“数字交通”引发管理革命 - 安防知识网

盛夏时节，笔者在文登市走访发现，市区内主干街道上车水马龙井然有序，乘客们都在站点安静地等车、上车，与良好的交通秩序形成鲜明对比的是，街道上没有一个交通指挥人员。“‘无人管'不是‘人不管'，恰恰相反，通过建设综合信息指挥中心，引入红外视频监控、DPL视频显示管理和GPS卫星定位等数字化管理系统，在全市形成了全天候、无缝隙的管理指挥网络，并实现了对市内5000多营运车辆进行实时监控，使全市交通秩序更加规范，运力资源配置更加合理，激发出了文登交通这个大‘循环系统'新的活力。”文登市交通局局长邓树科这样解释。

DLP“上岗” 稽查“下岗”
“以前靠人工蹲点管理，客车司机经常跟检查人员‘打游击'，稽查效果不理想，而且对于全市庞大的交通网络来说，人工监管显得力不从心。”7月31日，在与笔者谈及整治对乡村客车在城区内随意停车拉客的问题时，文登市交通部门检查人员李会清感慨良多。

由于在运输路线上城市公交与乡村客运存在着重叠区域，部分乡村客车为了多拉多赚，在运行线路中随意停车拉客，不但扰乱了城市公交运行秩序，而且给交通安全带来隐患。

为了彻底解决这个“老大难”问题，2009年，文登市向科技要管理，引入红外视频监控系统和DPL信息显示管理控制系统，在全市主要街道路口安装了近百个高清摄像头，镜头可36倍变焦，360°自由旋转，白天可视距离达300米，夜间也能达到100米。在控制指挥大厅内，DLP信息显示管理系统将各个路口的车辆运行情况清晰地展现在管理人员面前，视频资料保存期限长达1年。“在每个路口都有我们的‘电子眼'，不用盯梢，只需动动鼠标就能达到监管目的，人力消耗也一下子从30多人减为4个。”李会清说。

除在街道路口安装摄像头外，视频监控系统还走进了汽车站、物流园区、汽车维修厂、车辆检测站和驾驶培训学校等，对这些交通相关部门规范运营进行实时监控，不用上门检查，即可掌握各个区域内的第一手资料，并为加强行业管理留下视频依据。

据了解，文登市交通视频管理还在升级。“利用3G技术在公路养护管理上的应用已经通过论证，全市公路养护车上将全部安装视频传输系统，管理人员不用上路，通过收看养护车返回到指挥中心的信息，即可全面掌握全市县乡公路状况。”文登市交通局副局长邢友波说。

GPS千里调配一点通
8月3日上午，文登市交通综合信息指挥中心接到宁夏回族自治区银川市一家物流公司“求救”电话，一批25吨的物资急需发至文登，询问是否有过往的文登货车帮助运回。得到这个信息后，指挥人员通过GPS定位系统发现文登运通物流公司一辆牌号为鲁K44346的货车正从新疆返回，并立刻通过控制台，将这条信息发送到远在千里之外的车主林建华。林建华在信息反馈中告诉笔者：“要是不装这批货物空车跑回来，光油钱就得烧掉我8000多块。”[nextpage]

如同林建华的车一样，今年（2009年），文登市还采取市场化运作和政府补贴相结合的方式，共筹集资金1000多万元，为全市4000多辆货车全部安装了GPS卫星定位系统，电子地图覆盖全国所有省市。不管货车在哪个方位，信息指挥中心都能随时掌握车辆的运行情况，并可对其发布实时指令、信息，进行调度管理，极大地减少了运营成本，物流车辆返回空载率也降低了20%。

与调配货运物流相对应，GPS定位系统在客运行业的运用则使城市客运资源在全市范围内得到最优分配。工作人员介绍，指挥中心每天都会根据定位系统确定车辆分布情况，与车主进行信息互动，调度车主从车辆密集的区域向其他方向疏散，使客运能力得到最大限度发挥。同时，指挥中心通过GPS定位系统对公交、出租和其他客运车辆进行全程跟踪监管，并留下历史轨迹，将车辆抢点、晚点、私改路线等违规行为全部记录在案，以此为依据，对违规车辆进行处罚。现在，文登700多辆客运车已经全部安装了GPS定位系统。

除定位、调度车辆的作用外，文登市交通综合信息指挥中心还在车辆上配套GPS定位安装了车辆远程控制断油断电系统，加强车辆防盗管理，对被盗的车辆在熄火状态时，即可马上断油断电；在启动状态时，则到适速状态对其停油熄火。“在远程控制系统的支持下，文登的客运车辆成了真正丢不了的车。”邢友波自豪地说。

“WL网”人不出门物流四方
“真没想到上网发条信息，马上车就来了，这物流网（WL网）真解决了大问题。”8月5日，葛家镇西谭家口村果农谭树业高兴地说。笔者了解到，谭树业家今年6亩鲜桃获得了大丰收，但是要把连夜采摘的1万斤鲜桃送到市区瓜果蔬菜批发市场这可让老谭犯了难。村信息联络员刘华美了解这一情况后，马上把信息报到了葛家镇交通运输管理所，将老谭的货源信息发布到在交通物流信息网上，不到十分钟，老谭的的电话就响了。

为了解决农村货运物流问题，文登市在完善农村路网的基础上，又将信息网络覆盖到每一个农村，开通了交通物流信息网，注册了域名wdjtwl.com。同时，以全市10个镇交通运输管理所为节点，在600多个行政村每村都设立了1-2名信息员，每天收集村内的车源、货源信息，汇总到镇交通运输管理所，由工作人员将信息及时发布上网，使各地业户第一时间掌握全市各村物流信息，方便各地货主、车主交流合作。据统计，网站开通以来，农发布车源、货源信息2000多条。信息畅通激活了城乡物流市场，信息员刘华美说：“农户尝到了交通物流信息网带来的甜头，现在不用下去跑，货主们都找上门来报信息。”

文登市还发挥网络承载信息丰富的优势，将信息网络整合，由组织部门牵头，将交通、经贸、供销、农业、水产、邮政等部门的各类供求、配送信息统一纳入到交通物流信息网，通过以信息交流指导物流，真正实现足不出户，物流四方。目前，交通物流信息网已经成为文登物流信息主平台，每天点击量超过1万人次。