经过三年规划设计论证、两年大规模建设，无锡中央车站暨新汽车客运站于昨日正式启用。无锡中央车站是江苏省内功能最齐全、面积最大的综合交通枢纽，同时也是我市有史以来施工难度最大的综合交通枢纽工程。据悉,该项工程先后邀请了日本设计及美国CCA公司进行概念方案设计，并邀请德国交通专家对两大方案进行了评审。与南京、苏州在建的车站相比，无锡中央车站的整体设计处处展示着先进和超前，独树一帜。
按照国家一级客运站设计的新汽车客运站,是无锡中央车站主要组成部分。记者昨天在现场体验到其无处不在的智能化人性化的设计理念。
全国首创感知调度新无锡汽车客运站整体建筑为地上三层，地下一层，共360个停车位，总设计容纳能力最高为10万人次/日，高峰小时发送量为10000人，日发班次最高可达3000班。为达到日运行班次的要求，新车站将启用全国范围内首创的“感知车站”智能化停车系统，通过车辆上的“身份证”获得班次信息，系统根据车站内的停车记录，结合车辆班次的路线、时间等信息，自动化、最优化的指引车辆进行下客、停车、载客、出站等指令。这不但解决了停车场内停车位有限的问题，而且减少了车站内的人力投入，还提高了车站内车辆的运转速率。
“以人为本、以客为尊。”今后班车到达时间和晚点信息等内容都会准确地在站区内显示，旅客能够迅速获取班车信息。智能调度系统利用先进的物联网技术对客运车辆和相关资源实现全面“感知”，通过RFID传感技术与报班系统、车场管理系统、联网售检票系统、电子调度系统、GPS通讯系统的结合，打造感知车站管理一体化传感平台，从而实现相关业务的集中智能化管理，建设全方位感知的智能化物联网客运综合管理平台。
感知调度将传统客运信息手工处理为主的模式转变为整体业务流程计算机网络化的新型管理模式，实现了具有国内先进、省内领先的调度新模式。
智能安防旅客放心不少旅客在车站都有寄放包裹的经历，传统的寄放方式效率低效而且易发生人为错误，安全性弱。新车站的面部识别寄包系统采用当今世界最先进的生物科技———面部识别技术，将计算机图像处理技术与生物统计学原理融合于一体，自动比对、锁定寄包人，成为了新汽车站科技客运、安全客运的新科技元素。旅客们可以放心寄放行李，轻松出行。
新车站还采用画面实时检测技术，可以快速清晰地记录人员及环境情况，进行高精度存储、比对并且可提供准确直观的报警信息，实现了视屏传感技术在客运安保中的新运用。在关键点布置自动感知监控系统，起到良好的监控作用。比如可以运用视频捕捉可疑人员长期滞留、实现可疑物品遗留检测报警、人员穿越禁区报警、客流量突变告警等等。更重要的是实行安防联动制，以上各子系统既能相对独立，履行各自的安全防范功能，又可通过相互的连接，实现基于事件的联动和功能集成，从而形成功能更强大，操作更简便的综合安保体系。
另外，车站工作人员实行智能一卡通，将门禁管制、人员考勤、消费等功能集中于一张卡上，不仅提供身份识别认证服务机制，健全客运中心安全识别环境，而且提升客运中心作业效率，达到先进、安全、可靠、实用的功效。
自助服务高人性化新无锡汽车客运站自助服务体系首先考虑的是面向旅客的人性化服务，缩短旅客的候乘时间，给旅客提供便利、舒适、安全的候车感受，提升旅客的满意度，真正让旅客体验到“快乐之行”是无锡客运最终的目标。
全自助模式的候乘感受是新无锡汽车客运站的一个亮点，信息发布机、自动售票机、触摸查询机、自动闸机等自助设备的投入使用可以提升服务品质，缩短乘客售检票等候时间，方便乘客自助查询运营班次等信息，大幅提升旅客满意度;同时，企业也能够有效减少人工成本，降低人员工作量，提升企业核心竞争力。整个新无锡汽车客运站覆盖企业级无线网络，让旅客享受无处不在的免费无线上网，车站结合了移动计算技术、移动识别技术，以各种先进的技术手段全面提升旅客候乘车服务及管理水平，营造出和谐、安全的运营环境，从而扩展客运站整体的运作效率。
a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台，为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等，为读者搭建专业的行业交流平台。
粤公网安备 44030402000264号
