7月12日从市公安交巡警支队获悉，8月1日起，我市道路上的公交专用车道或将采取分时使用的管制措施，除早晚高峰时段外，其他时间内准许社会车辆使用公交专用车道，届时，非限时段内，公交专用道旁的电子监控设备也相应地予以关闭，目前交管部门正对相关交通设施进行调整。
公交优先11个路段设专用道
为了倡导市民出行优先，公交优先，去年9月份起，我市在之前已经零散设置的7条公交专用道的基础上，增设了解放路、清扬路、学前西街、兴源路(太湖大道——通江立交段)4条公交专用道(约27公里)，形成了“一环三射”的公交专用道网络。
为让公交优先真正落到实处，在增设完善公交专用道的标志、标线和隔离设施的同时，公安交管部门还专门制定出台了《无锡市公交专用车道通行规定》，明确提出“公交专用道实行每日7：00—19：00限时专用”，并在公交专用道安装设置了数十套电子监控设备，对限时专用时段内占用公交专用道的非公交车辆进行监控抓拍，对占用车辆依法作罚款100元的处理。
专用道空了非专用道挤了
形成了专用道路网络，安装了先进的监控设备，出台了专门的监管处罚措施后，公交专用道确实为公交车空了下来。与此同时，公交专用道也成了非公交车辆避之莫及“高压线”，正常的非专用车道为此也变得挤了。7月12日，记者向一位出租车司机透露公交专用道“有望分时使用”的消息时，这位的哥连说两句“太好了！太好了！”
的哥告诉记者，干他们这一行的就怕等，有时候前面的队伍排得再长，眼睁睁地看着边上很空的公交专用道也不敢走，“走一下就是100元”。他说在有专用道的路段，客人拦车，他们也不敢靠边，只能停在路中间上客，客人都埋怨这样太危险。一位在鼎球大厦某公司工作的张经理说，前天中午公司有一份重要的材料要送给一个途经无锡火车站的客户，他开车从崇宁路上解放东路后，车就开始堵，因为客户的乘的车就要到站了，无奈他只好开上了边上的公交专用道，“就当花100元买条道了”。
早晚高峰外“电子眼”关闭
为了进一步倡导公交优先，同时科学有效地提高混合交通环境下对道路资源的利用，市公安交管部门会同市交通局、交通产业集团及公交公司，经调研后决定对我市的公交专用道进行限时段管理，将专用道的专用时间确定在高峰期。早高峰的6：30-9：30，晚高峰的16：00-19：00，公交专用道为公交车辆的专属车道，禁止社会车辆驶入，其他时间，可允许社会车辆使用。对于在两高峰期间进入公交专用道的社会车辆将会依法处罚。这一措施有望从8月1日起开始实施，目前交管部门正在对相应的标志、标线等设施进行调整。
记者还从交巡警支队相关部门获悉，在准许非公交车辆驶入公交专用道的时间段内，设置在专用道旁的电子监控设备也相应地予以关闭，所以驾驶人不必担心会被拍到。
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