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细数轨道交通建设四宗“罪”

由于中国轨道交通的建设规模使得这些应用需求非常强烈,也使得中国在安全防范、视频监控的应用领域走在世界前列。然而,其中却依然存在一些问题,诸如:
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  由于中国轨道交通的建设规模使得这些应用需求非常强烈,也使得中国在安全防范、视频监控的应用领域走在世界前列。然而,其中却依然存在一些问题,诸如:

  1、尽管安防产业在中国发展三十余年,现在更似井喷,但由于行业的技术牵扯到公安、工信、广电等多部门的用户,致使标准很难统一制订,笔者建议更多地依靠行业协会,加快各类标准的制定。

  2、视频系统的建设不是简单的交钥匙工程,系统功能的优劣取决于设计、施工、调试全过程,牵扯到硬件、软件、网络等方面。然而与通信系统相比,目前视频监控系统并没有一个有效易操作的验收规范,导致系统建设良莠不齐,用户对系统的评价也非常离散,这也使安防领域无法摆脱同质化的低级竞争,很难建立有影响的大企业。

  3、由于标准滞后,竞争不合理,大量分散、低水平的系统和设备充斥市场导致系统联网、信息共享无法实现,目前虽有GB/T28181,但由于缺少测试等认证手段,在执行中还存在不少问题,视频系统的测试认证尚未得到用户和管理部门的重视。

  4、作为一个长期使用的设备,系统维护管理还缺少可遵循的文件、标准,缺少易使用的维护设备。这也依赖于安防制造商的积极性。国内安防设备的投资已是天文数字,如何保证长期运用,有效的维护手段和维修设备、质量评定标准应该引起各级领导的重视。

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