讲,应该选适合自己的系统。

  另外,并不是每个人都想要Spotify及开车时Siri聊天功能。如果对这种技术有需求,可以选择一个精简模型,所以你不需要支付你不需要的功能,Montoya说。例如,丰田凯美瑞起价为23,050美元,但EnTune信息娱乐套餐包括免提通话和其他功能,额外费用775美元。

  以上可见,智能联网汽车的新技术虽然大大提升了驾驶的安全性及体验度,但是,如果想让汽车购买者对新车产生兴趣,必须协助其测试好相关新技术功能,这样才不至于让其拒绝或后期的频繁投诉。

 

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