【安防知识网】近年来，高速公路工程的整体造价趋高。以往即便在东部地区，一个高速工程总造价约2000-5000万左右，而现在各中心城市的造价超过了1亿，单机电工程动辄千万，这还不包括运营管理阶段的运营和维护费用。面对如此繁重的成本压力，投资方在招标中对预算、成本进行严格控制;而到了运营阶段，从成本控制的角度出发，对是否进行维护和改造比较慎重。尤其是在机电设备部分，设备占了整个机电工程的80%左右，在业主看来，一个电子设备生命周期是5年，没必要采用价格非常昂贵的先进产品。
在成本控制的同时，为了保证工程质量，业主也加大了对厂商和产品的把关力度，更重视主动去了解市场上的品牌。再加上当前产品和技术更新快，为了不被“蒙在鼓里”，业主也有必要加深对产品和品牌的了解。很多业主如福建、湖北、江苏、重庆等全省监控中心就有专人对管理、设计、建设、施工等进行掌控。以往，业主一般根据以往的经验累积来选择成熟稳定的产品，只要通过证明的产品，业主基本上不想去换。据一家高速公路系统集成商透露，某品牌的一款用于收费亭工作人员的对讲机，在十几年前用于高速公路市场后，直到现在仍在被使用，并占据全国90%以上市场。不仅如此，机电工程的SI、产品都有“滚雪球”效应，只要做进去了，做好了，就是长期合作。
而现在，考虑到成本和品质的需求，业主也希望在设备选购方面有更多选择，尤其是在关键设备方面。以光端机为例，尽管在机电工程中所占比例很小，但其产品质量和工程质量直接关乎系统正常运行，因此，无论是使用方还是SI对视频光端机的选择都很慎重。以往该产品的采购和施工都由SI完成，而近年不少高速业主开始对光端机产品单独招投标采购，这种方式既增加了业主在光端机品牌选项，确保了设备品质，也降低了设备总造价。
随着业主对成本及产品品质的重视，更多的业主希望采用性价比高的国内品牌，早期国际品牌独霸的格局也被改变。据广东新粤交通投资有限公司王新华所说，“早几年前国外品牌用得多，但是现在国内很多厂商的研发力量、产品跟进能力都有提升。以摄像机为例，开始用到一些国内品牌，如三立等。”
以监控系统为例，在硬件方面，高速公路尤其是收费口用于抓拍的摄像机以国外高端品牌为主，如JVC、PELCO、SONY、三洋等，而国产摄像机应用渐增，如三立等;而传输部分和终端部分国内品牌的占比越来越大，像光端机、视频服务器、交换机、监视器以国内为主，价格不菲的国外矩阵产品应用也逐渐减少。在软件方面，事件分析软件的应用主要是国外品牌居多，例如美国的Autoscope、比利时的Traficon、法国的Citilog等;而车牌识别产品以国内居多，如汉王、高德威等。
很多业主表示，国内品牌除了在性价比方面符合业主预期之外，在维护和技术支持方面的及时，也是他们乐于采用的重要原因。“考虑到维护和沟通方便，我们所用的产品主要为国内品牌，”福建省高速公路监控中心邱淮坦言。
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