目前，相关政府部门只出台了对客运车辆安装GPS定位系统的规定，还未出台车辆安装车载视频监控系统的具体实施方案和技术标准，但是相关新政策的出台，在一定程度上促使了车载视频监控市场的发展。在采访中，众多厂商纷纷表示，目前车载视频监控市场暗流涌动，只要市场政策“东风”一吹，市场将爆发增长。
“车联网”是战略性新兴产业中物联网以及智能化汽车两大领域的重要交集，简单的说，是指利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对汽车和道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。
近年来，随着车联网的概念逐渐普及，政府的支持的力度不断加大，政策引导、财政补贴、初始投资的方式发展车联网，据业内人士透露，车联网的前期投资高达近百亿元。这对车载视频监控厂商来说，极具诱惑力，在采访中了解到，目前市场上的大部分车载视频监控厂商都在做关于车联网的相关研究工作。
目前，全球各地已经建设了30多个TD-LTE试验网，如日本、印度、瑞典、澳大利亚等国家的10余家运营商已有明确的TD-LTE商用计划并部分开始了商用网络建设。而全球TD-LTE阵营的焦点都在关注中国的试验进展，通过中国移动的大力推动，TD-LTE已从2010年的技术验证期进入技术成熟期。2011年3月，中国移动启动的TD-LTE规模试验目前已取得实质性进展，在上海、南京、杭州、广州、深圳、厦门等六大城市已建设了超过 850个基站的TD-LTE规模试验网络，来自全球的11家系统设备厂商和10家芯片厂商参与了测试。第二阶段多模测试即将于2011年年底展开，预计将于2012年6月结束。TD-LTE网络高带宽、低成本，承载业务丰富的特点，对车载视频监控厂商来说是绝对的利好消息。据同洲电子安防产品线总经理徐岳川表示：“TD-LTE在多个国家试用获得一致好评，扩大了3G网络传输的带宽，极大降低了小区间的干扰，很好保证了车辆运行与基站区间的信号质量，且TD-LTE的推广普及对车载监控厂商来说门槛将变低。”
“TD-LTE的推广应用对车载视频监控行业来说是一场革命，不过网络运营商在资费问题上应该给出合理的价钱，如果是高价位运营对厂商来说作用不大，目前我们已有相关产品投入广西南宁的公交行业中与移动运营商的4G网络进行联动运行，运行效果良好。” 锐明视讯MDVR事业部总经理孙继业举例说道。在采访中了解到，虽然众多厂商都有谈到网络资费等问题，但是厂商对车载视频监控市场都抱有巨大的信心。
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